就目前B級車銷量來看，人們還是很熱衷於購買中級車的，因此車企們也都看到了這種需求，要麼就推出新車，要麼就是將自己現有的車型進行升級換代，加入比較有特色的東西。新款速派就是這樣的一個例子，7月18日上市之後，不少人都在關注這款車，一是因為它升級了22項配置之後價格還有所下降，售價為16.99萬-23.99萬；二是因為它和邁騰、帕薩特為同一個平臺，三大件更加可靠；三是因為速派這款車最大的優勢就是它的空間，軸距達到了2841mm，特別是後備箱面積在同級中無車能匹敵，而這個優勢也被保留下來。面對這樣的一款新車，人們能不動心嗎？很多人都說有了它，還看什麼雅閣！
就目前B級車銷量來看，人們還是很熱衷於購買中級車的，因此車企們也都看到了這種需求，要麼就推出新車，要麼就是將自己現有的車型進行升級換代，加入比較有特色的東西。新款速派就是這樣的一個例子，7月18日上市之後，不少人都在關注這款車，一是因為它升級了22項配置之後價格還有所下降，售價為16.99萬-23.99萬；二是因為它和邁騰、帕薩特為同一個平臺，三大件更加可靠；三是因為速派這款車最大的優勢就是它的空間，軸距達到了2841mm，特別是後備箱面積在同級中無車能匹敵，而這個優勢也被保留下來。面對這樣的一款新車，人們能不動心嗎？很多人都說有了它，還看什麼雅閣！
就目前B級車銷量來看，人們還是很熱衷於購買中級車的，因此車企們也都看到了這種需求，要麼就推出新車，要麼就是將自己現有的車型進行升級換代，加入比較有特色的東西。新款速派就是這樣的一個例子，7月18日上市之後，不少人都在關注這款車，一是因為它升級了22項配置之後價格還有所下降，售價為16.99萬-23.99萬；二是因為它和邁騰、帕薩特為同一個平臺，三大件更加可靠；三是因為速派這款車最大的優勢就是它的空間，軸距達到了2841mm，特別是後備箱面積在同級中無車能匹敵，而這個優勢也被保留下來。面對這樣的一款新車，人們能不動心嗎？很多人都說有了它，還看什麼雅閣！
作為一款B級車中的精品中高級轎車，不僅是因為新款速派的空間達到了2841mm，也是因為它的顏值很優秀，特別是在改款之後，變得更加年輕。直瀑式進氣格柵加上兩側智能LED大燈，讓它的辨識度有了很大的提升，這或許也是它變得熱銷的原因吧。畢竟全系標配LED大燈這種配置在合資車中還是很少見的。側身線條很硬朗，輪轂還是18英寸的，側面看過去運動又時尚。尾部的雙C尾燈也是LED光源的，被貫穿式鍍鉻裝飾條連接起來，拉伸了一定的視覺寬度。個人覺得新款速派最大的改變除了將光源變成LED，還有一個地方就是它的尾標，跟隨大眾換上了英文字母樣式的SKODA，整體一看給人精緻尊貴的感覺。
就目前B級車銷量來看，人們還是很熱衷於購買中級車的，因此車企們也都看到了這種需求，要麼就推出新車，要麼就是將自己現有的車型進行升級換代，加入比較有特色的東西。新款速派就是這樣的一個例子，7月18日上市之後，不少人都在關注這款車，一是因為它升級了22項配置之後價格還有所下降，售價為16.99萬-23.99萬；二是因為它和邁騰、帕薩特為同一個平臺，三大件更加可靠；三是因為速派這款車最大的優勢就是它的空間，軸距達到了2841mm，特別是後備箱面積在同級中無車能匹敵，而這個優勢也被保留下來。面對這樣的一款新車，人們能不動心嗎？很多人都說有了它，還看什麼雅閣！
作為一款B級車中的精品中高級轎車，不僅是因為新款速派的空間達到了2841mm，也是因為它的顏值很優秀，特別是在改款之後，變得更加年輕。直瀑式進氣格柵加上兩側智能LED大燈，讓它的辨識度有了很大的提升，這或許也是它變得熱銷的原因吧。畢竟全系標配LED大燈這種配置在合資車中還是很少見的。側身線條很硬朗，輪轂還是18英寸的，側面看過去運動又時尚。尾部的雙C尾燈也是LED光源的，被貫穿式鍍鉻裝飾條連接起來，拉伸了一定的視覺寬度。個人覺得新款速派最大的改變除了將光源變成LED，還有一個地方就是它的尾標，跟隨大眾換上了英文字母樣式的SKODA，整體一看給人精緻尊貴的感覺。
內飾方面的打造和它的同門師兄弟邁騰、帕薩特相似，採用了8英寸中控大屏，多媒體系統為大眾MIB最新的娛樂系統，語音助手非常好用，可以控制導航、天窗、空調等很多地方。空調按鍵區域變成了觸摸式面板，個人覺得這一點要比帕薩特好看，有科技感。
