這臺總統座駕，軸距近2米9，2.0T+手自一體，20來萬還看啥邁騰

SUV市場經過瘋狂增長之後到了縮水期，而家轎市場開始略微回暖，不過，隨著消費水平的不斷提高，消費主力的年輕化趨勢，更多人將汽車配置、駕駛樂趣等作為選擇愛車的幾個主要因素。縱觀當下車市，中高端市場基本被德系三強壟斷，二線豪華品牌很難有所發揮，為打破這一局面，凱迪拉克、捷豹等豪華品牌絞盡腦汁，不斷創新、突破，發佈新的產品來進一步加強品牌競爭力，今天要聊的主角就是另外一款豪華豪華品牌——林肯MKZ。

其實林肯在國內市場的聲量和份額都很小，雖然產品力並不差，奈何國人的接受思維比較固話，大眾在國內的粉絲已經積累了20年，凱迪拉克近幾年在國內市場大造聲勢，已經站穩了二線豪華品牌的陣營。

MKZ全車的鍍鉻裝飾就真的讓人眼前一亮,整個中網都是鍍鉻的，窗線鍍鉻了，就連後視鏡也有鍍鉻點綴，絕對是鍍鉻狂魔的原廠標配,尾部貫穿式尾燈，讓尾箱蓋很特別，看起來就不會覺得單調。

側面非常簡潔流暢，看起來更加典雅尊貴，長寬高分別為4925*1864*1477，軸距更是達到了2850mm，整車尺寸數據要遠遠超於A4等同級別車型，

貫穿式的尾燈非常具有辨識度，而這種貫穿式尾燈的設計也是林肯開創了先河，之後各大廠商紛紛效仿，現在儼然已成為了主流，如同iPhone X掀起的劉海屏風潮一般。

內飾方面，第一感覺就是典型的美式豪華，無論是故工還是選用的材質方面一看都比較講究，最為突出的就是車內的座椅以及前排的整個操作檯，座椅選用的暖色調，打破了傳統的黑色皮質，看著乾淨又顯豪華，整個操控臺也是夠有科技範，功能配置方面比較齊全，劃分的也是比較清晰。

林肯MKZ在配置方面可謂應有盡有，定速巡航、倒車影像、全車雷達、上坡輔助、自動駐車等全系標配。林肯MKZ包括標準前側碰撞和側簾式安全氣囊，電子牽引穩定控制， 盲點監控，車道偏離警告，碰撞警告，自適應巡航控制（混合動力），自動遠光和自動緊急剎車。在NHTSC的測試中，19款林肯MKZ在整體碰撞安全性方面獲得五顆星，正面碰撞安全五顆星側面碰撞安全四顆星翻車保護四顆星，IIFHS為林肯MKZ在所有碰撞測試中獲得最高分。

空間方面林肯MKZ就略顯不足了，外面看老大的一臺車，後排空間確實不盡如人意，作為一臺純進口車，比C級，A4L，3系都要大了一圈的MKZ，後排空間可以說是完敗，不過它的後排配置倒不低，有座椅加熱，老闆鍵，還有各種充電接口，中控臺下面有兩層的超大儲物格，堪稱是轎車界的漢蘭達，對於一家人的舒適出行來說MKZ絕對足夠了

動力方面林肯MKZ搭載了2.OT直列四缸渦輪增壓發動機，高低功率最大輸出分別為203馬力和253馬力，配備6擋手自一體變速箱，動力輸出強勁有力。

美國人的造車標準向來都比較粗獷，尺寸要夠、內飾得豪華，與眾不同的豪華，綜合來看，林肯MKZ的綜合實力相當不錯，近幾年，豪華品牌不斷下探，為搶奪中低端市場一杯羹，繼BBA不斷下探，沃爾沃、凱迪拉克、林肯也都紛紛降價，加入中低端市場陣營，喜歡的朋友不妨考慮一下，美式豪華帶給你的享受絕對非凡。