蹭跑族，指的是雖然沒有獲得賽事組委會頒發的正式參賽資格，但是仍然通過各種方式在賽道上進行比賽的馬拉松愛好者。馬拉松比賽的正式名額有限，但跑友們的熱情高漲，故此每次馬拉松賽事上的“蹭跑族”並不在少數。隨著馬拉松賽事的興起，“蹭跑”現象也越來越多地出現在各大路跑賽事當中
大型路跑賽事尤其是高質量的賽事資源少，中籤率低乃“蹭跑族”出現的主要原因。
城市馬拉松太火爆，尤其是像上海馬拉松這樣的金標賽事，很多人都是從外地趕來參加，抽籤報名跟中彩票似的，能報上名都很不容易。這也就意味著有很多想參加卻沒能報上名的人，他們中的發燒友就可能成為蹭跑族。
事實上，不單單是上海馬拉松這樣的品牌賽事，越來越多的馬拉松比賽都出現了一“籤”難求的局面。以南京馬拉松為例，據賽事組委會介紹，儘管該項賽事是今年首次舉辦，但有超過37000人爭奪16000個名額，除了迷你馬拉松，全馬和半馬的中籤率都不高，其中全馬總中籤率約為32%，半馬為20%儘管國內的馬拉松賽事越來越多，但如果按照人口比例，中國的馬拉松賽事數量距離一些歐美國家還有很大差距。
跑友們認為，只要不影響比賽的正常秩序和安全，別人在路邊蹭一段，感受一下快樂我覺得也無可厚非。每次馬拉松比賽總會有一些中籤的跑者因為各種原因沒能參加比賽，造成名額浪費，這可以優化資源配置，不浪費名額，沒有什麼不好。
但也有人表示，“蹭跑族”會增加官方壓力，組委會在賽前會對補給數量進行規劃，蹭跑的人多的話會影響服務質量，而且如果人太多，對賽道也會有影響。
儘管廣大跑友對於“蹭跑”持不同觀點，但將賽事安全當做重中之重的馬拉松組委會皆把“蹭跑族”視為賽事的一大安全隱患，他們認為“蹭跑族”不僅影響別人參賽的權利，而且對本人來說也是一種不負責任。這種行為雖然了卻了很多跑友加入比賽的願望，但既給我們的賽事組織和秩序維持造成了困擾，也是對自己身體安全的不負責任。
跑友建議說，組委會如果有能力的話，可以做一個數據庫，對本屆落選的跑友在下一次的馬拉松報名中給予優先，“當然這個工作量很大，但至少給很多沒報上名的熱心跑友一個希望，也避免他們變成‘蹭跑族’。”
除了在組織上做文章，跑者們認為組委會可以多舉辦一些比賽，以緩解報名壓力。現在路跑比較火，就應該多組織一些，比如鄉村跑、彩色跑等，公共活動豐富一點，就沒有那麼多人擠破頭去上馬‘蹭跑’啦。
廣大跑友有熱情是好事，但如果未能“中籤”也並不一定非要去路上“蹭跑”，“如果熱愛馬拉松，你也可以在馬拉松比賽時充當一名志願者，這也是支持馬拉松賽事的另一種方式，不過作為一個熱愛跑步的人來說，身邊有賽事還是非常希望參加的。