時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
△麗水高鐵站
目前該項目正按既定目標有序推進，2019年6月24日至25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月18日，蓮都、松陽召開《社會穩定評估報告》評審會。
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
△麗水高鐵站
目前該項目正按既定目標有序推進，2019年6月24日至25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月18日，蓮都、松陽召開《社會穩定評估報告》評審會。
△北京評審會現場圖 （由市鐵委辦提供）
7月19日——7月28日，在浙江省自然資源廳官方網站上，衢州至麗水鐵路松陽至麗水段工程項目規劃選址進行批前公示。
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
△麗水高鐵站
目前該項目正按既定目標有序推進，2019年6月24日至25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月18日，蓮都、松陽召開《社會穩定評估報告》評審會。
△北京評審會現場圖 （由市鐵委辦提供）
7月19日——7月28日，在浙江省自然資源廳官方網站上，衢州至麗水鐵路松陽至麗水段工程項目規劃選址進行批前公示。
從公示的項目情況說明中看到，該項目主要技術標準為：國鐵Ⅰ級，客貨共線，正線數目雙線、電力牽引。線路正線全長65.232公里，其中松陽段24.1公里，蓮都段41.132公里；沿線設車站3座，其中松陽站為衢寧、衢麗兩條鐵路的共用車站，麗水站為金溫鐵路既有車站，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站。
目前，該公示已經結束。
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
△麗水高鐵站
目前該項目正按既定目標有序推進，2019年6月24日至25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月18日，蓮都、松陽召開《社會穩定評估報告》評審會。
△北京評審會現場圖 （由市鐵委辦提供）
7月19日——7月28日，在浙江省自然資源廳官方網站上，衢州至麗水鐵路松陽至麗水段工程項目規劃選址進行批前公示。
從公示的項目情況說明中看到，該項目主要技術標準為：國鐵Ⅰ級，客貨共線，正線數目雙線、電力牽引。線路正線全長65.232公里，其中松陽段24.1公里，蓮都段41.132公里；沿線設車站3座，其中松陽站為衢寧、衢麗兩條鐵路的共用車站，麗水站為金溫鐵路既有車站，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站。
目前，該公示已經結束。
△松陽站效果圖
連日來，也有不少網友通過各種途徑諮詢關心衢麗鐵路最新動態，特別是對於在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站的關注，該站的設立，必將極大改善蓮都西北部區域整體交通條件，有效帶動東西巖等周邊景區開發，有力促進區域整體發展，都具有深遠意義。
衢麗鐵路是浙江省“大花園”運輸通道建設的支撐性工程，是溫州港貨物疏運的重要後方運輸通道。不僅將加強衢州、麗水、溫州地區的直接聯繫，更是東南沿海港區與中西部內陸地區之間的便捷通道。
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
△麗水高鐵站
目前該項目正按既定目標有序推進，2019年6月24日至25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月18日，蓮都、松陽召開《社會穩定評估報告》評審會。
△北京評審會現場圖 （由市鐵委辦提供）
7月19日——7月28日，在浙江省自然資源廳官方網站上，衢州至麗水鐵路松陽至麗水段工程項目規劃選址進行批前公示。
