勒克萊爾，之前的歷史我就不多敘述了，有一個F3車手的父親，還有一個大他幾歲的教父，F1車手比安奇，在這兩個人的幫助下，樂扣和維斯塔潘一直是他們這個年齡段的領先者，甚至樂扣贏維斯塔潘更多。可是在正式成為F1車手之前，比安奇車禍意外去世，父親也離他而去，這對樂扣打擊很大。他甚至為了讓父親能安心離去，撒謊說自己得到了下賽季F1席位的保證。一個20左右的孩子，這麼大的打擊在他心裡的觸動可想而知。
勒克萊爾，之前的歷史我就不多敘述了，有一個F3車手的父親，還有一個大他幾歲的教父，F1車手比安奇，在這兩個人的幫助下，樂扣和維斯塔潘一直是他們這個年齡段的領先者，甚至樂扣贏維斯塔潘更多。可是在正式成為F1車手之前，比安奇車禍意外去世，父親也離他而去，這對樂扣打擊很大。他甚至為了讓父親能安心離去，撒謊說自己得到了下賽季F1席位的保證。一個20左右的孩子，這麼大的打擊在他心裡的觸動可想而知。
可是樂扣堅持了下來並化悲憤為力量，去年加入索伯後以優異的表現得到了這個賽季法拉利車手的席位。幾乎所有賽車手夢寐以求的位置。我們覺得樂扣真的涅槃重生了，堅持到了成功。可是，從小的對手維斯塔潘現在已經是好幾個分站冠軍在手了，並且成了紅牛的當家車手，作為從小壓維斯塔潘半頭的樂扣來說，這是他不能接受的。可是現在的法拉利，內憂外患，你永遠不知道這一站法拉利會在哪裡出問題，但是他一定會出問題。巴林站，面對自己第一個近在眼前的Pole to win，引擎故障導致勉強拿到第三名。
勒克萊爾，之前的歷史我就不多敘述了，有一個F3車手的父親，還有一個大他幾歲的教父，F1車手比安奇，在這兩個人的幫助下，樂扣和維斯塔潘一直是他們這個年齡段的領先者，甚至樂扣贏維斯塔潘更多。可是在正式成為F1車手之前，比安奇車禍意外去世，父親也離他而去，這對樂扣打擊很大。他甚至為了讓父親能安心離去，撒謊說自己得到了下賽季F1席位的保證。一個20左右的孩子，這麼大的打擊在他心裡的觸動可想而知。
可是樂扣堅持了下來並化悲憤為力量，去年加入索伯後以優異的表現得到了這個賽季法拉利車手的席位。幾乎所有賽車手夢寐以求的位置。我們覺得樂扣真的涅槃重生了，堅持到了成功。可是，從小的對手維斯塔潘現在已經是好幾個分站冠軍在手了，並且成了紅牛的當家車手，作為從小壓維斯塔潘半頭的樂扣來說，這是他不能接受的。可是現在的法拉利，內憂外患，你永遠不知道這一站法拉利會在哪裡出問題，但是他一定會出問題。巴林站，面對自己第一個近在眼前的Pole to win，引擎故障導致勉強拿到第三名。
最讓樂扣接受不了的是奧地利站，有一個杆位，絕對優勢領先到了最後，被維斯塔潘開著開掛的白胎紅牛強硬的超過，可能樂扣能接受維特爾、漢密爾頓以這種方式超過，但面對從小亦敵亦友的維斯塔潘，賽後的表情說明了他有多失望！
勒克萊爾，之前的歷史我就不多敘述了，有一個F3車手的父親，還有一個大他幾歲的教父，F1車手比安奇，在這兩個人的幫助下，樂扣和維斯塔潘一直是他們這個年齡段的領先者，甚至樂扣贏維斯塔潘更多。可是在正式成為F1車手之前，比安奇車禍意外去世，父親也離他而去，這對樂扣打擊很大。他甚至為了讓父親能安心離去，撒謊說自己得到了下賽季F1席位的保證。一個20左右的孩子，這麼大的打擊在他心裡的觸動可想而知。
可是樂扣堅持了下來並化悲憤為力量，去年加入索伯後以優異的表現得到了這個賽季法拉利車手的席位。幾乎所有賽車手夢寐以求的位置。我們覺得樂扣真的涅槃重生了，堅持到了成功。可是，從小的對手維斯塔潘現在已經是好幾個分站冠軍在手了，並且成了紅牛的當家車手，作為從小壓維斯塔潘半頭的樂扣來說，這是他不能接受的。可是現在的法拉利，內憂外患，你永遠不知道這一站法拉利會在哪裡出問題，但是他一定會出問題。巴林站，面對自己第一個近在眼前的Pole to win，引擎故障導致勉強拿到第三名。
最讓樂扣接受不了的是奧地利站，有一個杆位，絕對優勢領先到了最後，被維斯塔潘開著開掛的白胎紅牛強硬的超過，可能樂扣能接受維特爾、漢密爾頓以這種方式超過，但面對從小亦敵亦友的維斯塔潘，賽後的表情說明了他有多失望！
又來到了德國站，排位賽的事故本來讓我們以為法拉利又一次完了，但正賽的大雨以及智商難得在線的策略組，讓樂扣從第十來到了第二，並且擁有輪胎優勢，看似奪冠希望很大。在那該死的彎角，樂扣失誤了，就像他在阿塞拜疆一樣的失誤，賽車撞到了護牆。無線電中那聲嘶力竭的：No———！徹底將他內心的失望與不甘淋漓盡致的表現了出來。又一次夢想的破碎！
