'比肩凱雷德的巨無霸，配3.5T渦輪+10AT，車長超5米後排可變雙人床'
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
隨著近幾年林肯這個品牌在中國市場的逐漸深入，其也是在逐漸的拓展在市場中的銷售領域。在18年也是將自己旗下的全尺寸SUV林肯領航員正式引入了中國市場，以純進口的方式在中國進行銷售，如今官方售價區間為109.8-119.8萬元之間。而作為一款全尺寸SUV，林肯領航員的氣場確實是許多SUV車型無法比擬的。就像你在街上看見了一輛奧迪Q7，你肯定脫口而出的說"真大"，而當你看見林肯領航員，便會被它全尺寸的車身所震撼，心裡面首先會想到三個字"巨無霸"。而作為"巨無霸"林肯領航員擁有5355*2073*1937mm，軸距3112mm的車身參數，相比於19款奔馳GLS 5135*1954*1857mm，軸距3075mm的參數來看，林肯領航員基本上還要大上一圈。在通過標誌性的林肯星輝式前格柵、王冠式LED自適應前大燈、體貫穿式LED尾燈、動伸縮式迎賓踏板、2寸高級鋁合金輪轂等一系列細節方面的修飾，使得在彰顯尊貴氣質的同時，林肯領航員看山去要比奔馳GLS更加的霸氣。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
隨著近幾年林肯這個品牌在中國市場的逐漸深入，其也是在逐漸的拓展在市場中的銷售領域。在18年也是將自己旗下的全尺寸SUV林肯領航員正式引入了中國市場，以純進口的方式在中國進行銷售，如今官方售價區間為109.8-119.8萬元之間。而作為一款全尺寸SUV，林肯領航員的氣場確實是許多SUV車型無法比擬的。就像你在街上看見了一輛奧迪Q7，你肯定脫口而出的說"真大"，而當你看見林肯領航員，便會被它全尺寸的車身所震撼，心裡面首先會想到三個字"巨無霸"。而作為"巨無霸"林肯領航員擁有5355*2073*1937mm，軸距3112mm的車身參數，相比於19款奔馳GLS 5135*1954*1857mm，軸距3075mm的參數來看，林肯領航員基本上還要大上一圈。在通過標誌性的林肯星輝式前格柵、王冠式LED自適應前大燈、體貫穿式LED尾燈、動伸縮式迎賓踏板、2寸高級鋁合金輪轂等一系列細節方面的修飾，使得在彰顯尊貴氣質的同時，林肯領航員看山去要比奔馳GLS更加的霸氣。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
隨著近幾年林肯這個品牌在中國市場的逐漸深入，其也是在逐漸的拓展在市場中的銷售領域。在18年也是將自己旗下的全尺寸SUV林肯領航員正式引入了中國市場，以純進口的方式在中國進行銷售，如今官方售價區間為109.8-119.8萬元之間。而作為一款全尺寸SUV，林肯領航員的氣場確實是許多SUV車型無法比擬的。就像你在街上看見了一輛奧迪Q7，你肯定脫口而出的說"真大"，而當你看見林肯領航員，便會被它全尺寸的車身所震撼，心裡面首先會想到三個字"巨無霸"。而作為"巨無霸"林肯領航員擁有5355*2073*1937mm，軸距3112mm的車身參數，相比於19款奔馳GLS 5135*1954*1857mm，軸距3075mm的參數來看，林肯領航員基本上還要大上一圈。在通過標誌性的林肯星輝式前格柵、王冠式LED自適應前大燈、體貫穿式LED尾燈、動伸縮式迎賓踏板、2寸高級鋁合金輪轂等一系列細節方面的修飾，使得在彰顯尊貴氣質的同時，林肯領航員看山去要比奔馳GLS更加的霸氣。
得益於優秀車身參數的優勢，林肯領航員的內飾以及空間表現也是有著讓人記憶尤深的實力。該車內部採用了2+2+3的座椅佈局，座椅採用了人體工程學設計，並使用蘇格蘭Bridge of Weir® Deepsoft高級真皮或者Eagle Ottawa Venetian高級真皮來包裹，通過手工縫線工藝以及天然實木來進行修飾，使得內部奢華氛圍十足。180cm的人坐進第一排，頭部還剩一拳左右，坐進第二排調整好坐姿後，頭部還有四指的剩餘，腿部還有兩拳左右的空間，相較於一些普通的大七座來說，領航員第三排的空間要顯得充裕一點。在通過可開全景天窗、加熱按摩通風、20揚聲器的銳威音響系統、主動降噪以及空氣淨化系統等細節方面的設置，使得就內飾駕乘體驗以及奢華感來說，林肯領航員要比奔馳GLS更加的優秀。另外林肯領航員的後兩排座椅能夠非常平整的放倒，形成一個堪比雙人床的儲物空間（2479L）。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
