近幾年國內汽車市場可謂是全面開戰，國產品牌發力追趕合資品牌，豪華品牌降價搶佔市場。那今天咱就來研究研究價格差不多，到底買低配豪華車好還是買普通品牌的車型好。
邁騰、奧迪A4L
這兩款車一直是20萬-30萬元區間鬧的最凶的兩款車型，邁騰擁有出眾的乘坐空間和動力儲備，而奧迪A4L則有“四個圈”的光環加持，各有各的優勢，讓許多偏商務的小夥伴們犯了選擇困難症。
奧迪A4L指導價為28.68萬-40.70萬元，低配車型搭載了2.0T發動機（1.4T版本為國五排放標準車型，這裡就不提及了。）但這輛低配的2.0T車型150馬力的參數則和1.4T車型持平。
那咱再往上一個配置。尾標為40TFSI的進取版車型指導價為30.08萬元，搭載了常規的2.0T低功率發動機，匹配的7速溼式雙離合變速箱，最大輸出190馬力。
相近價位的邁騰頂配版指導價為30.91萬元，搭載了2.0T高功率發動機，同樣匹配7速溼式雙離合變速箱，最大輸出220馬力。
動力參數大家都瞭解了，接下來說說大家平常看不到的。雖然兩款車都是前置前驅結構，但奧迪A4L 出自MLB EVO平臺，採用的是縱置發動機佈局，前後懸架都採用了五連桿式結構。而邁騰的發動機為橫置佈局，前懸採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸則為多連桿式獨立懸架。
通俗點說，奧迪A4L的底盤做工更好，成本也更高。相對來說，邁騰的底盤就稍微差點意思了，濾振和操控上都不及奧迪A4L。當然，這跟品牌定位也有關係。
配置上我就不多說，拿低配車型對比頂配車型配置，這種對比是不公平的。如果不在乎配置的話，奧迪A4L 40TFSI進取版的優勢很明顯，豪華品牌的底子和品質都有。而同價位的邁騰品質雖然沒有那麼優秀，但配置和乘坐空間的優勢也很突出，再有就是普通品牌的保養費用要比豪華品牌低一些，比如工時費，基礎保養可能差別不大，但大保養時就會拉開差距。具體看你需要什麼，再做選購就可以了。目前這兩款車都有很大的優惠。
豐田 榮放 雷克薩斯NX
豐田榮放和雷克薩斯NX相對來說，大家可能會更偏向於榮放，因為銷量表現就足以說明了。
榮放作為一款合資品牌家用SUV來說，綜合實力很突出。搭載的2.0L和2.5L自然吸氣發動機雖然動力不強，但經久耐用的品質可是大家都認可的。
榮放的優勢固然明顯，不過雷克薩斯NX系列車型也不差。雷克薩斯NX同樣搭載了2.0L和2.5L發動機，另外還提供了動力更強勁的2.0T發動機和混動車型。相比榮放來說，雷克薩斯NX的品質是有過之而無不及，而且保養維護的費用也不會像其他豪華品牌那麼貴。
榮放售價17.68萬-26.48萬元，而且新款榮放預計將在10月上市，現在市場終端的優惠幅度還挺大，即使是老車型，也是熱門選購車型。雷克薩斯NX呢，雖然沒傳出來換代消息，不過這代車型的服役時間也有年頭了，真的算是靠顏值的車型。當然，還有雷克薩斯的可靠品質，如果你是個不求新講務實的小夥伴，那這輛雷克薩斯NX也沒問題。
其實像這種雞頭鳳尾車型還有很多，我們只是通過今天的這幾款給大家舉個例子。豪華品牌有貴的道理，細節和設計更講究，一些不容易被發現的地方的用料會相對高級些，而普通品牌的經濟性相比更突出，只要別好高騖遠，對於這種車型還是很好選擇的。
什麼叫好車？就是自己的主要需求恰好與車型的優點相吻合，而該車的不足則自己也能接受，選擇這樣的車就是最適合自己的。