北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
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但其實北斗星也是一款非常受改裝愛好者喜愛的車型，在日本就有非常多的案例，姿態範兒，競技範兒比比皆是，也不乏移植1.0T的動力總成加四驅系統的案例。
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今天的這臺北鬥星則有些不同，它既沒有低趴的姿態也沒有狂暴的動力輸出，但是他檸檬黃的外觀搭配15寸白色輪轂加之全棕色內飾讓他顯得非常可愛也非常豪華！
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車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
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生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
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車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
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一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
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生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
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在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
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車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
想了很多天馬行空的方案，移植1.0T動力總成，改大包圍、寬體等等，顏色方面也想改成戰鬥灰，這種期待和憧憬的感覺是非常美好的，他也總是深夜拉上朋友到夜宵檔分享這project car計劃。
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車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
想了很多天馬行空的方案，移植1.0T動力總成，改大包圍、寬體等等，顏色方面也想改成戰鬥灰，這種期待和憧憬的感覺是非常美好的，他也總是深夜拉上朋友到夜宵檔分享這project car計劃。
在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
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在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
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作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
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內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
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好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
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好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
外觀上勁樑也一直中意白色輪轂的搭配，但是預算有限。經過一週的篩選，他在某魚淘了一套ARTKA 15寸輪轂，ET38 7J的數據配備的是195/55/15的輪胎。不過輪胎數據不是十分完美，車輛在上下坡和過坑的時候會蹭後葉子板。在換了一套185/55/15的輪胎之後就完美的解決了這個問題，改裝後的視覺效果非常棒，輪轂輪胎看起來非常飽滿！
