'神龍汽車公佈復興計劃；兩款進口SUV召回'
神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了“元”復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，“元”復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了“元”復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，“元”復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
為了實現上述目標，神龍汽車在產品、營銷、運營層面都制定了相應規劃。在產品領域，神龍汽車未來每個品牌每年都會有全新車型推出，在未來3年該企業將共推出14款車型；在排放標準及新能源戰略上，神龍汽車也在加快步伐，據官方介紹，2020年前，神龍汽車旗下全部車型將滿足“國六B”排放標準，2020年後所有新上市車型也將同步推出新能源版本。
除產品攻勢加速外，神龍汽車最大的改變在於向消費者靠攏。在面對媒體採訪時，神龍汽車相關負責人坦言該企業此前在產品外觀、配置、定位定價等方面飽受詬病，並稱管理層已就此問題進行了深刻的反思。面向未來神龍汽車將積極聆聽消費者反饋，在車輛配置和裝備功能等領域對現有車型進行優化，提升現有車型競爭力，並按照車型“1+N”策略，推出多種個性定製版和專屬版車型。
在營銷領域，神龍汽車將改變以前大而全的營銷思路，將主要營銷資源集中在重點車型、重點區域、重點人群和重點事件中。建立“以客戶為中心”的VOC運行機制，並進一步提升經銷商盈利能力，提升銷售渠道網絡的健康性。
在運營領域，為了進一步降低成本支出，神龍汽車將逐漸把“70萬輛規模”的組織架構改變為更加高效的“30萬輛規模”組織架構。未來，神龍汽車總經理和執行副總經理的權限將會進一步擴大；專業委員會、執委會人員將進一步減少；部門雙籤制度將被取消，部長負責制將明確；公司管理層級將由現在的7級減少到4-5級。在產能上，神龍汽車將把未來年產能控制在54萬輛左右，其中武漢保留30萬輛年產能，成都保留24萬輛年產能。此外，在明確40萬輛銷售規模後，神龍汽車現有的銷售渠道也會進行進一步整合。
大咖點評
神龍汽車在低谷遊走了這麼久，現在才來覺悟？
涉1558輛 阿爾法·羅密歐召回部分車型
阿爾法·羅密歐（上海）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分進口朱利亞（Giulia）、斯泰維（Stelvio）車型，共計1558輛。
神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了“元”復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，“元”復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
為了實現上述目標，神龍汽車在產品、營銷、運營層面都制定了相應規劃。在產品領域，神龍汽車未來每個品牌每年都會有全新車型推出，在未來3年該企業將共推出14款車型；在排放標準及新能源戰略上，神龍汽車也在加快步伐，據官方介紹，2020年前，神龍汽車旗下全部車型將滿足“國六B”排放標準，2020年後所有新上市車型也將同步推出新能源版本。
除產品攻勢加速外，神龍汽車最大的改變在於向消費者靠攏。在面對媒體採訪時，神龍汽車相關負責人坦言該企業此前在產品外觀、配置、定位定價等方面飽受詬病，並稱管理層已就此問題進行了深刻的反思。面向未來神龍汽車將積極聆聽消費者反饋，在車輛配置和裝備功能等領域對現有車型進行優化，提升現有車型競爭力，並按照車型“1+N”策略，推出多種個性定製版和專屬版車型。
在營銷領域，神龍汽車將改變以前大而全的營銷思路，將主要營銷資源集中在重點車型、重點區域、重點人群和重點事件中。建立“以客戶為中心”的VOC運行機制，並進一步提升經銷商盈利能力，提升銷售渠道網絡的健康性。
在運營領域，為了進一步降低成本支出，神龍汽車將逐漸把“70萬輛規模”的組織架構改變為更加高效的“30萬輛規模”組織架構。未來，神龍汽車總經理和執行副總經理的權限將會進一步擴大；專業委員會、執委會人員將進一步減少；部門雙籤制度將被取消，部長負責制將明確；公司管理層級將由現在的7級減少到4-5級。在產能上，神龍汽車將把未來年產能控制在54萬輛左右，其中武漢保留30萬輛年產能，成都保留24萬輛年產能。此外，在明確40萬輛銷售規模後，神龍汽車現有的銷售渠道也會進行進一步整合。
大咖點評
神龍汽車在低谷遊走了這麼久，現在才來覺悟？
涉1558輛 阿爾法·羅密歐召回部分車型
阿爾法·羅密歐（上海）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分進口朱利亞（Giulia）、斯泰維（Stelvio）車型，共計1558輛。
召回範圍：
2017年1月19日至2019年6月13日期間生產的部分進口朱利亞（Giulia）、斯泰維（Stelvio）車型，共計1558輛。
召回原因：
