我們知道豐田的埃爾法在國內那絕對是BUG般的存在，從最開始的加價30萬到後來的40萬，再到現在部分車型的50萬，即便是這樣也抵擋不了消費者的熱情，而且提車還要等1個月到3個月不等，這樣的現象也被國內的汽車人稱之為“埃爾法現象”。現如今豐田的高端品牌雷克薩斯也開始有所動作了，那就是號稱高端版埃爾法的“雷克薩斯LM300h”要來了，相關人士透露，這款車或加價超過50萬，實在讓人難以相信！
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圖中的這款車就是之前在上海車展亮相的號稱高端版“埃爾法”的雷克薩斯“LM300h”。這款車從外觀到內飾確實要比豐田埃爾法高出一個檔次。正面上依舊是雷克薩斯家族式的紡錘式進氣格柵，相比較埃爾法這款車的設計要更容易被網友們所接受，相比較之下，埃爾法的設計實在有些另類！兩側的大燈猶如兩把尖刀斜插到這部車的前臉，矩陣式的LED光源也讓它點亮後的效果更加的犀利！
我們知道豐田的埃爾法在國內那絕對是BUG般的存在，從最開始的加價30萬到後來的40萬，再到現在部分車型的50萬，即便是這樣也抵擋不了消費者的熱情，而且提車還要等1個月到3個月不等，這樣的現象也被國內的汽車人稱之為“埃爾法現象”。現如今豐田的高端品牌雷克薩斯也開始有所動作了，那就是號稱高端版埃爾法的“雷克薩斯LM300h”要來了，相關人士透露，這款車或加價超過50萬，實在讓人難以相信！
圖中的這款車就是之前在上海車展亮相的號稱高端版“埃爾法”的雷克薩斯“LM300h”。這款車從外觀到內飾確實要比豐田埃爾法高出一個檔次。正面上依舊是雷克薩斯家族式的紡錘式進氣格柵，相比較埃爾法這款車的設計要更容易被網友們所接受，相比較之下，埃爾法的設計實在有些另類！兩側的大燈猶如兩把尖刀斜插到這部車的前臉，矩陣式的LED光源也讓它點亮後的效果更加的犀利！
尺寸上，它的長寬高分別為5100mm/1980mm/1950mm。整個側面上的表現還是比較帶有商務感，沒有太多冗繁的設計，這點還是非常不錯的，也符合這款車的一個定位！雙側的車門依舊採用了電動門。尾部方面整個尾燈採用了貫穿式的結構，而兩側更是有向上延伸的趨勢，相比較埃爾法確實增添了許多穩重中又帶有奢華感！
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尺寸上，它的長寬高分別為5100mm/1980mm/1950mm。整個側面上的表現還是比較帶有商務感，沒有太多冗繁的設計，這點還是非常不錯的，也符合這款車的一個定位！雙側的車門依舊採用了電動門。尾部方面整個尾燈採用了貫穿式的結構，而兩側更是有向上延伸的趨勢，相比較埃爾法確實增添了許多穩重中又帶有奢華感！
圖中所展示的是這款車內飾的整體設計，整個內飾方面更是對豐田埃爾法呈現出一種碾壓的態勢。無論是視覺上還是質感上，豐田埃爾法在前排的設計和本身的價值確實不在一個層面上，而這款車型將會向你展現出什麼叫做真正的奢華！
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尺寸上，它的長寬高分別為5100mm/1980mm/1950mm。整個側面上的表現還是比較帶有商務感，沒有太多冗繁的設計，這點還是非常不錯的，也符合這款車的一個定位！雙側的車門依舊採用了電動門。尾部方面整個尾燈採用了貫穿式的結構，而兩側更是有向上延伸的趨勢，相比較埃爾法確實增添了許多穩重中又帶有奢華感！
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全新的雷克薩斯LM內部採用了四座佈局，後排座椅使用了隔離式密閉車廂設計，有較強的私密性，而且我們可以充分期待後排座椅的奢華度。後排座椅的前方依舊是標配了一套全新的娛樂影音系統，也會給後排乘客帶來非凡的影音體驗！
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尺寸上，它的長寬高分別為5100mm/1980mm/1950mm。整個側面上的表現還是比較帶有商務感，沒有太多冗繁的設計，這點還是非常不錯的，也符合這款車的一個定位！雙側的車門依舊採用了電動門。尾部方面整個尾燈採用了貫穿式的結構，而兩側更是有向上延伸的趨勢，相比較埃爾法確實增添了許多穩重中又帶有奢華感！
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動力上，這款全新的車型將會搭載豐田埃爾法雙擎相同的2.5L混合動力系統，據悉將會搭載E-Four電控四驅系統。簡單的總結一下這款車，按照豐田以往的策略，常規版本的車型定會在雷克薩斯找到一款高端版。而埃爾法的出現勢必會在雷克薩斯有所發展，所以這款LM300h就出現了，據悉這款車的加價幅度或超40萬，這樣的一個價格，這樣的一款車你們有怎樣的感受！