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
但其實北斗星也是一款非常受改裝愛好者喜愛的車型，在日本就有非常多的案例，姿態範兒，競技範兒比比皆是，也不乏移植1.0T的動力總成加四驅系統的案例。
今天的這臺北鬥星則有些不同，它既沒有低趴的姿態也沒有狂暴的動力輸出，但是他檸檬黃的外觀搭配15寸白色輪轂加之全棕色內飾讓他顯得非常可愛也非常豪華！
車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
想了很多天馬行空的方案，移植1.0T動力總成，改大包圍、寬體等等，顏色方面也想改成戰鬥灰，這種期待和憧憬的感覺是非常美好的，他也總是深夜拉上朋友到夜宵檔分享這project car計劃。
在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
外觀上勁樑也一直中意白色輪轂的搭配，但是預算有限。經過一週的篩選，他在某魚淘了一套ARTKA 15寸輪轂，ET38 7J的數據配備的是195/55/15的輪胎。不過輪胎數據不是十分完美，車輛在上下坡和過坑的時候會蹭後葉子板。在換了一套185/55/15的輪胎之後就完美的解決了這個問題，改裝後的視覺效果非常棒，輪轂輪胎看起來非常飽滿！
大體完成後，勁樑漸漸發現原車的音質無法滿足他的需求了，經過比價和權衡，他更換了阿爾派的機頭和意大利ATI音響，同時做了隔音，這樣極大的提高了行駛時的體驗。
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
但其實北斗星也是一款非常受改裝愛好者喜愛的車型，在日本就有非常多的案例，姿態範兒，競技範兒比比皆是，也不乏移植1.0T的動力總成加四驅系統的案例。
今天的這臺北鬥星則有些不同，它既沒有低趴的姿態也沒有狂暴的動力輸出，但是他檸檬黃的外觀搭配15寸白色輪轂加之全棕色內飾讓他顯得非常可愛也非常豪華！
車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
想了很多天馬行空的方案，移植1.0T動力總成，改大包圍、寬體等等，顏色方面也想改成戰鬥灰，這種期待和憧憬的感覺是非常美好的，他也總是深夜拉上朋友到夜宵檔分享這project car計劃。
在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
外觀上勁樑也一直中意白色輪轂的搭配，但是預算有限。經過一週的篩選，他在某魚淘了一套ARTKA 15寸輪轂，ET38 7J的數據配備的是195/55/15的輪胎。不過輪胎數據不是十分完美，車輛在上下坡和過坑的時候會蹭後葉子板。在換了一套185/55/15的輪胎之後就完美的解決了這個問題，改裝後的視覺效果非常棒，輪轂輪胎看起來非常飽滿！
大體完成後，勁樑漸漸發現原車的音質無法滿足他的需求了，經過比價和權衡，他更換了阿爾派的機頭和意大利ATI音響，同時做了隔音，這樣極大的提高了行駛時的體驗。
勁樑有一位經營著OEM避震工廠的好友戈爾德，看到如此用心的打造北斗星的他，也為勁樑定製了一套舒適的避震，現在正在等待裝車。
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
但其實北斗星也是一款非常受改裝愛好者喜愛的車型，在日本就有非常多的案例，姿態範兒，競技範兒比比皆是，也不乏移植1.0T的動力總成加四驅系統的案例。
今天的這臺北鬥星則有些不同，它既沒有低趴的姿態也沒有狂暴的動力輸出，但是他檸檬黃的外觀搭配15寸白色輪轂加之全棕色內飾讓他顯得非常可愛也非常豪華！
車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
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在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
外觀上勁樑也一直中意白色輪轂的搭配，但是預算有限。經過一週的篩選，他在某魚淘了一套ARTKA 15寸輪轂，ET38 7J的數據配備的是195/55/15的輪胎。不過輪胎數據不是十分完美，車輛在上下坡和過坑的時候會蹭後葉子板。在換了一套185/55/15的輪胎之後就完美的解決了這個問題，改裝後的視覺效果非常棒，輪轂輪胎看起來非常飽滿！
大體完成後，勁樑漸漸發現原車的音質無法滿足他的需求了，經過比價和權衡，他更換了阿爾派的機頭和意大利ATI音響，同時做了隔音，這樣極大的提高了行駛時的體驗。
