'傳雷諾將繼續推進與菲亞特合併、今年中國汽車市場銷量將下滑6.5%'
傳雷諾減持日產股份繼續推進與菲亞特合併
據英國《金融時報》報道稱，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）首席執行官麥明凱（MikeManley）表示，該公司對重啟與雷諾的合併談判持開放態度。這一跡象表明，此前宣佈流產的330億歐元合併交易仍有可能繼續進行。
傳雷諾減持日產股份繼續推進與菲亞特合併
據英國《金融時報》報道稱，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）首席執行官麥明凱（MikeManley）表示，該公司對重啟與雷諾的合併談判持開放態度。這一跡象表明，此前宣佈流產的330億歐元合併交易仍有可能繼續進行。
麥明凱在接受記者採訪時稱，“從戰略上講，菲亞特克萊斯勒有一個堅實的未來和明確的戰略規劃，我們正為此進行投資，目前正在進行中”。他表示，菲亞特克萊斯勒願意重啟與雷諾的合併談判，但雷諾並非唯一一家能夠擴大菲亞特克萊斯勒規模或填補技術或產品線缺口的潛在合作伙伴。
穆迪：預計中國汽車市場銷量將下滑6.5%
根據權威評級機構穆迪的預測，2019年全球汽車銷量將為9110萬輛，2020年全球汽車銷量將為9020萬輛。對於中國汽車市場，儘管穆迪預測下半年市場走勢將趨於平穩，不過由於上半年的銷量滑坡，2019年中國汽車市場銷量仍將同比下滑6.5%。
傳雷諾減持日產股份繼續推進與菲亞特合併
據英國《金融時報》報道稱，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）首席執行官麥明凱（MikeManley）表示，該公司對重啟與雷諾的合併談判持開放態度。這一跡象表明，此前宣佈流產的330億歐元合併交易仍有可能繼續進行。
麥明凱在接受記者採訪時稱，“從戰略上講，菲亞特克萊斯勒有一個堅實的未來和明確的戰略規劃，我們正為此進行投資，目前正在進行中”。他表示，菲亞特克萊斯勒願意重啟與雷諾的合併談判，但雷諾並非唯一一家能夠擴大菲亞特克萊斯勒規模或填補技術或產品線缺口的潛在合作伙伴。
穆迪：預計中國汽車市場銷量將下滑6.5%
根據權威評級機構穆迪的預測，2019年全球汽車銷量將為9110萬輛，2020年全球汽車銷量將為9020萬輛。對於中國汽車市場，儘管穆迪預測下半年市場走勢將趨於平穩，不過由於上半年的銷量滑坡，2019年中國汽車市場銷量仍將同比下滑6.5%。
鈴木第一財季營業利潤暴跌46%
據路透社報道，鈴木汽車公司週一公佈第一財季業績報告顯示，由於日本國內產量下滑和印度市場的銷量不景氣，該公司營業利潤銳減46.2%。
傳雷諾減持日產股份繼續推進與菲亞特合併
據英國《金融時報》報道稱，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）首席執行官麥明凱（MikeManley）表示，該公司對重啟與雷諾的合併談判持開放態度。這一跡象表明，此前宣佈流產的330億歐元合併交易仍有可能繼續進行。
麥明凱在接受記者採訪時稱，“從戰略上講，菲亞特克萊斯勒有一個堅實的未來和明確的戰略規劃，我們正為此進行投資，目前正在進行中”。他表示，菲亞特克萊斯勒願意重啟與雷諾的合併談判，但雷諾並非唯一一家能夠擴大菲亞特克萊斯勒規模或填補技術或產品線缺口的潛在合作伙伴。
穆迪：預計中國汽車市場銷量將下滑6.5%
根據權威評級機構穆迪的預測，2019年全球汽車銷量將為9110萬輛，2020年全球汽車銷量將為9020萬輛。對於中國汽車市場，儘管穆迪預測下半年市場走勢將趨於平穩，不過由於上半年的銷量滑坡，2019年中國汽車市場銷量仍將同比下滑6.5%。
鈴木第一財季營業利潤暴跌46%
據路透社報道，鈴木汽車公司週一公佈第一財季業績報告顯示，由於日本國內產量下滑和印度市場的銷量不景氣，該公司營業利潤銳減46.2%。
作為日本第四大汽車製造商，鈴木汽車4 - 6月當季營運利潤為627億日元（約合5.92億美元），低於上年同期的1，165億日元，也低於八名分析師預估的均值690.9億日元。
但鈴木重申了2020財年全年營業利潤預期，為3300億日元，較截至2019年3月的財年增長1.7%。
7月Honda在華銷量同比增長109.4%
2019年8月5日，Honda發佈2019年7月在中國的終端汽車銷量。2019年7月Honda在中國的終端銷量為115，950輛，同期比109.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55，560輛，同期比101.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60，390輛，同期比117.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
傳雷諾減持日產股份繼續推進與菲亞特合併
據英國《金融時報》報道稱，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）首席執行官麥明凱（MikeManley）表示，該公司對重啟與雷諾的合併談判持開放態度。這一跡象表明，此前宣佈流產的330億歐元合併交易仍有可能繼續進行。
麥明凱在接受記者採訪時稱，“從戰略上講，菲亞特克萊斯勒有一個堅實的未來和明確的戰略規劃，我們正為此進行投資，目前正在進行中”。他表示，菲亞特克萊斯勒願意重啟與雷諾的合併談判，但雷諾並非唯一一家能夠擴大菲亞特克萊斯勒規模或填補技術或產品線缺口的潛在合作伙伴。
穆迪：預計中國汽車市場銷量將下滑6.5%
根據權威評級機構穆迪的預測，2019年全球汽車銷量將為9110萬輛，2020年全球汽車銷量將為9020萬輛。對於中國汽車市場，儘管穆迪預測下半年市場走勢將趨於平穩，不過由於上半年的銷量滑坡，2019年中國汽車市場銷量仍將同比下滑6.5%。
鈴木第一財季營業利潤暴跌46%
據路透社報道，鈴木汽車公司週一公佈第一財季業績報告顯示，由於日本國內產量下滑和印度市場的銷量不景氣，該公司營業利潤銳減46.2%。
作為日本第四大汽車製造商，鈴木汽車4 - 6月當季營運利潤為627億日元（約合5.92億美元），低於上年同期的1，165億日元，也低於八名分析師預估的均值690.9億日元。
但鈴木重申了2020財年全年營業利潤預期，為3300億日元，較截至2019年3月的財年增長1.7%。
7月Honda在華銷量同比增長109.4%
2019年8月5日，Honda發佈2019年7月在中國的終端汽車銷量。2019年7月Honda在中國的終端銷量為115，950輛，同期比109.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55，560輛，同期比101.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60，390輛，同期比117.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
2019年1——7月廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司的終端銷量總計861，359輛，同期比為120.5%。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年1——7月終端累計銷量為436，165輛，同期比為111.2%；東風本田汽車有限公司2019年1——7月終端累計銷量為425，194輛，同期比為131.7%。
本文綜合自網絡