勒克萊爾，之前的歷史我就不多敘述了，有一個F3車手的父親，還有一個大他幾歲的教父，F1車手比安奇，在這兩個人的幫助下，樂扣和維斯塔潘一直是他們這個年齡段的領先者，甚至樂扣贏維斯塔潘更多。可是在正式成為F1車手之前，比安奇車禍意外去世，父親也離他而去，這對樂扣打擊很大。他甚至為了讓父親能安心離去，撒謊說自己得到了下賽季F1席位的保證。一個20左右的孩子，這麼大的打擊在他心裡的觸動可想而知。
可是樂扣堅持了下來並化悲憤為力量，去年加入索伯後以優異的表現得到了這個賽季法拉利車手的席位。幾乎所有賽車手夢寐以求的位置。我們覺得樂扣真的涅槃重生了，堅持到了成功。可是，從小的對手維斯塔潘現在已經是好幾個分站冠軍在手了，並且成了紅牛的當家車手，作為從小壓維斯塔潘半頭的樂扣來說，這是他不能接受的。可是現在的法拉利，內憂外患，你永遠不知道這一站法拉利會在哪裡出問題，但是他一定會出問題。巴林站，面對自己第一個近在眼前的Pole to win，引擎故障導致勉強拿到第三名。
最讓樂扣接受不了的是奧地利站，有一個杆位，絕對優勢領先到了最後，被維斯塔潘開著開掛的白胎紅牛強硬的超過，可能樂扣能接受維特爾、漢密爾頓以這種方式超過，但面對從小亦敵亦友的維斯塔潘，賽後的表情說明了他有多失望！
又來到了德國站，排位賽的事故本來讓我們以為法拉利又一次完了，但正賽的大雨以及智商難得在線的策略組，讓樂扣從第十來到了第二，並且擁有輪胎優勢，看似奪冠希望很大。在那該死的彎角，樂扣失誤了，就像他在阿塞拜疆一樣的失誤，賽車撞到了護牆。無線電中那聲嘶力竭的：No———！徹底將他內心的失望與不甘淋漓盡致的表現了出來。又一次夢想的破碎！
什麼叫年輕，年輕代表未來，代表活力，代表巨大的上升空間。可是年輕也代表著沒經驗，不穩定。沒有錯誤的成功那只是在想象中才有的事情，所有的打擊、失誤、失敗後的絕望都是你下一次站起來並且更強大的動力！去年在德國，維特爾的低級失誤葬送了他的冠軍，讓他陷入了生涯最低谷。今年的德國站，維特爾涅槃重生，最後一位發車拿到第二名，完成了自我救贖！樂扣才22歲，屬於你的時代才剛剛到來，記住所有的挫折都是為了讓你以後有更統治力的表現和成績！父親和比安奇的離去都沒打倒你，還有什麼能？快天亮了，你的黎明就在眼前，加油吧年輕人！加油，勒克萊爾！
勒克萊爾，之前的歷史我就不多敘述了，有一個F3車手的父親，還有一個大他幾歲的教父，F1車手比安奇，在這兩個人的幫助下，樂扣和維斯塔潘一直是他們這個年齡段的領先者，甚至樂扣贏維斯塔潘更多。可是在正式成為F1車手之前，比安奇車禍意外去世，父親也離他而去，這對樂扣打擊很大。他甚至為了讓父親能安心離去，撒謊說自己得到了下賽季F1席位的保證。一個20左右的孩子，這麼大的打擊在他心裡的觸動可想而知。
可是樂扣堅持了下來並化悲憤為力量，去年加入索伯後以優異的表現得到了這個賽季法拉利車手的席位。幾乎所有賽車手夢寐以求的位置。我們覺得樂扣真的涅槃重生了，堅持到了成功。可是，從小的對手維斯塔潘現在已經是好幾個分站冠軍在手了，並且成了紅牛的當家車手，作為從小壓維斯塔潘半頭的樂扣來說，這是他不能接受的。可是現在的法拉利，內憂外患，你永遠不知道這一站法拉利會在哪裡出問題，但是他一定會出問題。巴林站，面對自己第一個近在眼前的Pole to win，引擎故障導致勉強拿到第三名。
最讓樂扣接受不了的是奧地利站，有一個杆位，絕對優勢領先到了最後，被維斯塔潘開著開掛的白胎紅牛強硬的超過，可能樂扣能接受維特爾、漢密爾頓以這種方式超過，但面對從小亦敵亦友的維斯塔潘，賽後的表情說明了他有多失望！
又來到了德國站，排位賽的事故本來讓我們以為法拉利又一次完了，但正賽的大雨以及智商難得在線的策略組，讓樂扣從第十來到了第二，並且擁有輪胎優勢，看似奪冠希望很大。在那該死的彎角，樂扣失誤了，就像他在阿塞拜疆一樣的失誤，賽車撞到了護牆。無線電中那聲嘶力竭的：No———！徹底將他內心的失望與不甘淋漓盡致的表現了出來。又一次夢想的破碎！
什麼叫年輕，年輕代表未來，代表活力，代表巨大的上升空間。可是年輕也代表著沒經驗，不穩定。沒有錯誤的成功那只是在想象中才有的事情，所有的打擊、失誤、失敗後的絕望都是你下一次站起來並且更強大的動力！去年在德國，維特爾的低級失誤葬送了他的冠軍，讓他陷入了生涯最低谷。今年的德國站，維特爾涅槃重生，最後一位發車拿到第二名，完成了自我救贖！樂扣才22歲，屬於你的時代才剛剛到來，記住所有的挫折都是為了讓你以後有更統治力的表現和成績！父親和比安奇的離去都沒打倒你，還有什麼能？快天亮了，你的黎明就在眼前，加油吧年輕人！加油，勒克萊爾！