林肯在我心中一直是有一定距離感的品牌，在我心目中林肯一直都是最熱切的，這也是一個非常低調的豪車，功成名就之後首先選擇的就是林肯。在我心中林肯一直都是一款成熟穩重還有非常的貴的汽車。2019年的林肯航海家，只能說是能上天，能下海。品牌自帶的貴氣確實是非常的不錯，我們來看看林肯航海家的實力吧。
不論是MKX還是MKC總是感覺缺少一些應有的貴氣，而這次的航海家在外觀上採用了全新的家族設計語言，相比之前的車型在氣勢上算是補足了。前臉部分，中網和大燈的組合採用了類似林肯大陸的風格，星輝式進氣格柵豪華感更加明顯。下部格柵也經過重新設計，改為貫穿式，並且在兩側加入了LED日間行車燈。前臉部分看起來比較圓潤，可以說比老款在細節上面更加的精緻一點。
內飾設計上，作為林肯MKX的中期改款車型，在風格上延續了現款車型的設計風格，採用大面積軟材料以及獨特的按鍵式換擋營造了美式豪華感。對稱的設計很穩重，同時大面積軟材料的運用也符合這一級別應有的表現。當然它還延續了林肯經典的按鈕式換擋方式，這不僅令中控看著更加整潔。中控臺的設計風格還是老款車型的。幾年前的設計在今天看來，豪華感依舊飽滿，但時尚感稍有欠缺。可能更多的還是一種讓人懷舊的額感覺。
新車將會標配後排座椅角度可調4/6分折放倒、前排座椅加熱、多功能方向盤、LED內艙氛圍燈（7色可選）、雙區電子自動恆溫空調、增強式座艙空氣循環淨化系統、解鎖新風及駐車新風、前風擋以及前排防紫外線玻璃、前排夾層降噪玻璃、配置也是非常的豐富和實用了。
在安全配置上面EBA緊急制動輔助、PIB碰撞後主動制動、倒車影像、側安全氣囊、側安全氣簾、前排雙膝部氣囊、駕駛座智能感應系統、碰撞程度感應系統、AdvanceTrac電子穩定增強系統、胎壓監測、前/後駐車距離顯示系統、SOS碰撞後報警系統以及SecuriLock被動防盜系統等。
新車長寬高分別為4826mm、1930mm、1681mm，軸距則為2849mm。單從尺寸上來說，新航海家相比寶馬X3、凱迪拉克XT5等競爭車型都要大上不少，在空間表現上面還是非常不錯的，航海家整車的座椅皮料都是來自蘇格蘭Bridge of Weir的頂級牛皮，所以在表面的觸感以及整體的柔軟度上都有非常不錯的表現。所謂的空間表現就是駕駛體驗和實用空間上面，這樣的尺寸在同款車之間還是比較的舒適的。
新車提供兩種動力配置，包括2.0T和2.7T配合8AT變速箱的動力總成。其中，2.7T採用雙渦輪增壓V6發動機，可帶來329匹馬力的動力與528牛•米的強大扭矩，而作為50萬級別中能提供V6雙渦輪發動機的豪華中大型SUV車型並不多見。另一款2.0T採用單渦輪增壓發動機，可輸出最高224匹馬力的高效動力與368牛•米的扭矩，在同級別中也屬於中上水平。
2.7T的發動機在低轉速時扭矩比較充足，發動機的動力儲備充足，只需要將油門深踩一些，車就會有抬起頭向前衝的傾向，推背感隨之而來，日常初段動力飽滿，日常出行幾乎不需要過2500，如果想要得到動力，輕踩，慢送，一腳油。什麼感覺都有了。
航海家並沒有提供駕駛模式選項，只有變速箱有一個S擋的按鍵，按下之後，變速箱會將換擋轉速延後到3000rpm，換擋撥片可以在D擋和S擋下隨時介入，但是並不能完全接管變速箱，穩定之後動力不會衰減，保持持續性動力輸出，百公里6.52的成績也是有點遺憾。
航海家採用適時四驅系統，中央差速器為多片離合器結構，同軸的車輪依靠輪間電子限滑來實現動力分配。這套四驅系統可以根據道路狀況自動調整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動。
林肯航海家，能上天，能下海，當然也是心中的西裝革履，也是一種硬派的越野。