從公示的項目情況說明中看到，該項目主要技術標準為：國鐵Ⅰ級，客貨共線，正線數目雙線、電力牽引。線路正線全長65.232公里，其中松陽段24.1公里，蓮都段41.132公里；沿線設車站3座，其中松陽站為衢寧、衢麗兩條鐵路的共用車站，麗水站為金溫鐵路既有車站，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站。
目前，該公示已經結束。
△松陽站效果圖
連日來，也有不少網友通過各種途徑諮詢關心衢麗鐵路最新動態，特別是對於在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站的關注，該站的設立，必將極大改善蓮都西北部區域整體交通條件，有效帶動東西巖等周邊景區開發，有力促進區域整體發展，都具有深遠意義。
衢麗鐵路是浙江省“大花園”運輸通道建設的支撐性工程，是溫州港貨物疏運的重要後方運輸通道。不僅將加強衢州、麗水、溫州地區的直接聯繫，更是東南沿海港區與中西部內陸地區之間的便捷通道。
據市鐵委辦介紹，截止目前，衢麗鐵路規劃選址、土地預審、社會穩定評估和壓覆礦等專題報告正有序編制，並逐級上報相關部門審核，計劃今年年底控制性工程開工。
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
△麗水高鐵站
目前該項目正按既定目標有序推進，2019年6月24日至25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月18日，蓮都、松陽召開《社會穩定評估報告》評審會。
△北京評審會現場圖 （由市鐵委辦提供）
7月19日——7月28日，在浙江省自然資源廳官方網站上，衢州至麗水鐵路松陽至麗水段工程項目規劃選址進行批前公示。
從公示的項目情況說明中看到，該項目主要技術標準為：國鐵Ⅰ級，客貨共線，正線數目雙線、電力牽引。線路正線全長65.232公里，其中松陽段24.1公里，蓮都段41.132公里；沿線設車站3座，其中松陽站為衢寧、衢麗兩條鐵路的共用車站，麗水站為金溫鐵路既有車站，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站。
目前，該公示已經結束。
△松陽站效果圖
連日來，也有不少網友通過各種途徑諮詢關心衢麗鐵路最新動態，特別是對於在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站的關注，該站的設立，必將極大改善蓮都西北部區域整體交通條件，有效帶動東西巖等周邊景區開發，有力促進區域整體發展，都具有深遠意義。
衢麗鐵路是浙江省“大花園”運輸通道建設的支撐性工程，是溫州港貨物疏運的重要後方運輸通道。不僅將加強衢州、麗水、溫州地區的直接聯繫，更是東南沿海港區與中西部內陸地區之間的便捷通道。
據市鐵委辦介紹，截止目前，衢麗鐵路規劃選址、土地預審、社會穩定評估和壓覆礦等專題報告正有序編制，並逐級上報相關部門審核，計劃今年年底控制性工程開工。
期待，期待！
衢麗鐵路的建成，
也將帶動麗水的旅遊等產業更快發展，
乘著高鐵遊麗水，
我在秀山麗水等你喲~
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
△麗水高鐵站
目前該項目正按既定目標有序推進，2019年6月24日至25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月18日，蓮都、松陽召開《社會穩定評估報告》評審會。
△北京評審會現場圖 （由市鐵委辦提供）
7月19日——7月28日，在浙江省自然資源廳官方網站上，衢州至麗水鐵路松陽至麗水段工程項目規劃選址進行批前公示。
從公示的項目情況說明中看到，該項目主要技術標準為：國鐵Ⅰ級，客貨共線，正線數目雙線、電力牽引。線路正線全長65.232公里，其中松陽段24.1公里，蓮都段41.132公里；沿線設車站3座，其中松陽站為衢寧、衢麗兩條鐵路的共用車站，麗水站為金溫鐵路既有車站，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站。
