2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
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碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
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255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
使用喜門化學曲軸箱清洗劑。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
使用喜門化學曲軸箱清洗劑。
xpg系列5w30機油。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
使用喜門化學曲軸箱清洗劑。
xpg系列5w30機油。
vx500陶瓷添加劑。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
使用喜門化學曲軸箱清洗劑。
xpg系列5w30機油。
vx500陶瓷添加劑。
BLOX 鈦合金釹磁鐵放油螺絲。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
使用喜門化學曲軸箱清洗劑。
xpg系列5w30機油。
vx500陶瓷添加劑。
BLOX 鈦合金釹磁鐵放油螺絲。
這玩意眾說紛紜，別管有沒有用，湊個熱鬧吧。
（BLOX鈦合金強磁油底殼螺絲，航天精鈦+釹鐵硼永磁，大磁石設計，磁性更強，吸附更多，持久保護髮動機。）
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
使用喜門化學曲軸箱清洗劑。
xpg系列5w30機油。
vx500陶瓷添加劑。
BLOX 鈦合金釹磁鐵放油螺絲。
這玩意眾說紛紜，別管有沒有用，湊個熱鬧吧。
（BLOX鈦合金強磁油底殼螺絲，航天精鈦+釹鐵硼永磁，大磁石設計，磁性更強，吸附更多，持久保護髮動機。）
喜門vrx 5w30陶瓷機油。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
使用喜門化學曲軸箱清洗劑。
xpg系列5w30機油。
vx500陶瓷添加劑。
BLOX 鈦合金釹磁鐵放油螺絲。
這玩意眾說紛紜，別管有沒有用，湊個熱鬧吧。
（BLOX鈦合金強磁油底殼螺絲，航天精鈦+釹鐵硼永磁，大磁石設計，磁性更強，吸附更多，持久保護髮動機。）
喜門vrx 5w30陶瓷機油。
機油介紹。
在這說一下，空氣濾官方建議兩次保養換一次，我建議大家根據當地空氣質量，我都是一萬一換。有的車友說吹吹也能用，吹完的空調濾只有原來的性能40%左右，而且吹的時候很講方法，從乾淨的一側吹，就是相當於逆著空氣流量方向。
有的朋友好奇像bmc，kn高流量風格好用不，我研究過，在高速高功率時候的確能提升進氣量，但是弊端也有，首先，進氣量提升必然過濾性下降；其次，必然丟失低扭；而且保養油很有講究，加少了影響過濾效果，加多了汙染節氣門。大家根據自身情況使用。
空調濾這個東西，我是每次換機油都換，因為畢竟自己呼吸的東西。
說下機油，路虎這款福特ecoboost發動機，對機油要求不是很高，全合成的0w30，5w30均可，使用壽命根據油品和實際情況。
有的朋友關心燃油添加劑，現在主流的都是德國basf的原液勾兌，什麼ssss原廠，什麼小鐵罐，效果中規中矩。我用的是雪佛龍。如果想清洗效果好些可以用豪特，這個根據自己愛好，汽車之家也有測評貼我就不多說了。
2016年3月15日提車，三年多，十萬公里。
提車時候發過提車作業貼，後來想寫點改裝保養作業，但是感覺內容都比較簡單，正好現在跑十萬萬公里了，對車型瞭解比較深入，寫個用車貼供車友們參考。
發現神行這款車，當時選擇他主要是為了情懷。內飾做工不如glc，駕駛感不如q5，底盤不如xc60，但是，但是，但是，選擇他，因為他具有同級最深涉水（600mm），擁有全地形反饋，買suv，還是想多越野，再加上男人的路虎情懷，最終選擇他。
用車整體感受，動力還可以，不是很突出，空間還不錯，油耗我的感覺不是很好，12.5左右。
通過改裝，保養，拆解，感覺路虎備件的用料還是可以的，但是對保養要求比較高，說白了，你得保養維護跟上了，要不然就出問題。
