文：張學有
曾經的昌河在微型車界也是響噹噹的一個品牌，但隨著微面的逐漸退市和昌河鈴木的慘敗收場，昌河也不得不認真面對目前的局面了。在低端市場昌河還是有一定的影響力的，所以想挽回敗局也不是很難。而昌河走了另一條路，也就是眾泰路線，採用了國外成熟車款的設計。而這條路線也是比較對城鄉結合部的胃口。
很明顯，昌河Q7很大程度上使用了路虎攬勝的設計語言，無論是外觀輪廓還是細節處理，都有著豐富的路虎情調，從遠處打眼一看還真的像攬勝。但也只是神似罷了，就像大家都覺得雨燕像MINI一樣，但兩部車停在一起就能發現差距還是挺大的。
昌河Q7的設計風格也是這樣，前燈、前中網以及懸浮式車頂以及引擎蓋上的字標都有著路虎的特點，但很明顯，昌河Q7就是以這條路線來開發的，用外觀來俘獲人心。就外觀這方面而言，其實吸睛效果是不遜於自主設計的VV7的·。
Q7搭載1.5T直列四缸引擎，最大功率150馬力，峰值扭矩200牛米，可以說是完全夠日常使用了，但起步提速比較竄，燃油經濟性也是同級別平均水平。
至於配置，昌河Q7採用了低端簡化的策略，低配車型配置相對寒酸一些。而高配車型配備了ESP和上坡輔助等裝備。可以說昌河Q7這款車，高配和低配根本就不是一款車，低配車型更多賣的就是這個外觀。在低配車型上，剎車輔助、牽引力控制、ESP都是不存在的，氣囊？只有兩個。
不過大體型的長河Q7、空間表現也是優秀的,4655 * 1855 * 1720 mm的車身大小和2670毫米的軸距雖然不是同級別最大的，但座椅放平之後的空間其實還是非常的客觀的。而得益於外形尺寸，內部乘坐空間也是比較寬敞，特別是頭部空間和橫向空間。加上非常大的天窗照明面積，是的，它只是一輛緊湊型SUV。
就外形來看，昌河Q7還是一輛相當拉風的車，不遜於眾泰SR9和哈弗H6。不過也有車主反映說Q7存在中控屏幕自動重啟和跑偏等小毛病。低配Q7價格在8.79萬起，在這個級別還是比較有競爭力的，以這個價格買一部“路虎”是否值得呢？歡迎留下你的觀點。