"

【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年7月29日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:豐田再投混動變速箱 應對歐洲市場混動需求

"

【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年7月29日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:豐田再投混動變速箱 應對歐洲市場混動需求

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據外媒報道,波蘭豐田汽車製造公司(Toyota Motor Manufacturing Poland,簡稱“TMMP”)投資了7000萬歐元,計劃自2021年起在波蘭西南部城市瓦烏布日赫(Wałbrzych)的工廠生產第二款電動無級變速箱,為此旗下一家工廠生產的電機也將被整合到豐田汽車的混合動力系統中。該舉動主要是為了應對歐洲消費者對混動車型持續增長的需求。

汽車事件二:雷諾上半年營收超2100億

近日,雷諾集團發佈其2019年上半年財報。據其數據顯示,今年上半年雷諾集團營業收入達280.5億歐元(約合2148.6億人民幣),同比下降6.4%;營業利潤達到16.54億歐元(約合126.7億人民幣),同比下滑13.6%;營業利潤率為5.9%。

"

【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年7月29日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:豐田再投混動變速箱 應對歐洲市場混動需求

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據外媒報道,波蘭豐田汽車製造公司(Toyota Motor Manufacturing Poland,簡稱“TMMP”)投資了7000萬歐元,計劃自2021年起在波蘭西南部城市瓦烏布日赫(Wałbrzych)的工廠生產第二款電動無級變速箱,為此旗下一家工廠生產的電機也將被整合到豐田汽車的混合動力系統中。該舉動主要是為了應對歐洲消費者對混動車型持續增長的需求。

汽車事件二:雷諾上半年營收超2100億

近日,雷諾集團發佈其2019年上半年財報。據其數據顯示,今年上半年雷諾集團營業收入達280.5億歐元(約合2148.6億人民幣),同比下降6.4%;營業利潤達到16.54億歐元(約合126.7億人民幣),同比下滑13.6%;營業利潤率為5.9%。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

在銷量層面,雷諾集團上半年全球銷量為194萬輛,同比下滑6.7%,儘管銷量上處於下滑態勢,但雷諾集團在全球汽車市場的份額仍達到了4.4%。此外,在新能源汽車方面,雷諾集團上半年的銷量超過30600輛,同比增長了42.9%。

汽車事件三:神龍汽車2019年上半年營收下滑超60%

根據東風汽車集團股份有限公司發佈的公告顯示,神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年營業收入達70.53億元,相比去年同期的176.53億元營業收入下滑超過60%。在利潤上,上述兩家公司上半年虧損25.32億元,已經達到2018年全年虧損額的近70%,而去年上半年,上述兩家公司甚至還盈利了2億元。

"

【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年7月29日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:豐田再投混動變速箱 應對歐洲市場混動需求

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據外媒報道,波蘭豐田汽車製造公司(Toyota Motor Manufacturing Poland,簡稱“TMMP”)投資了7000萬歐元,計劃自2021年起在波蘭西南部城市瓦烏布日赫(Wałbrzych)的工廠生產第二款電動無級變速箱,為此旗下一家工廠生產的電機也將被整合到豐田汽車的混合動力系統中。該舉動主要是為了應對歐洲消費者對混動車型持續增長的需求。

汽車事件二:雷諾上半年營收超2100億

近日,雷諾集團發佈其2019年上半年財報。據其數據顯示,今年上半年雷諾集團營業收入達280.5億歐元(約合2148.6億人民幣),同比下降6.4%;營業利潤達到16.54億歐元(約合126.7億人民幣),同比下滑13.6%;營業利潤率為5.9%。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

在銷量層面,雷諾集團上半年全球銷量為194萬輛,同比下滑6.7%,儘管銷量上處於下滑態勢,但雷諾集團在全球汽車市場的份額仍達到了4.4%。此外,在新能源汽車方面,雷諾集團上半年的銷量超過30600輛,同比增長了42.9%。

汽車事件三:神龍汽車2019年上半年營收下滑超60%

根據東風汽車集團股份有限公司發佈的公告顯示,神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年營業收入達70.53億元,相比去年同期的176.53億元營業收入下滑超過60%。在利潤上,上述兩家公司上半年虧損25.32億元,已經達到2018年全年虧損額的近70%,而去年上半年,上述兩家公司甚至還盈利了2億元。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

銷量上的不景氣成為神龍汽車虧損的主要原因。根據標緻雪鐵龍集團官方公佈的銷量數據,2019年上半年神龍汽車累計銷量為6.3萬輛,同比下滑60.05%;而6月神龍汽車銷量為1.01萬輛,同比下滑達54.2%,這已經是該企業自去年7月份開始的第12個月連續銷量下滑。

汽車事件四:福特關閉法國變速箱生產廠

"