隨著近幾年林肯這個品牌在中國市場的逐漸深入，其也是在逐漸的拓展在市場中的銷售領域。在18年也是將自己旗下的全尺寸SUV林肯領航員正式引入了中國市場，以純進口的方式在中國進行銷售，如今官方售價區間為109.8-119.8萬元之間。而作為一款全尺寸SUV，林肯領航員的氣場確實是許多SUV車型無法比擬的。就像你在街上看見了一輛奧迪Q7，你肯定脫口而出的說"真大"，而當你看見林肯領航員，便會被它全尺寸的車身所震撼，心裡面首先會想到三個字"巨無霸"。而作為"巨無霸"林肯領航員擁有5355*2073*1937mm，軸距3112mm的車身參數，相比於19款奔馳GLS 5135*1954*1857mm，軸距3075mm的參數來看，林肯領航員基本上還要大上一圈。在通過標誌性的林肯星輝式前格柵、王冠式LED自適應前大燈、體貫穿式LED尾燈、動伸縮式迎賓踏板、2寸高級鋁合金輪轂等一系列細節方面的修飾，使得在彰顯尊貴氣質的同時，林肯領航員看山去要比奔馳GLS更加的霸氣。
得益於優秀車身參數的優勢，林肯領航員的內飾以及空間表現也是有著讓人記憶尤深的實力。該車內部採用了2+2+3的座椅佈局，座椅採用了人體工程學設計，並使用蘇格蘭Bridge of Weir® Deepsoft高級真皮或者Eagle Ottawa Venetian高級真皮來包裹，通過手工縫線工藝以及天然實木來進行修飾，使得內部奢華氛圍十足。180cm的人坐進第一排，頭部還剩一拳左右，坐進第二排調整好坐姿後，頭部還有四指的剩餘，腿部還有兩拳左右的空間，相較於一些普通的大七座來說，領航員第三排的空間要顯得充裕一點。在通過可開全景天窗、加熱按摩通風、20揚聲器的銳威音響系統、主動降噪以及空氣淨化系統等細節方面的設置，使得就內飾駕乘體驗以及奢華感來說，林肯領航員要比奔馳GLS更加的優秀。另外林肯領航員的後兩排座椅能夠非常平整的放倒，形成一個堪比雙人床的儲物空間（2479L）。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
隨著近幾年林肯這個品牌在中國市場的逐漸深入，其也是在逐漸的拓展在市場中的銷售領域。在18年也是將自己旗下的全尺寸SUV林肯領航員正式引入了中國市場，以純進口的方式在中國進行銷售，如今官方售價區間為109.8-119.8萬元之間。而作為一款全尺寸SUV，林肯領航員的氣場確實是許多SUV車型無法比擬的。就像你在街上看見了一輛奧迪Q7，你肯定脫口而出的說"真大"，而當你看見林肯領航員，便會被它全尺寸的車身所震撼，心裡面首先會想到三個字"巨無霸"。而作為"巨無霸"林肯領航員擁有5355*2073*1937mm，軸距3112mm的車身參數，相比於19款奔馳GLS 5135*1954*1857mm，軸距3075mm的參數來看，林肯領航員基本上還要大上一圈。在通過標誌性的林肯星輝式前格柵、王冠式LED自適應前大燈、體貫穿式LED尾燈、動伸縮式迎賓踏板、2寸高級鋁合金輪轂等一系列細節方面的修飾，使得在彰顯尊貴氣質的同時，林肯領航員看山去要比奔馳GLS更加的霸氣。
得益於優秀車身參數的優勢，林肯領航員的內飾以及空間表現也是有著讓人記憶尤深的實力。該車內部採用了2+2+3的座椅佈局，座椅採用了人體工程學設計，並使用蘇格蘭Bridge of Weir® Deepsoft高級真皮或者Eagle Ottawa Venetian高級真皮來包裹，通過手工縫線工藝以及天然實木來進行修飾，使得內部奢華氛圍十足。180cm的人坐進第一排，頭部還剩一拳左右，坐進第二排調整好坐姿後，頭部還有四指的剩餘，腿部還有兩拳左右的空間，相較於一些普通的大七座來說，領航員第三排的空間要顯得充裕一點。在通過可開全景天窗、加熱按摩通風、20揚聲器的銳威音響系統、主動降噪以及空氣淨化系統等細節方面的設置，使得就內飾駕乘體驗以及奢華感來說，林肯領航員要比奔馳GLS更加的優秀。另外林肯領航員的後兩排座椅能夠非常平整的放倒，形成一個堪比雙人床的儲物空間（2479L）。
