早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
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近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
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此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
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值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
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值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
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值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
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此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
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車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
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車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
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值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
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車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
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近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
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此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
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車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
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當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
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車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
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●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
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此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
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外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
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至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
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此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
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外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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內飾：配置大升級 舒適性依然出色
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至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
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外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
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●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
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至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
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外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
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此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
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車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
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乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
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裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
實拍車型配備了後備箱自動開閉/鎖止功能
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
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外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
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至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
實拍車型配備了後備箱自動開閉/鎖止功能
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
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外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
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車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
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當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
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乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
實拍車型配備了後備箱自動開閉/鎖止功能
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
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●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
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當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
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近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
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至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
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裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
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近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
●新車亮點
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外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
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當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
實拍車型配備了後備箱自動開閉/鎖止功能
儲物格方面，新車與現款車型相差不大，對於日常使用也完全沒有問題。
動力：延續現款，依然有競爭力
動力方面，實拍的RX 300車型繼續搭載2.0T發動機，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配6AT變速箱，至於之前有消息稱新車將升級為8速手自一體變速箱，但目前經銷商並沒有確切的消息，待官方進一步核實。
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
實拍車型配備了後備箱自動開閉/鎖止功能
儲物格方面，新車與現款車型相差不大，對於日常使用也完全沒有問題。
動力：延續現款，依然有競爭力
動力方面，實拍的RX 300車型繼續搭載2.0T發動機，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配6AT變速箱，至於之前有消息稱新車將升級為8速手自一體變速箱，但目前經銷商並沒有確切的消息，待官方進一步核實。
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
實拍車型配備了後備箱自動開閉/鎖止功能
儲物格方面，新車與現款車型相差不大，對於日常使用也完全沒有問題。
動力：延續現款，依然有競爭力
動力方面，實拍的RX 300車型繼續搭載2.0T發動機，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配6AT變速箱，至於之前有消息稱新車將升級為8速手自一體變速箱，但目前經銷商並沒有確切的消息，待官方進一步核實。
至於加長版車型RX 450hL車型，則搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，匹配E-CVT變速箱。
早在2019深港澳車展上，雷克薩斯新款雷克薩斯RX車型就已正式亮相。作為中期改款，新車在外觀、內飾和配置上均進行調整，還首次加入了加長版車型RX 450hL，而目前的預售價為39.90-80.50萬元，新車將於月底正式上市。
近日，我們從經銷商處瞭解到，新款雷克薩斯RX300車型有展車到店，我們也第一時間進行實拍，話不多說，下面就一起來看看吧。
●新車亮點
外觀：雖說是小改款 但視覺效果卻大不一樣
外觀方面，新車依然延續了家族式的設計風格，但相比現款，其換裝了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時，內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，並在四周輔以鍍鉻條裝飾，使新車的視覺整體感更強。
此外，新車的前大燈造型也有所變化，呈現出菱形樣式，很是凌厲，而大燈內部採用的三眼矩陣流水燈源設計，且結合家族特色的畫勾式LED日行燈，讓車輛有較高識別度的同時更彰顯出“殺氣”。
值得一提的是，新車兩側霧燈造型也進行了優化，更加誇張的進氣口不僅讓車輛的前臉顯得年輕化，也展現出一定的動感氣息。
車側方面，由於車窗周邊採用了鍍鉻銀飾條包裹，並從C柱開始轉折並向後延伸，因此讓車輛的整體線條相當的修長流暢。此外，黑色的後窗玻璃與隱藏式尾翼相結合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，很是時尚、個性。
車尾部分，新車最大的亮點是尾燈組上內部換裝了全新的LED燈帶，點亮後呈L型，效果非常出色，也提升了整車的檔次感。
內飾：配置大升級 舒適性依然出色
進入車內，會發現整體佈局與現款車型保持一致，但不說還不知道，原來工程師將中控臺高度進行了降低，而且還縮小了A柱的寬度，如此一來則營造出更開闊的駕駛視野感。
當然，新車最大的亮點是換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（此次實拍車型版本非12.3英寸），其配備百度CarLife功能，可實現車載系統與智能手機的無縫銜接。據悉，全面升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及雲端自然語言識別，並可連接百度CarLife語音控制，實現更簡便、易用的人機交互體驗，且增加了觸控板以及按鍵組成的Remote Touch信息操作系統，操作上更加便利。
至於智能安全方面，新車還提供雷克薩斯最新的智能安全系統LSS+。據悉，這套系統具備低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等主動安全功能。
乘坐空間方面，由於新車的長寬高分別為4890*1895*1705mm，而軸距也擁有2790mm，因此整個乘坐舒適感是讓人滿意的。此外，實拍車型的主駕駛座椅擁有8向調節功能，且前排座椅擁有加熱及通風功能。
至於後座，實拍車型可進行前後手動調整，並配備了全景天窗以及空調出風口，乘坐舒適性也得到進一步提升。
值得一提的是，實拍車型配備多個充電口，提高便利性的同時也滿足乘客更多需求。
裝載能力方面，新車的後備箱容積與現款車型相差不大，而且可以通過後備箱右側拉桿對第二排座椅進行4/6放倒，對於日常使用完全能夠滿足需求。
實拍車型配備了後備箱自動開閉/鎖止功能
儲物格方面，新車與現款車型相差不大，對於日常使用也完全沒有問題。
動力：延續現款，依然有競爭力
動力方面，實拍的RX 300車型繼續搭載2.0T發動機，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配6AT變速箱，至於之前有消息稱新車將升級為8速手自一體變速箱，但目前經銷商並沒有確切的消息，待官方進一步核實。
至於加長版車型RX 450hL車型，則搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，匹配E-CVT變速箱。
底盤方面，官方表示新車針對懸架系統和車身剛性進行了優化，並且搭載了新增的主動轉彎輔助和重新優化電動助力轉向，相信在操控方面的表現會更優越。至於此次實拍版本，還提供了ECO/SPORT駕駛模式，且配備了撥片換擋功能，會有一定的駕駛樂趣。
寫在最後
雷克薩斯RX一直是一款“真香”的產品，雖然聲量不如BBA，但市場認可度相當高，而據經銷商介紹，目前現款車型主流版本還處於加價狀態，且銷量還非常不錯。至於此次，新款雷克薩斯RX的升級還是比較全面的，可以說是有目的的去優化，競爭力更強。如果說，新車在售價方面有更多驚喜，相信豪華SUV市場又將掀起一番惡戰。