【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年7月29日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:豐田再投混動變速箱 應對歐洲市場混動需求

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據外媒報道,波蘭豐田汽車製造公司(Toyota Motor Manufacturing Poland,簡稱“TMMP”)投資了7000萬歐元,計劃自2021年起在波蘭西南部城市瓦烏布日赫(Wałbrzych)的工廠生產第二款電動無級變速箱,為此旗下一家工廠生產的電機也將被整合到豐田汽車的混合動力系統中。該舉動主要是為了應對歐洲消費者對混動車型持續增長的需求。

汽車事件二:雷諾上半年營收超2100億

近日,雷諾集團發佈其2019年上半年財報。據其數據顯示,今年上半年雷諾集團營業收入達280.5億歐元(約合2148.6億人民幣),同比下降6.4%;營業利潤達到16.54億歐元(約合126.7億人民幣),同比下滑13.6%;營業利潤率為5.9%。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

在銷量層面,雷諾集團上半年全球銷量為194萬輛,同比下滑6.7%,儘管銷量上處於下滑態勢,但雷諾集團在全球汽車市場的份額仍達到了4.4%。此外,在新能源汽車方面,雷諾集團上半年的銷量超過30600輛,同比增長了42.9%。

汽車事件三:神龍汽車2019年上半年營收下滑超60%

根據東風汽車集團股份有限公司發佈的公告顯示,神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年營業收入達70.53億元,相比去年同期的176.53億元營業收入下滑超過60%。在利潤上,上述兩家公司上半年虧損25.32億元,已經達到2018年全年虧損額的近70%,而去年上半年,上述兩家公司甚至還盈利了2億元。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

銷量上的不景氣成為神龍汽車虧損的主要原因。根據標緻雪鐵龍集團官方公佈的銷量數據,2019年上半年神龍汽車累計銷量為6.3萬輛,同比下滑60.05%;而6月神龍汽車銷量為1.01萬輛,同比下滑達54.2%,這已經是該企業自去年7月份開始的第12個月連續銷量下滑。

汽車事件四:福特關閉法國變速箱生產廠

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據法新社報道,福特公司已於近日關閉了位於法國西南部波爾多城外的布朗克福(Blanquefort)變速箱生產廠,該廠鼎盛時期的員工總人數將近3600名,關閉時員工數約在850名左右。據悉,布朗克福變速箱生產廠於1972年開始運營,福特原計劃在7月31日將其關閉,此次工廠管理層利用夏季工會運作較少的時機,提前關閉了工廠。

汽車事件五:2019上半年奧迪營收超2200億人民幣

"

【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年7月29日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:豐田再投混動變速箱 應對歐洲市場混動需求

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據外媒報道,波蘭豐田汽車製造公司(Toyota Motor Manufacturing Poland,簡稱“TMMP”)投資了7000萬歐元,計劃自2021年起在波蘭西南部城市瓦烏布日赫(Wałbrzych)的工廠生產第二款電動無級變速箱,為此旗下一家工廠生產的電機也將被整合到豐田汽車的混合動力系統中。該舉動主要是為了應對歐洲消費者對混動車型持續增長的需求。

汽車事件二:雷諾上半年營收超2100億

近日,雷諾集團發佈其2019年上半年財報。據其數據顯示,今年上半年雷諾集團營業收入達280.5億歐元(約合2148.6億人民幣),同比下降6.4%;營業利潤達到16.54億歐元(約合126.7億人民幣),同比下滑13.6%;營業利潤率為5.9%。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

在銷量層面,雷諾集團上半年全球銷量為194萬輛,同比下滑6.7%,儘管銷量上處於下滑態勢,但雷諾集團在全球汽車市場的份額仍達到了4.4%。此外,在新能源汽車方面,雷諾集團上半年的銷量超過30600輛,同比增長了42.9%。

汽車事件三:神龍汽車2019年上半年營收下滑超60%

根據東風汽車集團股份有限公司發佈的公告顯示,神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年營業收入達70.53億元,相比去年同期的176.53億元營業收入下滑超過60%。在利潤上,上述兩家公司上半年虧損25.32億元,已經達到2018年全年虧損額的近70%,而去年上半年,上述兩家公司甚至還盈利了2億元。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

銷量上的不景氣成為神龍汽車虧損的主要原因。根據標緻雪鐵龍集團官方公佈的銷量數據,2019年上半年神龍汽車累計銷量為6.3萬輛,同比下滑60.05%;而6月神龍汽車銷量為1.01萬輛,同比下滑達54.2%,這已經是該企業自去年7月份開始的第12個月連續銷量下滑。

