如果說到鈴木這個品牌，在大家印象裡，生產過不少的經典的摩托車，很多車型都深受車友們的喜愛，可相比其它車廠，鈴木的設計算是比較保守的，摩托車、汽車亦是如此，可最近鈴木竟然申請了一項大開腦洞的專利設計。
如果說到鈴木這個品牌，在大家印象裡，生產過不少的經典的摩托車，很多車型都深受車友們的喜愛，可相比其它車廠，鈴木的設計算是比較保守的，摩托車、汽車亦是如此，可最近鈴木竟然申請了一項大開腦洞的專利設計。
眾所周知，當駕駛員從光線充足的室外，駛入到昏暗的隧道中，人眼一般是需要一定適應時間的，以及汽車或貨車都存在著很多視線盲區，再加上摩托車體積又小，這些因素堆積在一起，也就造成了在隧道中，讓摩托車危險係數增高。鈴木申請的這項專利主要意義就在於，摩托車通過昏暗的隧道時，提升摩托車的可見度，讓後面的車輛更容易發現摩托車的存在。
如果說到鈴木這個品牌，在大家印象裡，生產過不少的經典的摩托車，很多車型都深受車友們的喜愛，可相比其它車廠，鈴木的設計算是比較保守的，摩托車、汽車亦是如此，可最近鈴木竟然申請了一項大開腦洞的專利設計。
眾所周知，當駕駛員從光線充足的室外，駛入到昏暗的隧道中，人眼一般是需要一定適應時間的，以及汽車或貨車都存在著很多視線盲區，再加上摩托車體積又小，這些因素堆積在一起，也就造成了在隧道中，讓摩托車危險係數增高。鈴木申請的這項專利主要意義就在於，摩托車通過昏暗的隧道時，提升摩托車的可見度，讓後面的車輛更容易發現摩托車的存在。
鈴木給出的解決方案，是在摩托車後部的尾罩中，安裝一個發射器，投射出錐形光幕，打到隧道中的天花板上，這樣既能讓後車注意到，又不會對騎車人造成干擾，發射器安裝位置在下圖中的13號處。
如果說到鈴木這個品牌，在大家印象裡，生產過不少的經典的摩托車，很多車型都深受車友們的喜愛，可相比其它車廠，鈴木的設計算是比較保守的，摩托車、汽車亦是如此，可最近鈴木竟然申請了一項大開腦洞的專利設計。
眾所周知，當駕駛員從光線充足的室外，駛入到昏暗的隧道中，人眼一般是需要一定適應時間的，以及汽車或貨車都存在著很多視線盲區，再加上摩托車體積又小，這些因素堆積在一起，也就造成了在隧道中，讓摩托車危險係數增高。鈴木申請的這項專利主要意義就在於，摩托車通過昏暗的隧道時，提升摩托車的可見度，讓後面的車輛更容易發現摩托車的存在。
鈴木給出的解決方案，是在摩托車後部的尾罩中，安裝一個發射器，投射出錐形光幕，打到隧道中的天花板上，這樣既能讓後車注意到，又不會對騎車人造成干擾，發射器安裝位置在下圖中的13號處。
使用預想圖就像下圖中，卡車因為前面的小客車，阻擋了對摩托車的存在位置，很可能在超車或一些什麼情況下，就發生了危險，但如果加上鈴木這款專利，把光幕打到天花板上，讓卡車能提早知道前方有車，作出預判，從而可以避免危險的發生。
如果說到鈴木這個品牌，在大家印象裡，生產過不少的經典的摩托車，很多車型都深受車友們的喜愛，可相比其它車廠，鈴木的設計算是比較保守的，摩托車、汽車亦是如此，可最近鈴木竟然申請了一項大開腦洞的專利設計。
眾所周知，當駕駛員從光線充足的室外，駛入到昏暗的隧道中，人眼一般是需要一定適應時間的，以及汽車或貨車都存在著很多視線盲區，再加上摩托車體積又小，這些因素堆積在一起，也就造成了在隧道中，讓摩托車危險係數增高。鈴木申請的這項專利主要意義就在於，摩托車通過昏暗的隧道時，提升摩托車的可見度，讓後面的車輛更容易發現摩托車的存在。
鈴木給出的解決方案，是在摩托車後部的尾罩中，安裝一個發射器，投射出錐形光幕，打到隧道中的天花板上，這樣既能讓後車注意到，又不會對騎車人造成干擾，發射器安裝位置在下圖中的13號處。
使用預想圖就像下圖中，卡車因為前面的小客車，阻擋了對摩托車的存在位置，很可能在超車或一些什麼情況下，就發生了危險，但如果加上鈴木這款專利，把光幕打到天花板上，讓卡車能提早知道前方有車，作出預判，從而可以避免危險的發生。
不過這個裝置，因為很多因素，開關很有可能是手動的，不過鈴木表示還是希望開發出自動開關，不用駕駛員進入隧道特意開啟，根據各種傳感器的演算，來控制什麼時候進行開啟關閉發射器。
如果說到鈴木這個品牌，在大家印象裡，生產過不少的經典的摩托車，很多車型都深受車友們的喜愛，可相比其它車廠，鈴木的設計算是比較保守的，摩托車、汽車亦是如此，可最近鈴木竟然申請了一項大開腦洞的專利設計。
眾所周知，當駕駛員從光線充足的室外，駛入到昏暗的隧道中，人眼一般是需要一定適應時間的，以及汽車或貨車都存在著很多視線盲區，再加上摩托車體積又小，這些因素堆積在一起，也就造成了在隧道中，讓摩托車危險係數增高。鈴木申請的這項專利主要意義就在於，摩托車通過昏暗的隧道時，提升摩托車的可見度，讓後面的車輛更容易發現摩托車的存在。
鈴木給出的解決方案，是在摩托車後部的尾罩中，安裝一個發射器，投射出錐形光幕，打到隧道中的天花板上，這樣既能讓後車注意到，又不會對騎車人造成干擾，發射器安裝位置在下圖中的13號處。
使用預想圖就像下圖中，卡車因為前面的小客車，阻擋了對摩托車的存在位置，很可能在超車或一些什麼情況下，就發生了危險，但如果加上鈴木這款專利，把光幕打到天花板上，讓卡車能提早知道前方有車，作出預判，從而可以避免危險的發生。
不過這個裝置，因為很多因素，開關很有可能是手動的，不過鈴木表示還是希望開發出自動開關，不用駕駛員進入隧道特意開啟，根據各種傳感器的演算，來控制什麼時候進行開啟關閉發射器。
小編：雖然鈴木對騎行安全如此重視，應該得到讚許，但僅為了某一種情況特意來開發一種設備，會有一些奇怪，如果周圍並沒有什麼太多隧道的車友，這項設備無疑是增加成本，不過對於較為保守的鈴木來說，這波腦洞已經很讓人驚訝了，對於這個專利，你怎麼看呢？