今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
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全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
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全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
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車的側面採用了很方正的輪廓，不管是短軸版車型和長軸版車型它的最後一排窗戶上都有和車身同顏色的塗裝，這是全新衛士對經典的一種致敬方法。全新路虎衛士採用了懸浮式的車頂，很顯年輕化，車的前翼子板的位置還有類似於進氣口的裝飾，車的輪眉採用了外凸式的設計，貫穿式的腰線也比較凌厲。
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車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
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全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
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車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
車的側面採用了很方正的輪廓，不管是短軸版車型和長軸版車型它的最後一排窗戶上都有和車身同顏色的塗裝，這是全新衛士對經典的一種致敬方法。全新路虎衛士採用了懸浮式的車頂，很顯年輕化，車的前翼子板的位置還有類似於進氣口的裝飾，車的輪眉採用了外凸式的設計，貫穿式的腰線也比較凌厲。
車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
車的側面採用了很方正的輪廓，不管是短軸版車型和長軸版車型它的最後一排窗戶上都有和車身同顏色的塗裝，這是全新衛士對經典的一種致敬方法。全新路虎衛士採用了懸浮式的車頂，很顯年輕化，車的前翼子板的位置還有類似於進氣口的裝飾，車的輪眉採用了外凸式的設計，貫穿式的腰線也比較凌厲。
車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
車的側面採用了很方正的輪廓，不管是短軸版車型和長軸版車型它的最後一排窗戶上都有和車身同顏色的塗裝，這是全新衛士對經典的一種致敬方法。全新路虎衛士採用了懸浮式的車頂，很顯年輕化，車的前翼子板的位置還有類似於進氣口的裝飾，車的輪眉採用了外凸式的設計，貫穿式的腰線也比較凌厲。
車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
車的側面採用了很方正的輪廓，不管是短軸版車型和長軸版車型它的最後一排窗戶上都有和車身同顏色的塗裝，這是全新衛士對經典的一種致敬方法。全新路虎衛士採用了懸浮式的車頂，很顯年輕化，車的前翼子板的位置還有類似於進氣口的裝飾，車的輪眉採用了外凸式的設計，貫穿式的腰線也比較凌厲。
車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
全新路虎衛士的內飾設計也非常豪華硬派，並且很有色彩感，它採用了一個看起來很有復古效果的四幅式方向盤，儀表採用了12.3英寸的液晶顯示屏，中控大屏採用了一塊懸浮式的10英寸屏幕，大屏後方採用了一個內凹式的貫穿風格的裝飾條，整個中控臺的框架非常有硬派風格。
今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
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全新路虎衛士的內飾設計也非常豪華硬派，並且很有色彩感，它採用了一個看起來很有復古效果的四幅式方向盤，儀表採用了12.3英寸的液晶顯示屏，中控大屏採用了一塊懸浮式的10英寸屏幕，大屏後方採用了一個內凹式的貫穿風格的裝飾條，整個中控臺的框架非常有硬派風格。
今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