汽車事件四:福特關閉法國變速箱生產廠

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據法新社報道,福特公司已於近日關閉了位於法國西南部波爾多城外的布朗克福(Blanquefort)變速箱生產廠,該廠鼎盛時期的員工總人數將近3600名,關閉時員工數約在850名左右。據悉,布朗克福變速箱生產廠於1972年開始運營,福特原計劃在7月31日將其關閉,此次工廠管理層利用夏季工會運作較少的時機,提前關閉了工廠。

汽車事件五:2019上半年奧迪營收超2200億人民幣

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

近日,奧迪對外公佈其2019年上半年業績。據其官方數據顯示,今年上半年奧迪整體營收達到288億歐元(約合2206億人民幣);營業利潤達到23億歐元(約合176億人民幣),整體營收及營業利潤均出現一定的下滑。

汽車事件六:日本知名汽車專家宇野高明加盟奇點汽車

7月29日,汽車之家從新造車企業奇點汽車獨家獲悉,日本知名汽車專家宇野高明確認加盟奇點,任奇點汽車CTO Vehicle Engineering(汽車工程總工程師),全面負責奇點汽車整車產品研發工作,直接向CEO瀋海寅彙報。

"

【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年7月29日,汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一:豐田再投混動變速箱 應對歐洲市場混動需求

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據外媒報道,波蘭豐田汽車製造公司(Toyota Motor Manufacturing Poland,簡稱“TMMP”)投資了7000萬歐元,計劃自2021年起在波蘭西南部城市瓦烏布日赫(Wałbrzych)的工廠生產第二款電動無級變速箱,為此旗下一家工廠生產的電機也將被整合到豐田汽車的混合動力系統中。該舉動主要是為了應對歐洲消費者對混動車型持續增長的需求。

汽車事件二:雷諾上半年營收超2100億

近日,雷諾集團發佈其2019年上半年財報。據其數據顯示,今年上半年雷諾集團營業收入達280.5億歐元(約合2148.6億人民幣),同比下降6.4%;營業利潤達到16.54億歐元(約合126.7億人民幣),同比下滑13.6%;營業利潤率為5.9%。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

在銷量層面,雷諾集團上半年全球銷量為194萬輛,同比下滑6.7%,儘管銷量上處於下滑態勢,但雷諾集團在全球汽車市場的份額仍達到了4.4%。此外,在新能源汽車方面,雷諾集團上半年的銷量超過30600輛,同比增長了42.9%。

汽車事件三:神龍汽車2019年上半年營收下滑超60%

根據東風汽車集團股份有限公司發佈的公告顯示,神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年營業收入達70.53億元,相比去年同期的176.53億元營業收入下滑超過60%。在利潤上,上述兩家公司上半年虧損25.32億元,已經達到2018年全年虧損額的近70%,而去年上半年,上述兩家公司甚至還盈利了2億元。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

銷量上的不景氣成為神龍汽車虧損的主要原因。根據標緻雪鐵龍集團官方公佈的銷量數據,2019年上半年神龍汽車累計銷量為6.3萬輛,同比下滑60.05%;而6月神龍汽車銷量為1.01萬輛,同比下滑達54.2%,這已經是該企業自去年7月份開始的第12個月連續銷量下滑。

汽車事件四:福特關閉法國變速箱生產廠

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

據法新社報道,福特公司已於近日關閉了位於法國西南部波爾多城外的布朗克福(Blanquefort)變速箱生產廠,該廠鼎盛時期的員工總人數將近3600名,關閉時員工數約在850名左右。據悉,布朗克福變速箱生產廠於1972年開始運營,福特原計劃在7月31日將其關閉,此次工廠管理層利用夏季工會運作較少的時機,提前關閉了工廠。

汽車事件五:2019上半年奧迪營收超2200億人民幣

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

近日,奧迪對外公佈其2019年上半年業績。據其官方數據顯示,今年上半年奧迪整體營收達到288億歐元(約合2206億人民幣);營業利潤達到23億歐元(約合176億人民幣),整體營收及營業利潤均出現一定的下滑。

汽車事件六:日本知名汽車專家宇野高明加盟奇點汽車

7月29日,汽車之家從新造車企業奇點汽車獨家獲悉,日本知名汽車專家宇野高明確認加盟奇點,任奇點汽車CTO Vehicle Engineering(汽車工程總工程師),全面負責奇點汽車整車產品研發工作,直接向CEO瀋海寅彙報。

每天車聞:豐田再投混動變速箱,雷諾上半年賺了

資料顯示,宇野高明在汽車方面擁有近40年的專業經驗,曾先後任日產第二商品開發部部長、日產R&D管理部部長、日產第二動力系統研發部部長、日本博世底盤控制部門的開發及生產負責人,在產品規劃、品控管理、汽車底盤技術及整車研發領域都積累了多年的行業經驗。

《每天車聞》,這裡有最新的當天汽車新聞,請繼續關注《懂車之道》。

"

相關推薦

推薦中...