而為了拉動林肯領航員這個重達2.8噸的龐然大物，該車的動力系統也是非常的強勁。而按照美系汽車的傳統慣例，林肯領航員搭載了一款3.5T雙渦輪增壓V6汽油直噴發動機，匹配10AT手自一體變速箱。這套動力總成擁有最大功率305KW(415PS)，最大扭矩670N.m的動力參數，能夠使得林肯領航員擁有實測0-100加速僅需6.13S的強勁實力，奔馳GLS與之相比確實是有點相形見絀。操控方面林肯領航員採用純鋁製車身，底盤採用前雙叉臂和後多連桿式獨立懸架，匹配Control Trac四驅系統（適時四驅），配有開放式差速器和eLSD電子防滑差速器，擁有六種駕駛模式，並未有完全照搬F-150猛禽的四驅系統還取消了帶有扭矩放大功能的分動箱。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
隨著近幾年林肯這個品牌在中國市場的逐漸深入，其也是在逐漸的拓展在市場中的銷售領域。在18年也是將自己旗下的全尺寸SUV林肯領航員正式引入了中國市場，以純進口的方式在中國進行銷售，如今官方售價區間為109.8-119.8萬元之間。而作為一款全尺寸SUV，林肯領航員的氣場確實是許多SUV車型無法比擬的。就像你在街上看見了一輛奧迪Q7，你肯定脫口而出的說"真大"，而當你看見林肯領航員，便會被它全尺寸的車身所震撼，心裡面首先會想到三個字"巨無霸"。而作為"巨無霸"林肯領航員擁有5355*2073*1937mm，軸距3112mm的車身參數，相比於19款奔馳GLS 5135*1954*1857mm，軸距3075mm的參數來看，林肯領航員基本上還要大上一圈。在通過標誌性的林肯星輝式前格柵、王冠式LED自適應前大燈、體貫穿式LED尾燈、動伸縮式迎賓踏板、2寸高級鋁合金輪轂等一系列細節方面的修飾，使得在彰顯尊貴氣質的同時，林肯領航員看山去要比奔馳GLS更加的霸氣。
得益於優秀車身參數的優勢，林肯領航員的內飾以及空間表現也是有著讓人記憶尤深的實力。該車內部採用了2+2+3的座椅佈局，座椅採用了人體工程學設計，並使用蘇格蘭Bridge of Weir® Deepsoft高級真皮或者Eagle Ottawa Venetian高級真皮來包裹，通過手工縫線工藝以及天然實木來進行修飾，使得內部奢華氛圍十足。180cm的人坐進第一排，頭部還剩一拳左右，坐進第二排調整好坐姿後，頭部還有四指的剩餘，腿部還有兩拳左右的空間，相較於一些普通的大七座來說，領航員第三排的空間要顯得充裕一點。在通過可開全景天窗、加熱按摩通風、20揚聲器的銳威音響系統、主動降噪以及空氣淨化系統等細節方面的設置，使得就內飾駕乘體驗以及奢華感來說，林肯領航員要比奔馳GLS更加的優秀。另外林肯領航員的後兩排座椅能夠非常平整的放倒，形成一個堪比雙人床的儲物空間（2479L）。
而為了拉動林肯領航員這個重達2.8噸的龐然大物，該車的動力系統也是非常的強勁。而按照美系汽車的傳統慣例，林肯領航員搭載了一款3.5T雙渦輪增壓V6汽油直噴發動機，匹配10AT手自一體變速箱。這套動力總成擁有最大功率305KW(415PS)，最大扭矩670N.m的動力參數，能夠使得林肯領航員擁有實測0-100加速僅需6.13S的強勁實力，奔馳GLS與之相比確實是有點相形見絀。操控方面林肯領航員採用純鋁製車身，底盤採用前雙叉臂和後多連桿式獨立懸架，匹配Control Trac四驅系統（適時四驅），配有開放式差速器和eLSD電子防滑差速器，擁有六種駕駛模式，並未有完全照搬F-150猛禽的四驅系統還取消了帶有扭矩放大功能的分動箱。
中國現在的經濟水平早已是今非昔比，汽車已經逐漸成為了人們生活中必不可少的一件物品，SUV車型也是逐漸成為了受中國消費者喜愛的第二大車型。而隨著部分消費者購買力的提高，在滿足使用需求的同時也在最求更高的享受和品質。這也導致中高端豪華市場在中國也是發展的越來越順利，而在SUV領域中除了傳統豪牌德系BBA的車型外，其餘品牌的一些全尺寸SUV也是有著一部分的受眾群眾。其中比較有名的有凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯570以及路虎攬勝加長版等，這些車型在市場中和奔馳GLS相比也有著不落下風的實力。