本次召回範圍內的車輛由於車身控制模塊（BCM）軟件問題，在某些情況下可能導致燃油油位讀取不正確，組合儀表顯示的燃油量會多於燃油箱的實際存儲量，可能造成行駛中的車輛在沒有預警的情況下發生髮動機熄火，存在安全隱患。
大咖點評
阿爾法羅密歐（上海）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級車身控制模塊軟件，以消除安全隱患。
共涉及372輛 部分Jeep自由光遭召回
克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分進口2014款3.2L Trailhawk高性能版自由光車型，共計372輛。
神龍汽車公佈復興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發佈了“元”復興計劃，與以往的銷量目標、振興計劃相比，該復興計劃格外務實。據悉，“元”復興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段（2019年），在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業盈虧平衡點降至18萬輛以下，爭取實現現金流由負轉正；第二階段為固元階段（2020-2021年），在該階段中神龍汽車將實現穩定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點將降至15萬輛；第三階段為拓元階段（2022-2025年），屆時神龍汽車年銷量將穩定在40萬輛水平。
為了實現上述目標，神龍汽車在產品、營銷、運營層面都制定了相應規劃。在產品領域，神龍汽車未來每個品牌每年都會有全新車型推出，在未來3年該企業將共推出14款車型；在排放標準及新能源戰略上，神龍汽車也在加快步伐，據官方介紹，2020年前，神龍汽車旗下全部車型將滿足“國六B”排放標準，2020年後所有新上市車型也將同步推出新能源版本。
除產品攻勢加速外，神龍汽車最大的改變在於向消費者靠攏。在面對媒體採訪時，神龍汽車相關負責人坦言該企業此前在產品外觀、配置、定位定價等方面飽受詬病，並稱管理層已就此問題進行了深刻的反思。面向未來神龍汽車將積極聆聽消費者反饋，在車輛配置和裝備功能等領域對現有車型進行優化，提升現有車型競爭力，並按照車型“1+N”策略，推出多種個性定製版和專屬版車型。
在營銷領域，神龍汽車將改變以前大而全的營銷思路，將主要營銷資源集中在重點車型、重點區域、重點人群和重點事件中。建立“以客戶為中心”的VOC運行機制，並進一步提升經銷商盈利能力，提升銷售渠道網絡的健康性。
在運營領域，為了進一步降低成本支出，神龍汽車將逐漸把“70萬輛規模”的組織架構改變為更加高效的“30萬輛規模”組織架構。未來，神龍汽車總經理和執行副總經理的權限將會進一步擴大；專業委員會、執委會人員將進一步減少；部門雙籤制度將被取消，部長負責制將明確；公司管理層級將由現在的7級減少到4-5級。在產能上，神龍汽車將把未來年產能控制在54萬輛左右，其中武漢保留30萬輛年產能，成都保留24萬輛年產能。此外，在明確40萬輛銷售規模後，神龍汽車現有的銷售渠道也會進行進一步整合。
大咖點評
神龍汽車在低谷遊走了這麼久，現在才來覺悟？
涉1558輛 阿爾法·羅密歐召回部分車型
阿爾法·羅密歐（上海）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分進口朱利亞（Giulia）、斯泰維（Stelvio）車型，共計1558輛。
召回範圍：
2017年1月19日至2019年6月13日期間生產的部分進口朱利亞（Giulia）、斯泰維（Stelvio）車型，共計1558輛。
召回原因：
本次召回範圍內的車輛由於車身控制模塊（BCM）軟件問題，在某些情況下可能導致燃油油位讀取不正確，組合儀表顯示的燃油量會多於燃油箱的實際存儲量，可能造成行駛中的車輛在沒有預警的情況下發生髮動機熄火，存在安全隱患。
大咖點評
阿爾法羅密歐（上海）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級車身控制模塊軟件，以消除安全隱患。
共涉及372輛 部分Jeep自由光遭召回
克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分進口2014款3.2L Trailhawk高性能版自由光車型，共計372輛。
召回範圍：
2013年9月3日至2014年11月14日期間生產的部分進口2014款3.2L Trailhawk高性能版自由光車型，共計372輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛由於自動變速器閥體上的一個閥門粘滯使得離合器工作不暢，造成在7擋升8擋的過程中變速器可能受指令換到空擋，導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。
大咖點評
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級自動變速器控制模塊軟件，以消除安全隱患。