日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產車型——林肯Corsair（代號CX483）的試製車已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產車型——林肯Corsair（代號CX483）的試製車已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
作為接替林肯MKC的產品，林肯Corsair未來將以國產方式進入中國市場，這也是林肯品牌首款國產車型。新車整體參考了林肯飛行家的設計語言，尺寸較MKC進行了小幅升級，長寬高分別為4587/1890/1630，軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設計，也將使得該車擁有更加大氣的外觀風格。
日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產車型——林肯Corsair（代號CX483）的試製車已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
作為接替林肯MKC的產品，林肯Corsair未來將以國產方式進入中國市場，這也是林肯品牌首款國產車型。新車整體參考了林肯飛行家的設計語言，尺寸較MKC進行了小幅升級，長寬高分別為4587/1890/1630，軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設計，也將使得該車擁有更加大氣的外觀風格。
日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產車型——林肯Corsair（代號CX483）的試製車已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
作為接替林肯MKC的產品，林肯Corsair未來將以國產方式進入中國市場，這也是林肯品牌首款國產車型。新車整體參考了林肯飛行家的設計語言，尺寸較MKC進行了小幅升級，長寬高分別為4587/1890/1630，軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設計，也將使得該車擁有更加大氣的外觀風格。
『配圖為林肯Corsair海外版』
日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產車型——林肯Corsair（代號CX483）的試製車已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
作為接替林肯MKC的產品，林肯Corsair未來將以國產方式進入中國市場，這也是林肯品牌首款國產車型。新車整體參考了林肯飛行家的設計語言，尺寸較MKC進行了小幅升級，長寬高分別為4587/1890/1630，軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設計，也將使得該車擁有更加大氣的外觀風格。
『配圖為林肯Corsair海外版』
『配圖為林肯Corsair國產版諜照』
內飾方面，參考目前海外版的設計，新車將應用皮革和實木對中控臺進行裝點，同時陪伴有全液晶儀表和獨立液晶顯示屏，新車還將延續林肯家族獨特的按鈕式換擋機構設計和獨特的24項調節前排座椅。不過未來國產車型的配置如何我們暫不清楚。
日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產車型——林肯Corsair（代號CX483）的試製車已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
作為接替林肯MKC的產品，林肯Corsair未來將以國產方式進入中國市場，這也是林肯品牌首款國產車型。新車整體參考了林肯飛行家的設計語言，尺寸較MKC進行了小幅升級，長寬高分別為4587/1890/1630，軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設計，也將使得該車擁有更加大氣的外觀風格。
『配圖為林肯Corsair海外版』
『配圖為林肯Corsair國產版諜照』
內飾方面，參考目前海外版的設計，新車將應用皮革和實木對中控臺進行裝點，同時陪伴有全液晶儀表和獨立液晶顯示屏，新車還將延續林肯家族獨特的按鈕式換擋機構設計和獨特的24項調節前排座椅。不過未來國產車型的配置如何我們暫不清楚。
日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產車型——林肯Corsair（代號CX483）的試製車已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
作為接替林肯MKC的產品，林肯Corsair未來將以國產方式進入中國市場，這也是林肯品牌首款國產車型。新車整體參考了林肯飛行家的設計語言，尺寸較MKC進行了小幅升級，長寬高分別為4587/1890/1630，軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設計，也將使得該車擁有更加大氣的外觀風格。
『配圖為林肯Corsair海外版』
『配圖為林肯Corsair國產版諜照』
內飾方面，參考目前海外版的設計，新車將應用皮革和實木對中控臺進行裝點，同時陪伴有全液晶儀表和獨立液晶顯示屏，新車還將延續林肯家族獨特的按鈕式換擋機構設計和獨特的24項調節前排座椅。不過未來國產車型的配置如何我們暫不清楚。
日前，我們從相關渠道獲悉，林肯品牌首款國產車型——林肯Corsair（代號CX483）的試製車已經於6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內進行路試。未來新車將保持海外版的尺寸，同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。
作為接替林肯MKC的產品，林肯Corsair未來將以國產方式進入中國市場，這也是林肯品牌首款國產車型。新車整體參考了林肯飛行家的設計語言，尺寸較MKC進行了小幅升級，長寬高分別為4587/1890/1630，軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設計，也將使得該車擁有更加大氣的外觀風格。
『配圖為林肯Corsair海外版』
『配圖為林肯Corsair國產版諜照』
內飾方面，參考目前海外版的設計，新車將應用皮革和實木對中控臺進行裝點，同時陪伴有全液晶儀表和獨立液晶顯示屏，新車還將延續林肯家族獨特的按鈕式換擋機構設計和獨特的24項調節前排座椅。不過未來國產車型的配置如何我們暫不清楚。
『長安福特CX483車用車生產線技術改造環評報告』
此外，我們從長安福特重慶工廠環評信息來看，國產林肯Corsair的白車身軸距為2719mm（海外為2710mm），由於可能存在的測量誤差等原因，我們基本可以判斷國產車型不會推出長軸距版。而在動力方面，我們瞭解到新車將搭載2.0GTDI四缸汽油發動機和疑似1.5L三缸自然吸氣發動機匹配的PHEV插電式混動車型，後者或與福特領界PHEV的動力總成相同。未來兩款產品的年產能分別為5.8萬輛和1.2萬輛。