鈴木汽車於23日宣佈，將投資約250億日元，收購位於靜岡縣牧之原地區的一塊生產基地，擴大研究開發設施，進一步佈局面向未來的電動化和自動駕駛業務。
鈴木已向牧之原市提交了取得該土地的相關協議，但土地面積和最終交接的完成時間尚未公佈。
鈴木汽車於23日宣佈，將投資約250億日元，收購位於靜岡縣牧之原地區的一塊生產基地，擴大研究開發設施，進一步佈局面向未來的電動化和自動駕駛業務。
鈴木已向牧之原市提交了取得該土地的相關協議，但土地面積和最終交接的完成時間尚未公佈。
據悉，該新興基地主要將圍繞小型車的研發和生產，重點突破混合動力和純電動在內的新能源汽車技術和業務。包括土地開發和基地建設，累計將耗費逾250億日元。
除此之外，鈴木還計劃把目前相良工廠現有的汽車開發實驗設施遷至其他地方，以備後續進行產品和生產線擴張。這一輪工廠改革的目的，主要是將汽車開發基地集中起來，以提高生產效率。
根據鈴木方面的計劃，新建和新拓展的工廠用地將被分為西、北兩區，目前該公司正在討論擴建開發實驗樓和增設各種行駛試驗所需的設備。維修完成時間尚未確定。
鈴木修會長在接受採訪時表示，有必要集中應對新的研究開發，並暗示了取得預定土地的規模有可能達到約80萬平方米。
鈴木汽車於23日宣佈，將投資約250億日元，收購位於靜岡縣牧之原地區的一塊生產基地，擴大研究開發設施，進一步佈局面向未來的電動化和自動駕駛業務。
鈴木已向牧之原市提交了取得該土地的相關協議，但土地面積和最終交接的完成時間尚未公佈。
據悉，該新興基地主要將圍繞小型車的研發和生產，重點突破混合動力和純電動在內的新能源汽車技術和業務。包括土地開發和基地建設，累計將耗費逾250億日元。
除此之外，鈴木還計劃把目前相良工廠現有的汽車開發實驗設施遷至其他地方，以備後續進行產品和生產線擴張。這一輪工廠改革的目的，主要是將汽車開發基地集中起來，以提高生產效率。
根據鈴木方面的計劃，新建和新拓展的工廠用地將被分為西、北兩區，目前該公司正在討論擴建開發實驗樓和增設各種行駛試驗所需的設備。維修完成時間尚未確定。
鈴木修會長在接受採訪時表示，有必要集中應對新的研究開發，並暗示了取得預定土地的規模有可能達到約80萬平方米。
目前的相良工廠佔地面積約200萬平方米，為鈴木汽車國內最大的工廠，生產部分總面積約27萬平方米。除了被稱為鈴木世界戰略車型的的Swift、Solio等小型車外，還將生產四輪發動機，現共有1800多名員工。
汽車行業電動化、自動駕駛等新技術領域的開發競爭日益激烈，鈴木計劃在2019年加碼2700億日元的設備投資，與上一年度相比略有增加。
據公開信息，鈴木即將在牧之原市擴建的用地大部分都是森林和農地，市長杉本基久雄表示，感謝並歡迎鈴木方面在市內據點並推進建設計劃，政府方面將全力支持建設的具體細節。
文/北岸
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