2018年國內B級車市場可謂熱鬧非凡，改款換代車型應接不暇，各家車企都使出渾身解數來討好消費者。今天我們來比較的是去年下半年上市的兩款新車，一款是東風本田INSPIRE；一款是中期改款的雪佛蘭邁銳寶XL。為了給兩款車爭個高下，編輯部內部還發生了一些不愉快的事情。如果手握20萬預算，是該選INSPIRE還是新邁銳寶XL呢？且看編輯們是怎麼說的吧！
新款邁銳寶XL採用了誇張的六邊形進氣口設計，原來雪佛蘭經典的雙格柵在這款新車上的界限更加模糊，一體化更強。除此之外，目前在售新款邁銳寶XL均為Redline版本，黑色車標、燻黑輪圈和後視鏡配上紅色點綴，個性十足。
INSPIRE的設計則儘量趨於扁平化，粗壯的橫向鍍鉻飾條、扁平的大燈都有效拉伸了前臉的視覺寬度。井字型保險槓設計簡潔，但又不失運動感。
邁銳寶XL採用了溜背式的車頂設計，車身側面的線條並不明顯，整體設計偏向簡潔。黑色花瓣式18英寸輪轂張力十足，極具運動感。
INSPIRE的車頂同樣採用溜背式設計，從前翼子板引申出來的腰線貫穿前後車門一直延伸至尾燈，設計感很強。不過與邁銳寶XL的18英寸輪轂相比，INSPIRE的17英寸輪轂視覺衝擊感就沒有那麼強了。
來到車尾，新款邁銳寶XL的尾燈內部經過重新設計，雙Y字型結構在夜晚點亮後辨識度很高。排氣採用雙邊共兩出的設計，造型為梯形，運動感十足。
INSPIRE的尾燈則採用上揚式設計，內部為全LED光源，值得一提的是其流動式轉向燈，點亮後視覺效果一流。與邁銳寶XL一樣，INSPIRE採用雙邊共兩出的排氣形式，造型扁平，使得車尾看上去重心更低。
新款邁銳寶XL延續了雪佛蘭家族飛翼式的座艙佈局，整體造型十分舒展。純黑配色加上Redline專屬紅線運動氣息十足。中控臺8英寸顯示屏搭載新一代Mylink+智能車機，內置豐富的車載應用，包括高德地圖、考拉FM、網易雲音樂等，而且還支持Apple CarPlay和百度 CarLife，除此之外還有個性化雲端賬戶以及OTA空中升級，保證用戶體驗。不過美中不足的是這塊屏幕在強光下反光較為嚴重，影響用戶讀取信息。
INSPIRE採用T字形中控臺佈局，看上去非常清爽和簡潔。功能區劃分清晰，同時也保留了一定的實體按鍵，方便車上人員操作。在配色上，INSPIRE採用黑色內飾配棕色座椅及車門面板的搭配，這樣的配色風格更加沉穩，檔次感更強。INSPIRE搭載8英寸懸浮式中控屏，內置Honda Connect智導互聯繫統，雖然在功能上與邁銳寶XL的車機相比略遜一籌，但是滿足日常使用也是綽綽有餘的。
首先來看兩款車的車身尺寸，兩款車軸距均超過了2800mm，因此後排腿部空間都是較為寬敞的。而在車身高度方面，由於兩款車都採用了溜背式車頂設計，因此頭部空間的表現都會受到一定的影響。
需要注意的是，INSPIRE的後排地臺中央凸起較高，影響中間乘客乘車舒適度。邁銳寶XL後排地臺中央凸起情況則相對更好，乘客乘坐並不會受到太大影響。
以邁銳寶XL 2019款Redline 550T自動銳智版（21.99萬）和INSPIRE 2019款260TURBO精耀版（21.98萬）作比較，可以發現這兩款車的配置都是相當豐富的。同時兩款車又都有各自的優勢配置，消費者可根據自己的需求進行選擇。
邁銳寶XL搭載通用最新的2.0T智能變缸發動機，可在2缸和4缸之間智能切換，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱。實際體驗下來新邁銳寶XL的動力儲備還是非常充沛的，配合富有韌性的懸掛，駕駛樂趣十足。
INSPIRE搭載本田1.5T地球夢發動機，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，與之匹配的是一臺CVT變速箱。由於CVT變速箱的特性，INSPIRE的動力輸出十分平順，配合調校較為舒適的懸掛，開起來更偏“佛系”一些。
通過一番對比，想必大家心中都有了自己的答案。兩款車的外觀都較為運動，邁銳寶XL奔放，INSPIRE簡潔。得益於兩款車相近的車身尺寸，因此乘坐空間的表現也不分上下。配置方面兩款車都較為豐富，日常使用不成問題。最大的區別在於動力和操控，邁銳寶XL全新的動力總成性能強勁，駕駛樂趣十足；而INSPIRE無論是動力輸出還是底盤調校都是偏向舒適，開起來略微有些“佛系”。總體而言，如果你要追求駕駛樂趣，那就選新邁銳寶XL，如果只是想要一個運動外觀，又希望獲得不錯的乘車體驗，那麼INSPIRE是一個更好的選擇。