車的側面採用了很方正的輪廓，不管是短軸版車型和長軸版車型它的最後一排窗戶上都有和車身同顏色的塗裝，這是全新衛士對經典的一種致敬方法。全新路虎衛士採用了懸浮式的車頂，很顯年輕化，車的前翼子板的位置還有類似於進氣口的裝飾，車的輪眉採用了外凸式的設計，貫穿式的腰線也比較凌厲。
車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
全新路虎衛士的內飾設計也非常豪華硬派，並且很有色彩感，它採用了一個看起來很有復古效果的四幅式方向盤，儀表採用了12.3英寸的液晶顯示屏，中控大屏採用了一塊懸浮式的10英寸屏幕，大屏後方採用了一個內凹式的貫穿風格的裝飾條，整個中控臺的框架非常有硬派風格。
短軸版車型的前排座椅採用了三座設計，並且中間的座椅支持放倒，可以當做杯架使用。兩座車型的中間地臺很寬大，地臺下方採用了鏤空設計，並配備有無線充電。多媒體控制區域單獨設計在了一個小平臺上，平臺的輪廓很有硬派特點，整個中控臺的框架也非常硬派，但用料很豪華。
今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
車的側面採用了很方正的輪廓，不管是短軸版車型和長軸版車型它的最後一排窗戶上都有和車身同顏色的塗裝，這是全新衛士對經典的一種致敬方法。全新路虎衛士採用了懸浮式的車頂，很顯年輕化，車的前翼子板的位置還有類似於進氣口的裝飾，車的輪眉採用了外凸式的設計，貫穿式的腰線也比較凌厲。
車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
全新路虎衛士的內飾設計也非常豪華硬派，並且很有色彩感，它採用了一個看起來很有復古效果的四幅式方向盤，儀表採用了12.3英寸的液晶顯示屏，中控大屏採用了一塊懸浮式的10英寸屏幕，大屏後方採用了一個內凹式的貫穿風格的裝飾條，整個中控臺的框架非常有硬派風格。
短軸版車型的前排座椅採用了三座設計，並且中間的座椅支持放倒，可以當做杯架使用。兩座車型的中間地臺很寬大，地臺下方採用了鏤空設計，並配備有無線充電。多媒體控制區域單獨設計在了一個小平臺上，平臺的輪廓很有硬派特點，整個中控臺的框架也非常硬派，但用料很豪華。
今年的法蘭克福車展，全新路虎衛士正式亮相，同時它的官圖也正式發。全新路虎衛士雖然是一款硬派越野車，但是它取消了大梁車身，但是對它的乘坐舒適性有一定的提升，並且全新路虎衛士採用的是全鋁的車身，據官方稱這套車身是老款車型大梁車身強度的3倍。未來全新路虎衛士將會競爭奔馳G級、jeep牧馬人和豐田普拉多這些純越野車型。
全新路虎衛士將提供長軸距版的110車型和短軸版的90車型，110車型的長寬高為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm，90車型的軸距為2587mm，接近角、通過角和離去角分別為38°、28°（90車型為31°）和40°。在外觀上，全新路虎衛士採用了很硬派的風格，但是不像牧馬人和奔馳G級那樣的直挺挺的風格，它採用的是硬派而又充滿柔和感的風格。
全新路虎衛士的前臉充滿了肌肉感，前臉採用了硬派凸起的線條裝飾，看上去非常結實。大燈採用了方形的輪廓，日行燈採用了半圓形的佈局，燈腔內部看上去也很硬派。全新路虎衛士的前保險槓採用了外凸式的設計，造型也比較硬派。
車的側面採用了很方正的輪廓，不管是短軸版車型和長軸版車型它的最後一排窗戶上都有和車身同顏色的塗裝，這是全新衛士對經典的一種致敬方法。全新路虎衛士採用了懸浮式的車頂，很顯年輕化，車的前翼子板的位置還有類似於進氣口的裝飾，車的輪眉採用了外凸式的設計，貫穿式的腰線也比較凌厲。
車的尾部也有一個很剛性的輪廓，它的備胎採用了外掛式的設計，尾燈組採用了方形的造型。後保險槓也採用了向外凸起的設計，後門採用側開啟的方式，尾部的線條也很有剛性。
全新路虎衛士的內飾設計也非常豪華硬派，並且很有色彩感，它採用了一個看起來很有復古效果的四幅式方向盤，儀表採用了12.3英寸的液晶顯示屏，中控大屏採用了一塊懸浮式的10英寸屏幕，大屏後方採用了一個內凹式的貫穿風格的裝飾條，整個中控臺的框架非常有硬派風格。
短軸版車型的前排座椅採用了三座設計，並且中間的座椅支持放倒，可以當做杯架使用。兩座車型的中間地臺很寬大，地臺下方採用了鏤空設計，並配備有無線充電。多媒體控制區域單獨設計在了一個小平臺上，平臺的輪廓很有硬派特點，整個中控臺的框架也非常硬派，但用料很豪華。
動力方面，P400車型搭載的是3.0T的直列六缸汽油發動機，最大輸出功率為400馬力，並配備11kW的輕混電機。P300車型搭載的是2.0T的直列四缸汽油發動機，最大輸出功率為300馬力。D240車型搭載的是2.0T的柴油發動機，最大輸出功率為240馬力，另外還有一款更大功率的柴油發動機提供。