目前，該公示已經結束。
△松陽站效果圖
連日來，也有不少網友通過各種途徑諮詢關心衢麗鐵路最新動態，特別是對於在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站的關注，該站的設立，必將極大改善蓮都西北部區域整體交通條件，有效帶動東西巖等周邊景區開發，有力促進區域整體發展，都具有深遠意義。
衢麗鐵路是浙江省“大花園”運輸通道建設的支撐性工程，是溫州港貨物疏運的重要後方運輸通道。不僅將加強衢州、麗水、溫州地區的直接聯繫，更是東南沿海港區與中西部內陸地區之間的便捷通道。
據市鐵委辦介紹，截止目前，衢麗鐵路規劃選址、土地預審、社會穩定評估和壓覆礦等專題報告正有序編制，並逐級上報相關部門審核，計劃今年年底控制性工程開工。
期待，期待！
衢麗鐵路的建成，
也將帶動麗水的旅遊等產業更快發展，
乘著高鐵遊麗水，
我在秀山麗水等你喲~
大自然以青山為底色、秀水為線條，用九種筆觸勾勒出這塊江南深處的祕境：畫鄉蓮都、劍瓷龍泉、世界青田、童話雲和、菇鄉慶元、黃帝縉雲、康養遂昌、田園松陽、畲鄉景寧……如黛群山中縱橫交錯，八百里甌江川流不息。便捷的交通，也為麗水發展“快旅慢遊”模式，奠定了良好的基礎。
時速200公里，
在蓮都區麗新畲族鄉設中間站，
目前各類專題報告正在有序編制，
衢麗鐵路，真的要來啦！
作為麗水鐵路朋友圈重要組成線路的“衢麗鐵路”，其進展受到麗水各地網友的熱切關注，今天，從市鐵委辦獲悉，目前該項目正按既定目標有序推進，計劃今年年底控制性工程開工。
衢麗鐵路（麗水至松陽段）位於麗水市域內，項目自衢寧鐵路松陽站引出，經松陽縣葉村鄉、水南街道、西屏街道、象溪鎮、三都鄉、板橋鄉及蓮都區麗新鄉、老竹鎮、太平鄉、聯城街道、巖泉街道、紫金街道等十二個鄉鎮街道，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站，向東跨龍麗、金麗溫高速公路，穿白雲山後折向南下穿在建金溫新雙線鐵路後引入金溫鐵路麗水站，建設方案採用200km/h客貨共線標準。
△麗水高鐵站
目前該項目正按既定目標有序推進，2019年6月24日至25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月18日，蓮都、松陽召開《社會穩定評估報告》評審會。
△北京評審會現場圖 （由市鐵委辦提供）
7月19日——7月28日，在浙江省自然資源廳官方網站上，衢州至麗水鐵路松陽至麗水段工程項目規劃選址進行批前公示。
從公示的項目情況說明中看到，該項目主要技術標準為：國鐵Ⅰ級，客貨共線，正線數目雙線、電力牽引。線路正線全長65.232公里，其中松陽段24.1公里，蓮都段41.132公里；沿線設車站3座，其中松陽站為衢寧、衢麗兩條鐵路的共用車站，麗水站為金溫鐵路既有車站，在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站。
目前，該公示已經結束。
△松陽站效果圖
連日來，也有不少網友通過各種途徑諮詢關心衢麗鐵路最新動態，特別是對於在蓮都區麗新畲族鄉北側新設中間站的關注，該站的設立，必將極大改善蓮都西北部區域整體交通條件，有效帶動東西巖等周邊景區開發，有力促進區域整體發展，都具有深遠意義。
衢麗鐵路是浙江省“大花園”運輸通道建設的支撐性工程，是溫州港貨物疏運的重要後方運輸通道。不僅將加強衢州、麗水、溫州地區的直接聯繫，更是東南沿海港區與中西部內陸地區之間的便捷通道。
據市鐵委辦介紹，截止目前，衢麗鐵路規劃選址、土地預審、社會穩定評估和壓覆礦等專題報告正有序編制，並逐級上報相關部門審核，計劃今年年底控制性工程開工。
期待，期待！
衢麗鐵路的建成，
也將帶動麗水的旅遊等產業更快發展，
乘著高鐵遊麗水，
我在秀山麗水等你喲~
大自然以青山為底色、秀水為線條，用九種筆觸勾勒出這塊江南深處的祕境：畫鄉蓮都、劍瓷龍泉、世界青田、童話雲和、菇鄉慶元、黃帝縉雲、康養遂昌、田園松陽、畲鄉景寧……如黛群山中縱橫交錯，八百里甌江川流不息。便捷的交通，也為麗水發展“快旅慢遊”模式，奠定了良好的基礎。
交通大發展，
出行更便捷，
未來更美好，
為家鄉點贊！
來源：麗水網