就目前B級車銷量來看，人們還是很熱衷於購買中級車的，因此車企們也都看到了這種需求，要麼就推出新車，要麼就是將自己現有的車型進行升級換代，加入比較有特色的東西。新款速派就是這樣的一個例子，7月18日上市之後，不少人都在關注這款車，一是因為它升級了22項配置之後價格還有所下降，售價為16.99萬-23.99萬；二是因為它和邁騰、帕薩特為同一個平臺，三大件更加可靠；三是因為速派這款車最大的優勢就是它的空間，軸距達到了2841mm，特別是後備箱面積在同級中無車能匹敵，而這個優勢也被保留下來。面對這樣的一款新車，人們能不動心嗎？很多人都說有了它，還看什麼雅閣！
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內飾方面的打造和它的同門師兄弟邁騰、帕薩特相似，採用了8英寸中控大屏，多媒體系統為大眾MIB最新的娛樂系統，語音助手非常好用，可以控制導航、天窗、空調等很多地方。空調按鍵區域變成了觸摸式面板，個人覺得這一點要比帕薩特好看，有科技感。
三幅式平底多功能運動方向盤不僅造型變得運動，功能上也可以直接控制多媒體、語音助手、ACC自適應巡航以及全液晶儀表盤模式的切換。新款速派的儀表盤不再是之前的綠油油，而是換上了帕薩特上的全液晶儀表盤，不僅能顯示導航，還有四種模式可以切換，滿足消費者的多種需求，比雅閣的儀表盤要科技方便很多。
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作為一款B級車中的精品中高級轎車，不僅是因為新款速派的空間達到了2841mm，也是因為它的顏值很優秀，特別是在改款之後，變得更加年輕。直瀑式進氣格柵加上兩側智能LED大燈，讓它的辨識度有了很大的提升，這或許也是它變得熱銷的原因吧。畢竟全系標配LED大燈這種配置在合資車中還是很少見的。側身線條很硬朗，輪轂還是18英寸的，側面看過去運動又時尚。尾部的雙C尾燈也是LED光源的，被貫穿式鍍鉻裝飾條連接起來，拉伸了一定的視覺寬度。個人覺得新款速派最大的改變除了將光源變成LED，還有一個地方就是它的尾標，跟隨大眾換上了英文字母樣式的SKODA，整體一看給人精緻尊貴的感覺。
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三幅式平底多功能運動方向盤不僅造型變得運動，功能上也可以直接控制多媒體、語音助手、ACC自適應巡航以及全液晶儀表盤模式的切換。新款速派的儀表盤不再是之前的綠油油，而是換上了帕薩特上的全液晶儀表盤，不僅能顯示導航，還有四種模式可以切換，滿足消費者的多種需求，比雅閣的儀表盤要科技方便很多。
對於音質有要求的人也有福了，在新款速派的高配車型上，它還搭載了西班牙國王青睞的CANTON音響，12個揚聲器還自帶低音炮，可以達到HIFI級別音質，杜比5.1環繞聲，打造一個車輪上的音樂廳。
就目前B級車銷量來看，人們還是很熱衷於購買中級車的，因此車企們也都看到了這種需求，要麼就推出新車，要麼就是將自己現有的車型進行升級換代，加入比較有特色的東西。新款速派就是這樣的一個例子，7月18日上市之後，不少人都在關注這款車，一是因為它升級了22項配置之後價格還有所下降，售價為16.99萬-23.99萬；二是因為它和邁騰、帕薩特為同一個平臺，三大件更加可靠；三是因為速派這款車最大的優勢就是它的空間，軸距達到了2841mm，特別是後備箱面積在同級中無車能匹敵，而這個優勢也被保留下來。面對這樣的一款新車，人們能不動心嗎？很多人都說有了它，還看什麼雅閣！
作為一款B級車中的精品中高級轎車，不僅是因為新款速派的空間達到了2841mm，也是因為它的顏值很優秀，特別是在改款之後，變得更加年輕。直瀑式進氣格柵加上兩側智能LED大燈，讓它的辨識度有了很大的提升，這或許也是它變得熱銷的原因吧。畢竟全系標配LED大燈這種配置在合資車中還是很少見的。側身線條很硬朗，輪轂還是18英寸的，側面看過去運動又時尚。尾部的雙C尾燈也是LED光源的，被貫穿式鍍鉻裝飾條連接起來，拉伸了一定的視覺寬度。個人覺得新款速派最大的改變除了將光源變成LED，還有一個地方就是它的尾標，跟隨大眾換上了英文字母樣式的SKODA，整體一看給人精緻尊貴的感覺。
