前一段時間在抖音上看到了林肯航海家的廣告,對於大多數的看官來說,可能會想林肯又了一款新車。但是事實上,其實只是林肯將以前旗下車型的名字改了而已,因為以前林肯的SUV車型從大到小的命名為:MKT、MKX、MKC,這樣的命名其實讓人很難記得住,而改款之後的MKT改為 Aviator ，而MKX則被改名為Nautilus航海家。經過了改名之後，也讓消費者們
我們打開百度搜索航海家的時候會發現虛擬的故事和汽車在更新換代的過程當中呈現出了一樣的節奏《海底兩萬裡》中的 Nautilus充滿了蒸汽朋克般的時代感,而2003年的電影《紳士大聯盟》中的鸚鵡螺號再次現身時,又被賦予海中利刃的稱號即使時隔多年,但是這個名字所表現出來的是一種開拓和冒險的精神。給消費者帶來的是對林肯航海者更加清晰直觀的認識。
航海家其實是原來的中大型SUV車型MKX的中期改款車型,是林肯旗下4款sUV車型當中尺寸排在第三大的車型,目前有不少文章在介紹航海家的時候,把航海家和寶馬5等車型進行對比,但是個人認為還是有點牽強。個人認為航海家的市場定位並不是特別的清晰,如果是單看價格的話,航海家相比於x5等中大型SUV要更加便宜,如果是和3等在中大型SUV進行比較的話,航海家在尺寸和內飾等方面要更加豪華。
首先,小編要給大家介紹的是航海者外觀上的進步,作為MKX的中期改款車型,設計師在外觀上上著實下了一番功夫。前臉採用了和林肯大陸、領航員類似的新家族式的設計語言,比如星微進氣格柵，搭配上全LED大燈組和日間行車，以及前翼子板上的Nautilus英文標識，讓航海家的前臉看起來更加具有豪車的精緻、高檔感。航海家的車身尺寸經過微調之後，長寬高分別為：4849/1936/1683mm，軸距為2848mm，相對MKX來說對整車的尺寸做了微調，由於使用了全新的家族式前臉，使得整車看起來厚重不少，基本沒有了之前的簡約。
車身細節方面，外後視鏡在集成了電動加熱、盲區監測等安全配置，同時還增加了迎賓照明燈，當駕駛者靠近車輛時在車門兩側的地面會投射出林肯的LOGO，這種富有儀式感的設計在射燈點亮的一瞬間也賦予了駕駛者尊貴的氣息。車門B柱上依然搭載了林肯家族特有的“黑科技密碼鎖”，這種高科技配置也已在林肯的眾多車型上得以應用，並且已經得到了用戶們一致的認可。
車尾在設計方面採用了大量的橫向線條，作為林肯的家族化設計，一體式尾燈一直被很好的傳承到現在。尾燈周圍使用亮黑色飾條裝飾，在簡約的同時透露出高貴的氣質。尾門配有電動和腳踢感應功能，這樣的設計不僅提升了豪華感，同時又兼顧了日常使用的便捷性。
航海家的內飾依舊維持了現款MKX的設計與佈局，整體環抱的設計提供了更為寬敞前排空間，更貼近遊艇或者說是航海家這個名字，將美式車型那種大氣彰顯無遺。新車針對三輻式方向盤按鍵進行一定的升級，並加入了12.3寸全液晶儀表盤。中控臺的8英寸液晶顯示屏為全系標配，且搭載SYNC 3系統，在智能手機普及的今天該系統自帶Wi-Fi與CarPlay功能。值得一提的是航海家並未採用傳統的換擋桿，而是在中控屏左側採用了電子按鍵式換擋機構，這點也是繼承了林肯的固有特色，而且還大大的提升了副儀表臺的儲物空間。雖然航海家的儲物空間得到了更合理的安排，但是對於初次接觸林肯的人來說仍然需要適應一段時間，如果是在地庫等光線較暗的環境下甚至會出現看不清檔位的現象。
除了外觀上的改變外，更值得關注的應該是全新橫置8AT變速箱，這臺變速箱跟剛上市的新福克斯一樣是與通用合作開發的產品，算是補平了福特在民用車變速箱領域的短板。發動機方面，航海家依舊搭載福特EcoBoost系列的2.0T L4或2.7TV6發動機，最大功率分別為245馬力、335馬力。
航海家的產品力是不可否認的，但是個人認為如果林肯不對主力產品進行國產化的話，還是很難打開我們的國內市場的。