勁樑有一位經營著OEM避震工廠的好友戈爾德，看到如此用心的打造北斗星的他，也為勁樑定製了一套舒適的避震，現在正在等待裝車。
勁樑接下來的計劃就是再優化一下外觀的細節，給他背上一個“小書包”，就基本達到心中完美的狀態了。
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
但其實北斗星也是一款非常受改裝愛好者喜愛的車型，在日本就有非常多的案例，姿態範兒，競技範兒比比皆是，也不乏移植1.0T的動力總成加四驅系統的案例。
今天的這臺北鬥星則有些不同，它既沒有低趴的姿態也沒有狂暴的動力輸出，但是他檸檬黃的外觀搭配15寸白色輪轂加之全棕色內飾讓他顯得非常可愛也非常豪華！
車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
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在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
外觀上勁樑也一直中意白色輪轂的搭配，但是預算有限。經過一週的篩選，他在某魚淘了一套ARTKA 15寸輪轂，ET38 7J的數據配備的是195/55/15的輪胎。不過輪胎數據不是十分完美，車輛在上下坡和過坑的時候會蹭後葉子板。在換了一套185/55/15的輪胎之後就完美的解決了這個問題，改裝後的視覺效果非常棒，輪轂輪胎看起來非常飽滿！
大體完成後，勁樑漸漸發現原車的音質無法滿足他的需求了，經過比價和權衡，他更換了阿爾派的機頭和意大利ATI音響，同時做了隔音，這樣極大的提高了行駛時的體驗。
勁樑有一位經營著OEM避震工廠的好友戈爾德，看到如此用心的打造北斗星的他，也為勁樑定製了一套舒適的避震，現在正在等待裝車。
勁樑接下來的計劃就是再優化一下外觀的細節，給他背上一個“小書包”，就基本達到心中完美的狀態了。
真正的改裝是基於對生活的熱愛將車輛進行優化，讓生活更加的美好。
也希望這輛小黃能陪伴著勁樑寶寶的成長，為童年增添色彩。
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
但其實北斗星也是一款非常受改裝愛好者喜愛的車型，在日本就有非常多的案例，姿態範兒，競技範兒比比皆是，也不乏移植1.0T的動力總成加四驅系統的案例。
今天的這臺北鬥星則有些不同，它既沒有低趴的姿態也沒有狂暴的動力輸出，但是他檸檬黃的外觀搭配15寸白色輪轂加之全棕色內飾讓他顯得非常可愛也非常豪華！
車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
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在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
外觀上勁樑也一直中意白色輪轂的搭配，但是預算有限。經過一週的篩選，他在某魚淘了一套ARTKA 15寸輪轂，ET38 7J的數據配備的是195/55/15的輪胎。不過輪胎數據不是十分完美，車輛在上下坡和過坑的時候會蹭後葉子板。在換了一套185/55/15的輪胎之後就完美的解決了這個問題，改裝後的視覺效果非常棒，輪轂輪胎看起來非常飽滿！
大體完成後，勁樑漸漸發現原車的音質無法滿足他的需求了，經過比價和權衡，他更換了阿爾派的機頭和意大利ATI音響，同時做了隔音，這樣極大的提高了行駛時的體驗。
勁樑有一位經營著OEM避震工廠的好友戈爾德，看到如此用心的打造北斗星的他，也為勁樑定製了一套舒適的避震，現在正在等待裝車。
勁樑接下來的計劃就是再優化一下外觀的細節，給他背上一個“小書包”，就基本達到心中完美的狀態了。
真正的改裝是基於對生活的熱愛將車輛進行優化，讓生活更加的美好。
也希望這輛小黃能陪伴著勁樑寶寶的成長，為童年增添色彩。
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
但其實北斗星也是一款非常受改裝愛好者喜愛的車型，在日本就有非常多的案例，姿態範兒，競技範兒比比皆是，也不乏移植1.0T的動力總成加四驅系統的案例。
今天的這臺北鬥星則有些不同，它既沒有低趴的姿態也沒有狂暴的動力輸出，但是他檸檬黃的外觀搭配15寸白色輪轂加之全棕色內飾讓他顯得非常可愛也非常豪華！
車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
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一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
