大家都知道國內有一款“麵包車”被稱為加價神車，官方定價77萬起，但是你不加個三十萬是不可能給你提車的，甚至加價三十萬高達百萬的售價還不一定有車，沒錯這款車就是豐田埃爾法，明星效應以及飢餓營銷這兩個點是促使埃爾法成為加價神車的主要原因，在本次的上海車展中，本田也放出大招，三款百萬級的MPV齊聚一堂，除了埃爾法以及同胞兄弟威爾法之外，雷克薩斯的旗艦MPV LM系列也強勢來襲，以後家裡有礦的老闆們不同在苦苦等待埃爾法了！
從命名方式就不難猜出這款MPV是雷克薩斯家族的旗艦車型了，因為旗艦轎車叫LS，旗艦SUV叫LX，旗艦跑車叫LFA，甚至連旗艦遊艇都叫LY，所以這款新亮相的MPV是雷車家族裡第五款旗艦車型。廢話不多說，跟著我的腳步來一起認識下這款旗艦MPV.
從前臉看上去還是不難發現有幾分埃爾法的影子，但是主題輪廓還是雷車家族的風格，前臉仍然使用了雷車的紡錘式大臉，但是這超大尺寸的大臉無論是結構模式還是材料的使用都比其他雷車車型高級很多，這就是旗艦所特有的亮點，兩側的大燈組是由三顆矩陣式LED燈源組成的，搭配著LED鉤型行車燈整體給人帶來很強是衝擊性以及氣場，此外兩側L形的霧燈設計同樣十分鋒利吸睛。
側面的造型則更像埃爾法了；側面的輪廓同樣都是採用Z字型的設計，車門是使用了側滑門的設計方式，能最大限度的把上下車空間升到最大，輪轂使用了多幅式密集型設計，頗具設計感。
尾部的造型相對於前臉來說則顯得比較低調了，中規中矩的豪華MPV造型；尾燈採用了全LED的光源，並使用了貫穿式的尾燈，很大程度的拉寬了整臺車的視覺寬度
接著我們來駕駛艙看看，LM的駕駛艙佈局使用了傳統MPV的設計方式，大量的木紋飾板與真皮包裹提升了車內豪華感，設計師明顯沒有把駕駛艙的內飾豪華度提升到極致，因為這是司機的坐位，整車最大的亮點在於後排VIP坐位。
以匠心之道，為充滿溫情的東方傳統元素賦予現代美學表達，是雷克薩斯一直以來的傳統。作為旗艦級新作，全新LM對於這一點同樣體現得淋漓盡致。
全新旗艦LM與傳統的MPV不同，LM在座椅的佈局上僅僅只有四座，但正是這四座佈局讓LM力求營造舒適愜意的乘坐體驗，後排的佈局是採用了獨立空間設計，這樣的靈感是來自於我國古代的屏風。後排的26英寸顯示屏可以與智能手機平板電腦等設備連接，讓你在車內也可以全身心的投入到工作，14升的車載冰箱可以容納兩瓶葡萄酒，讓你在顛覆的路途上不會覺得乏味，後排觸控屏能調節座椅、空調以及音響等等。座椅兼顧了柔軟的舒適度以及良好的支撐，讓你在奔波的旅途上不再覺得疲累。
在動力上LM350將搭載3.5L V6自吸發動機，最大功率為221KW（300PS）峰值扭矩為361牛米，匹配愛信的8AT變速箱，百公里油耗9.5L；
LM300h將搭載2.5L自吸發動機+永磁同步電機的混合動力系統，發動機最大功率為134KW（182PS）峰值扭矩為206牛米，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗5.3L
總結：LEXUS雷克薩斯國際總裁澤良宏（Yoshihiro Sawa）在全新LM全球首發時表示：“隨著中國市場快速發展，如今的消費者擁有更高的品位要求。他們不再滿足於車輛僅僅作為代步工具的功能訴求，而是更期待兼容寬綽空間、高雅品位和極致舒適的心靈空間。全新LM就是一款專門為他們精心打造的全新車型，一處兼容工作、休閒與娛樂，承載溫度、典藏時光的靈感空間。”
這段話感覺就是對LM最完美的詮釋；獨具匠心是雷克薩斯的造車根本理念，雷克薩斯作為我國的二線豪華品牌其品質是值得去肯定的，這個品牌在我國也獲得不錯的成績。
由於LM的定位比埃爾法要高，所以推測其售價高達百萬，那麼大家又是否看好這臺在上海全球首發的旗艦MPV呢。
相關推薦
