哈嘍大家好，和大家介紹一款車，它的名字叫做雷克薩斯LM，這款車在今年的上海車展首次亮相，給大家留下來深刻的印象，大家都稱它為一款極具魅力的車子。比較有意思的是，這款車和豐田的另一款保姆車埃爾法使用同平臺打造，對外宣稱為埃爾法的進階車型。
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
目前這款車已經首先在我國的臺灣地區上市了，雷克薩斯LM300h分為7座版和4座版，售價分別為350萬新臺幣（76.64萬人民幣）和500萬新臺幣（109.49萬人民幣）。至於到大陸會不會加價銷售，暫時還不知道，不過，應該跑不了。咱們還是先一起來看看這款車吧！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
外觀方面，雷克薩斯LM300h和它的小弟—豐田埃爾法非常相似，不過整車設計上LM300h看起來要比埃爾法犀利很多，中網採用了雷克薩斯標誌性的枋錘式中網，周圍還採用了銀色的鍍鉻來裝飾，兩側日行燈採用了倒鉤型設計，視覺效果絕對霸氣！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
車身側身同樣延續了埃爾法的設計風格，修長的腰線和充滿肌肉感的車身相結合，塑造出了“肌肉男”的形象，多幅式的輪轂自帶著商務車的專屬氣場；新車尾部則採用了與新款UX相似的貫穿式LED尾燈設計，拉寬了整車的視覺寬度。下方則裝配有黑色運動套件，造型與前臉激進的格柵相呼應。
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
內飾方面，新車保持了雷克薩斯的家族式風格，粗壯的三幅式方向盤充滿力量感，對稱式的中控佈局和半懸浮式的液晶屏幕相結合，不僅能體現出端莊大方的視覺感，還不會顯得過於平庸。另外，內飾的用料則擁有雷克薩斯一貫的質感，並採用了創新的銀水墨飾板設計。
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
除MPV常規的7座佈局以外，LM還提供2+2的4座佈局，試想這麼大一臺MPV內只容納4人，車艙空間是有多寬敞？而且為了保證後排的私密性，前排與後排設置了隔斷，在隔斷處還配備了一個26英寸的大電視機，內部集成了後排的影音娛樂系統。兩個頭等艙老闆座椅非常寬大舒服，帶多項電控調節，還具備座椅加熱、通風、按摩等功能，電控腿拖也一應俱全，堪稱是陸地“頭等艙”。
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
雷克薩斯LM靜評，很豪華，舒適堪比“頭等艙”，這下埃爾法恐靠邊站！
動力方面，雷克薩斯LM擁有兩款動力可選，其中LM350搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配愛信8速手自一體；LM300h搭載2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組合的混動系統，發動機最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。
結語：雷克薩斯LM不愧為埃爾法的進階車型，外觀內飾都是壕出天際，這樣一款車，本身其實並不是很貴，但是一旦到了國內就被某些經銷商聯合加價，拿車價可能已經遠遠超出了車子本身的價值。