旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
V60這款車雖然一共四個配置，但是它共有三種懸架，分別是豪華版標配的舒適性懸架、運動型懸架（T5智遠運動獨享）以及頂配車型配備的4C自適應懸架，細緻入微。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
V60這款車雖然一共四個配置，但是它共有三種懸架，分別是豪華版標配的舒適性懸架、運動型懸架（T5智遠運動獨享）以及頂配車型配備的4C自適應懸架，細緻入微。
相比於前臉來說，車尾的造型略顯古板（你說大氣也行），維京戰斧尾燈與頭燈呼應，並延伸到尾門中部線條，我認為這有一點過度設計的嫌疑。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
V60這款車雖然一共四個配置，但是它共有三種懸架，分別是豪華版標配的舒適性懸架、運動型懸架（T5智遠運動獨享）以及頂配車型配備的4C自適應懸架，細緻入微。
相比於前臉來說，車尾的造型略顯古板（你說大氣也行），維京戰斧尾燈與頭燈呼應，並延伸到尾門中部線條，我認為這有一點過度設計的嫌疑。
後備廂容積為529L，我並不喜歡用容積來判斷一臺車後備廂的儲物能力，我認為它設計更重要，這一點V60做得還不錯，至少它非常規整，並且有著轎車無法匹敵的高度優勢。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
V60這款車雖然一共四個配置，但是它共有三種懸架，分別是豪華版標配的舒適性懸架、運動型懸架（T5智遠運動獨享）以及頂配車型配備的4C自適應懸架，細緻入微。
相比於前臉來說，車尾的造型略顯古板（你說大氣也行），維京戰斧尾燈與頭燈呼應，並延伸到尾門中部線條，我認為這有一點過度設計的嫌疑。
後備廂容積為529L，我並不喜歡用容積來判斷一臺車後備廂的儲物能力，我認為它設計更重要，這一點V60做得還不錯，至少它非常規整，並且有著轎車無法匹敵的高度優勢。
相對於沃爾沃之前的家族化內飾來說，以V60為代表的這一代內飾在性冷淡風的基礎上更加豪華與精緻，這與前賓利內飾設計師-羅賓·佩奇的加入不無關係。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
V60這款車雖然一共四個配置，但是它共有三種懸架，分別是豪華版標配的舒適性懸架、運動型懸架（T5智遠運動獨享）以及頂配車型配備的4C自適應懸架，細緻入微。
相比於前臉來說，車尾的造型略顯古板（你說大氣也行），維京戰斧尾燈與頭燈呼應，並延伸到尾門中部線條，我認為這有一點過度設計的嫌疑。
後備廂容積為529L，我並不喜歡用容積來判斷一臺車後備廂的儲物能力，我認為它設計更重要，這一點V60做得還不錯，至少它非常規整，並且有著轎車無法匹敵的高度優勢。
相對於沃爾沃之前的家族化內飾來說，以V60為代表的這一代內飾在性冷淡風的基礎上更加豪華與精緻，這與前賓利內飾設計師-羅賓·佩奇的加入不無關係。
啟動按鍵與駕駛模式調節的設計很有藝術感，是V60內飾的點睛之筆。中央走廊除了功能性設計外，全為儲物空間，雖然都不深，但是利用率極高。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
V60這款車雖然一共四個配置，但是它共有三種懸架，分別是豪華版標配的舒適性懸架、運動型懸架（T5智遠運動獨享）以及頂配車型配備的4C自適應懸架，細緻入微。
相比於前臉來說，車尾的造型略顯古板（你說大氣也行），維京戰斧尾燈與頭燈呼應，並延伸到尾門中部線條，我認為這有一點過度設計的嫌疑。
後備廂容積為529L，我並不喜歡用容積來判斷一臺車後備廂的儲物能力，我認為它設計更重要，這一點V60做得還不錯，至少它非常規整，並且有著轎車無法匹敵的高度優勢。
相對於沃爾沃之前的家族化內飾來說，以V60為代表的這一代內飾在性冷淡風的基礎上更加豪華與精緻，這與前賓利內飾設計師-羅賓·佩奇的加入不無關係。
啟動按鍵與駕駛模式調節的設計很有藝術感，是V60內飾的點睛之筆。中央走廊除了功能性設計外，全為儲物空間，雖然都不深，但是利用率極高。