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在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
外觀上勁樑也一直中意白色輪轂的搭配，但是預算有限。經過一週的篩選，他在某魚淘了一套ARTKA 15寸輪轂，ET38 7J的數據配備的是195/55/15的輪胎。不過輪胎數據不是十分完美，車輛在上下坡和過坑的時候會蹭後葉子板。在換了一套185/55/15的輪胎之後就完美的解決了這個問題，改裝後的視覺效果非常棒，輪轂輪胎看起來非常飽滿！
大體完成後，勁樑漸漸發現原車的音質無法滿足他的需求了，經過比價和權衡，他更換了阿爾派的機頭和意大利ATI音響，同時做了隔音，這樣極大的提高了行駛時的體驗。
勁樑有一位經營著OEM避震工廠的好友戈爾德，看到如此用心的打造北斗星的他，也為勁樑定製了一套舒適的避震，現在正在等待裝車。
勁樑接下來的計劃就是再優化一下外觀的細節，給他背上一個“小書包”，就基本達到心中完美的狀態了。
真正的改裝是基於對生活的熱愛將車輛進行優化，讓生活更加的美好。
也希望這輛小黃能陪伴著勁樑寶寶的成長，為童年增添色彩。
車主/ 陳勁樑
攝影師/ 陳大飛
責任編輯/ 陳大飛
北斗星，進入國內市場以來以低廉的價格、小巧的車身和出色的實用性深受歡迎，一直被大家稱為回本神器，創業好夥伴。
但其實北斗星也是一款非常受改裝愛好者喜愛的車型，在日本就有非常多的案例，姿態範兒，競技範兒比比皆是，也不乏移植1.0T的動力總成加四驅系統的案例。
今天的這臺北鬥星則有些不同，它既沒有低趴的姿態也沒有狂暴的動力輸出，但是他檸檬黃的外觀搭配15寸白色輪轂加之全棕色內飾讓他顯得非常可愛也非常豪華！
車主勁樑來自溫州，是一名體制內工作者也是一名新晉奶爸，同時還是一位內心騷動汽車愛好者。但是工作的性質和生活的壓力使得他只能拿出兩萬多的預算來買車和改裝。一直鍾情於本田的EK3和雷克薩斯Altezza的他經過數月苦苦尋覓一直找不到合適的車源。
生活總是充滿戲劇化，就在勁樑快要放棄玩改裝車這個念頭的時候，生活給了他意外的驚喜。
一個風和日麗的下午他經過了一個二手車市場，這輛北斗星跳入了他的眼簾，紅彤彤的小車停在鐵柵欄後面十分惹眼，勁樑一眼就被吸引了。
在確認過車況沒有大問題之後他當場就下了定金，以1.6萬元的價格把這輛北斗星買下來了。
車買回家之後的幾天裡，勁樑都興奮得難以入睡，每天晚上都在搜索各種案例，在規劃著車輛如何改裝。
想了很多天馬行空的方案，移植1.0T動力總成，改大包圍、寬體等等，顏色方面也想改成戰鬥灰，這種期待和憧憬的感覺是非常美好的，他也總是深夜拉上朋友到夜宵檔分享這project car計劃。
在那麼一個瞬間，勁樑似乎有一種頓悟，忽然覺得這些規劃是為了改裝而改裝，是否有意義？買車，玩車的意義是什麼？初衷是什麼？什麼才是他真正的需求？
作為一名朝九晚五的上班族和新晉奶爸，日常代步和帶娃出行是他的剛需。所以勁樑決定車輛改裝的方向是舒適和實用性，讓車變成溫馨的載體。那顏色也選擇了非常適合北斗星的檸檬黃，看起來非常的可愛，這樣也希望能給寶寶一個萌萌的童年回憶。
內飾方面也選擇了非常有高級感的棕色。頂棚和ABC柱包了棕色絨布材質，內飾塑料件也噴成了棕色，主駕駛也換了一張不知道是什麼車型但是坐起來非常舒服座椅並且都重新包了牛皮。這樣整體看起來非常和諧，就是原廠方向盤稍稍顯得突兀了！
好友“大D”看到後，贊助了勁樑一個木製方向盤。雖然不是Nardi等大牌，但是做工也非常精緻，質量可靠。這樣一來車內的氛圍營造的就非常棒了，按照勁樑自己的話來說，下班之後都想在車裡多坐一會兒，坐進來就會覺得溫馨，會發自內心的開心。
外觀上勁樑也一直中意白色輪轂的搭配，但是預算有限。經過一週的篩選，他在某魚淘了一套ARTKA 15寸輪轂，ET38 7J的數據配備的是195/55/15的輪胎。不過輪胎數據不是十分完美，車輛在上下坡和過坑的時候會蹭後葉子板。在換了一套185/55/15的輪胎之後就完美的解決了這個問題，改裝後的視覺效果非常棒，輪轂輪胎看起來非常飽滿！
大體完成後，勁樑漸漸發現原車的音質無法滿足他的需求了，經過比價和權衡，他更換了阿爾派的機頭和意大利ATI音響，同時做了隔音，這樣極大的提高了行駛時的體驗。
勁樑有一位經營著OEM避震工廠的好友戈爾德，看到如此用心的打造北斗星的他，也為勁樑定製了一套舒適的避震，現在正在等待裝車。
勁樑接下來的計劃就是再優化一下外觀的細節，給他背上一個“小書包”，就基本達到心中完美的狀態了。
真正的改裝是基於對生活的熱愛將車輛進行優化，讓生活更加的美好。
也希望這輛小黃能陪伴著勁樑寶寶的成長，為童年增添色彩。
車主/ 陳勁樑
攝影師/ 陳大飛
責任編輯/ 陳大飛
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