內飾方面的打造和它的同門師兄弟邁騰、帕薩特相似，採用了8英寸中控大屏，多媒體系統為大眾MIB最新的娛樂系統，語音助手非常好用，可以控制導航、天窗、空調等很多地方。空調按鍵區域變成了觸摸式面板，個人覺得這一點要比帕薩特好看，有科技感。
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對於音質有要求的人也有福了，在新款速派的高配車型上，它還搭載了西班牙國王青睞的CANTON音響，12個揚聲器還自帶低音炮，可以達到HIFI級別音質，杜比5.1環繞聲，打造一個車輪上的音樂廳。
當然了在安全配置上，新款速派做的也很不錯，全景影像和泊車輔助讓新手們在倒車停車的時候更加的方便，ACC自適應巡航也讓人在高速上行駛起來更加安全。此外它還搭載的有MKE智能疲勞提醒，防止人們瞌睡，以及盲區監測，讓人們更好的看到後方來車等等非常實用的配置。
就目前B級車銷量來看，人們還是很熱衷於購買中級車的，因此車企們也都看到了這種需求，要麼就推出新車，要麼就是將自己現有的車型進行升級換代，加入比較有特色的東西。新款速派就是這樣的一個例子，7月18日上市之後，不少人都在關注這款車，一是因為它升級了22項配置之後價格還有所下降，售價為16.99萬-23.99萬；二是因為它和邁騰、帕薩特為同一個平臺，三大件更加可靠；三是因為速派這款車最大的優勢就是它的空間，軸距達到了2841mm，特別是後備箱面積在同級中無車能匹敵，而這個優勢也被保留下來。面對這樣的一款新車，人們能不動心嗎？很多人都說有了它，還看什麼雅閣！
作為一款B級車中的精品中高級轎車，不僅是因為新款速派的空間達到了2841mm，也是因為它的顏值很優秀，特別是在改款之後，變得更加年輕。直瀑式進氣格柵加上兩側智能LED大燈，讓它的辨識度有了很大的提升，這或許也是它變得熱銷的原因吧。畢竟全系標配LED大燈這種配置在合資車中還是很少見的。側身線條很硬朗，輪轂還是18英寸的，側面看過去運動又時尚。尾部的雙C尾燈也是LED光源的，被貫穿式鍍鉻裝飾條連接起來，拉伸了一定的視覺寬度。個人覺得新款速派最大的改變除了將光源變成LED，還有一個地方就是它的尾標，跟隨大眾換上了英文字母樣式的SKODA，整體一看給人精緻尊貴的感覺。
內飾方面的打造和它的同門師兄弟邁騰、帕薩特相似，採用了8英寸中控大屏，多媒體系統為大眾MIB最新的娛樂系統，語音助手非常好用，可以控制導航、天窗、空調等很多地方。空調按鍵區域變成了觸摸式面板，個人覺得這一點要比帕薩特好看，有科技感。
三幅式平底多功能運動方向盤不僅造型變得運動，功能上也可以直接控制多媒體、語音助手、ACC自適應巡航以及全液晶儀表盤模式的切換。新款速派的儀表盤不再是之前的綠油油，而是換上了帕薩特上的全液晶儀表盤，不僅能顯示導航，還有四種模式可以切換，滿足消費者的多種需求，比雅閣的儀表盤要科技方便很多。
對於音質有要求的人也有福了，在新款速派的高配車型上，它還搭載了西班牙國王青睞的CANTON音響，12個揚聲器還自帶低音炮，可以達到HIFI級別音質，杜比5.1環繞聲，打造一個車輪上的音樂廳。
當然了在安全配置上，新款速派做的也很不錯，全景影像和泊車輔助讓新手們在倒車停車的時候更加的方便，ACC自適應巡航也讓人在高速上行駛起來更加安全。此外它還搭載的有MKE智能疲勞提醒，防止人們瞌睡，以及盲區監測，讓人們更好的看到後方來車等等非常實用的配置。
新款速派的發動機和邁騰一樣，都是採用1.4T和2.0T高低功率發動機，比起雅閣單純的1.5T發動機選擇更豐富，而且2.0T高功率發動機百公里加速還能跑進7秒。強勁的動力，超越同級的配置以及超大空間、親民的售價都讓新款速派有著極高的性價比，更何況它還是MQB平臺出品，有著德系的行駛品質，有它，還看什麼雅閣！
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