V60的座椅是有兩套設計的，一套為運動版一套為普通版。我乘坐的運動版座椅具有一定的包裹性，不過那僅僅是對於我這種身材胖的人來說，對於瘦一點的人來講，它的包裹性並不突出。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
V60這款車雖然一共四個配置，但是它共有三種懸架，分別是豪華版標配的舒適性懸架、運動型懸架（T5智遠運動獨享）以及頂配車型配備的4C自適應懸架，細緻入微。
相比於前臉來說，車尾的造型略顯古板（你說大氣也行），維京戰斧尾燈與頭燈呼應，並延伸到尾門中部線條，我認為這有一點過度設計的嫌疑。
後備廂容積為529L，我並不喜歡用容積來判斷一臺車後備廂的儲物能力，我認為它設計更重要，這一點V60做得還不錯，至少它非常規整，並且有著轎車無法匹敵的高度優勢。
相對於沃爾沃之前的家族化內飾來說，以V60為代表的這一代內飾在性冷淡風的基礎上更加豪華與精緻，這與前賓利內飾設計師-羅賓·佩奇的加入不無關係。
啟動按鍵與駕駛模式調節的設計很有藝術感，是V60內飾的點睛之筆。中央走廊除了功能性設計外，全為儲物空間，雖然都不深，但是利用率極高。
V60的座椅是有兩套設計的，一套為運動版一套為普通版。我乘坐的運動版座椅具有一定的包裹性，不過那僅僅是對於我這種身材胖的人來說，對於瘦一點的人來講，它的包裹性並不突出。
後排空間表現是大家對旅行車最大的訴求，實際體驗下來，我192的身高，在前排調整好後，後排腿部還有一指，頭部還有兩指的表現，如果換作身高矮一點的人，這個空間或許還算夠用。
旅行車這一細分市場的銷量一直不溫不火，但它在車迷心中佔有非常獨特的位置。它是人-車-生活緊密聯繫的完美載體。
居家實用又文藝精緻，豪華感不輸BBA，沃爾沃旅行會叫好不叫座嗎
我本人就是一個Wagon迷，所以今天的節目，咱們去4S店看看最新上市的旅行車-沃爾沃V60，這是國內最新的旅行車（共四款車型，價格為33.99萬元-43.99萬元）。
此次V60的外觀共有兩套設計，分別為豪華版和運動版（實拍車型為豪華版），二者在前槓、後視鏡、後槓等處的設計略有不同，不過我認為二者的區別並不是太大。動力方面，新車配備2.0T高（254Ps）、低功率（190Ps）兩款發動機，匹配8速自動變速箱。
若以貌取人，我認為V60是強硬而安靜的，它沒有追隨BBA去往優雅上發展，它也沒有日系車那般新潮和激進，它很符合大家心中瑞典人的人設。雷神之錘大燈可以立刻讓人聯想到它北歐品牌的身份
旅行車當然是為了旅行而生的，因此大大的後備廂必不可少，橫平豎直的線條可以儘可能利用車內每一寸空間，為你的選擇恐懼症提供更好的安全感。
V60這款車雖然一共四個配置，但是它共有三種懸架，分別是豪華版標配的舒適性懸架、運動型懸架（T5智遠運動獨享）以及頂配車型配備的4C自適應懸架，細緻入微。
相比於前臉來說，車尾的造型略顯古板（你說大氣也行），維京戰斧尾燈與頭燈呼應，並延伸到尾門中部線條，我認為這有一點過度設計的嫌疑。
後備廂容積為529L，我並不喜歡用容積來判斷一臺車後備廂的儲物能力，我認為它設計更重要，這一點V60做得還不錯，至少它非常規整，並且有著轎車無法匹敵的高度優勢。
相對於沃爾沃之前的家族化內飾來說，以V60為代表的這一代內飾在性冷淡風的基礎上更加豪華與精緻，這與前賓利內飾設計師-羅賓·佩奇的加入不無關係。
啟動按鍵與駕駛模式調節的設計很有藝術感，是V60內飾的點睛之筆。中央走廊除了功能性設計外，全為儲物空間，雖然都不深，但是利用率極高。
V60的座椅是有兩套設計的，一套為運動版一套為普通版。我乘坐的運動版座椅具有一定的包裹性，不過那僅僅是對於我這種身材胖的人來說，對於瘦一點的人來講，它的包裹性並不突出。
後排空間表現是大家對旅行車最大的訴求，實際體驗下來，我192的身高，在前排調整好後，後排腿部還有一指，頭部還有兩指的表現，如果換作身高矮一點的人，這個空間或許還算夠用。
下面咱們來嘮點兒實在的，V60由於是新車上市，所以目前市場還沒有優惠。如果貸款買車呢，則可以享受兩年零利率的政策。置換也沒有補貼，只送兩次基礎保養，當然如果你是用老沃爾沃置換新沃爾沃，店內還會有一個10000元的現金優惠。保養方面，V60一年或10000公里一保，A保價格1200元+，B保價格1800元+，對於年輕的朋友來說，這是一筆不小的開銷了。
總結
所以，對於喜歡V60的朋友，我的建議是大家可以再等上個一年左右，屆時，我認為這款車將可有至少6-7萬元的優惠。如果大家對於V60這款車有任何的問題，歡迎在評論區內給我留言互動。