對於熟知凱迪拉克的消費者來說，凱迪拉克凱雷德曾經對於成功人士來說便是身份地位的象徵，而今天介紹的是另一款比肩凱雷德的"巨無霸"，也可以說是堪稱凱雷德的天敵。這款車便是林肯領航員。早期中國消費者對於林肯這個品牌的瞭解肯定是通過新聞、影視等熟知，知道這個品牌和凱迪拉克一樣曾經是美國總統的座駕，特別是其林肯加長版對於早期接觸上流生活的人來說更是夢想中的dream car。作為美國最具代表性的豪華品牌之一，林肯旗下的汽車是少不了豪華、大氣等頭銜。而林肯領航員作為林肯品牌裡首臺SUV車型，憑藉著舒適性高、車內空間大、動力強勁、而且還能"幹活"等眾多優點，迅速佔領了美國全尺寸SUV的市場半壁江山。當年與其老對手凱迪拉克的凱雷德的競爭，林肯領航員的銷售成績最終是要略勝一籌。
隨著近幾年林肯這個品牌在中國市場的逐漸深入，其也是在逐漸的拓展在市場中的銷售領域。在18年也是將自己旗下的全尺寸SUV林肯領航員正式引入了中國市場，以純進口的方式在中國進行銷售，如今官方售價區間為109.8-119.8萬元之間。而作為一款全尺寸SUV，林肯領航員的氣場確實是許多SUV車型無法比擬的。就像你在街上看見了一輛奧迪Q7，你肯定脫口而出的說"真大"，而當你看見林肯領航員，便會被它全尺寸的車身所震撼，心裡面首先會想到三個字"巨無霸"。而作為"巨無霸"林肯領航員擁有5355*2073*1937mm，軸距3112mm的車身參數，相比於19款奔馳GLS 5135*1954*1857mm，軸距3075mm的參數來看，林肯領航員基本上還要大上一圈。在通過標誌性的林肯星輝式前格柵、王冠式LED自適應前大燈、體貫穿式LED尾燈、動伸縮式迎賓踏板、2寸高級鋁合金輪轂等一系列細節方面的修飾，使得在彰顯尊貴氣質的同時，林肯領航員看山去要比奔馳GLS更加的霸氣。
得益於優秀車身參數的優勢，林肯領航員的內飾以及空間表現也是有著讓人記憶尤深的實力。該車內部採用了2+2+3的座椅佈局，座椅採用了人體工程學設計，並使用蘇格蘭Bridge of Weir® Deepsoft高級真皮或者Eagle Ottawa Venetian高級真皮來包裹，通過手工縫線工藝以及天然實木來進行修飾，使得內部奢華氛圍十足。180cm的人坐進第一排，頭部還剩一拳左右，坐進第二排調整好坐姿後，頭部還有四指的剩餘，腿部還有兩拳左右的空間，相較於一些普通的大七座來說，領航員第三排的空間要顯得充裕一點。在通過可開全景天窗、加熱按摩通風、20揚聲器的銳威音響系統、主動降噪以及空氣淨化系統等細節方面的設置，使得就內飾駕乘體驗以及奢華感來說，林肯領航員要比奔馳GLS更加的優秀。另外林肯領航員的後兩排座椅能夠非常平整的放倒，形成一個堪比雙人床的儲物空間（2479L）。
而為了拉動林肯領航員這個重達2.8噸的龐然大物，該車的動力系統也是非常的強勁。而按照美系汽車的傳統慣例，林肯領航員搭載了一款3.5T雙渦輪增壓V6汽油直噴發動機，匹配10AT手自一體變速箱。這套動力總成擁有最大功率305KW(415PS)，最大扭矩670N.m的動力參數，能夠使得林肯領航員擁有實測0-100加速僅需6.13S的強勁實力，奔馳GLS與之相比確實是有點相形見絀。操控方面林肯領航員採用純鋁製車身，底盤採用前雙叉臂和後多連桿式獨立懸架，匹配Control Trac四驅系統（適時四驅），配有開放式差速器和eLSD電子防滑差速器，擁有六種駕駛模式，並未有完全照搬F-150猛禽的四驅系統還取消了帶有扭矩放大功能的分動箱。
總的來說雖然不敢肯定的說林肯領航員是全尺寸SUV中最耀眼的那一顆星星，但肯定是其中最必不可少的一個。無論是其"巨無霸"般的外形、奢華寬敞的內飾體驗還是猶如猛獸般的強勁動力，使得林肯領航員這款車成為獨一無二的存在。而隨著國六排放標準的實施，19款的林肯領航員也是即將到來，期待其能夠帶來更多的驚喜。