舉個例子，我的變速箱到現在都很棒，為什麼呢？十萬公里我換原廠變速箱油，本想12升循環換，無奈沒有這個車型的接口（和極光不通用），重力換油只能換4升。所以，我在75000公里再次更換了4升變速箱油，十萬公里再次更換變速箱油，保證變速箱能夠在相對清潔的環境工作。
下面是我的一些升級改裝作業，供大家交流參考。
上個全景圖。
一、外觀篇：
yakima行李架橫杆，行李框，備胎架。
碳纖維中網。
全黑字母，隱形車衣。
二、制動及懸掛系統篇：
星脈19寸輪轂，AP9560大六活塞卡鉗，AP380剎車碟，dixcel Z系列剎車皮。
剎車改裝作業：
開箱。
顏色非常正，9560就是8520的改款，合頭橋碼剎車皮什麼的都通用。
車質匯提供的合金鋼橋碼。
車質匯防偽貼，小綠點。
從車友那收了ap370碟子，合同幫我裝好，光了一下盤。這裡說下，二手剎車碟安裝後必須光一下，因為剎車皮磨損不一樣，盤的磨損也不盡相同，要不然有抖的概率。
安裝中。
和355碟子比較。
dixcel Z殿堂級剎車皮。
255/55R19倍耐力ATR全路況輪胎。
說一下這個輪胎算是公路性能很好的at胎，噪音很小，一般越野也足夠用。有的車友說了，你這不是原廠尺寸，不蹭嗎？繼續往下看就瞭解了。
為了提升整體操控性，提升越野時車身穩定性，我給車換裝了艾巴赫3釐米加高加強彈簧。換裝彈簧後原車減震已經不適應新彈簧了，定製abm 3釐米加高軟硬可調減震。
減震器拆箱，比原車粗壯，通過擰調節輪調整軟硬。
艾巴赫3釐米加高加強彈簧。
粗壯有力。
更換之後，過彎側傾明顯減少，越野路況操控性提升很多，開著更有信心。
三、照明系統篇：
因為跑的比較多，尤其是國道和鄉道，對照明系統要求比較高，提前聲明一下，本人提倡車燈升級，但是要保證如下三點：
1、到正規改裝店使用正規品牌產品套件；
2、改裝操作要規範，保證安全，什麼線路要穿管，開關要弱電控制強電這些大家應該都懂；
3、文明使用燈光，文明使用燈光，文明使用燈光！
整體效果，車頂燈是國產帶透鏡led長條燈。
IPF越野拉力燈，這個品牌和piaa一樣，也做了好多拉力賽產品，尤其和路虎合作比較多。實際比照片上看黃的多，這個燈照路效果一般，但是雨霧天氣穿透性很好。
恆威led-激光大燈。
這個大燈照路效果非常好，近光是led，遠光是激光，色溫偏黃，雨霧天氣效果不錯。
安裝時候隨手拍的，左邊是全led，右邊是led+激光。
安裝中。
基本安裝定位完成。
燈組全開照明效果。
燈組全開照明效果。
這張拉力燈顏色比較正。
無照明道路開啟遠光燈效果。
四、動力系統篇：
因為當時沒拍，就文字說說吧，我的車使用的tmc外掛電腦，競技300目頭端排氣，換裝的電裝8度火花塞，感覺動力比原廠有所提升，低扭提升很明顯。
官方宣稱提升數據。
為了適應大功率用電輸出，換裝了奧鐵馬藍頂卷繞式電瓶，目前感覺良好。零下二十七度在外面停放三天一次打著。
五、保養篇：
使用喜門化學曲軸箱清洗劑。
xpg系列5w30機油。
vx500陶瓷添加劑。
BLOX 鈦合金釹磁鐵放油螺絲。
這玩意眾說紛紜，別管有沒有用，湊個熱鬧吧。
（BLOX鈦合金強磁油底殼螺絲，航天精鈦+釹鐵硼永磁，大磁石設計，磁性更強，吸附更多，持久保護髮動機。）
喜門vrx 5w30陶瓷機油。
機油介紹。
在這說一下，空氣濾官方建議兩次保養換一次，我建議大家根據當地空氣質量，我都是一萬一換。有的車友說吹吹也能用，吹完的空調濾只有原來的性能40%左右，而且吹的時候很講方法，從乾淨的一側吹，就是相當於逆著空氣流量方向。
有的朋友好奇像bmc，kn高流量風格好用不，我研究過，在高速高功率時候的確能提升進氣量，但是弊端也有，首先，進氣量提升必然過濾性下降；其次，必然丟失低扭；而且保養油很有講究，加少了影響過濾效果，加多了汙染節氣門。大家根據自身情況使用。
空調濾這個東西，我是每次換機油都換，因為畢竟自己呼吸的東西。
說下機油，路虎這款福特ecoboost發動機，對機油要求不是很高，全合成的0w30，5w30均可，使用壽命根據油品和實際情況。
有的朋友關心燃油添加劑，現在主流的都是德國basf的原液勾兌，什麼ssss原廠，什麼小鐵罐，效果中規中矩。我用的是雪佛龍。如果想清洗效果好些可以用豪特，這個根據自己愛好，汽車之家也有測評貼我就不多說了。
祝大家用車愉快，行車平安！
歡迎各位車友指正，交流。
特此感謝車主“蓋世太保王”，謝謝大家閱讀！