'7月二線豪華品牌銷量：雷克薩斯開掛跑贏大盤、沃爾沃悶聲發大財'

在車市連續13個月下行的同時，豪華品牌場卻是一路高漲。

據乘聯會數據顯示，7月份國內豪華車市場總銷量達184,044輛，同比增長24.3%。今年前7個月的累計銷量達1,230,832輛，同比增長10.7%。

這裡面除了BBA一如既往堅挺之外，身處第二梯隊的雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃和捷豹路虎的集體增長十分引人矚目。特別是雷克薩斯與凱迪拉克的頭部之爭已經進入白熱化。

那麼，這幾家車企為何不約而同的在這個節骨眼上迎來增長呢？而這是不是也預示著即將到來的“金九銀十”會有一出好戲？

雷克薩斯：增速“開掛”

7月份的銷量達16,110輛，較去年同期增長6%；1-7月累計銷售109933輛，同比增長31%；主力車型ES月均銷量近9000輛，是去年同期兩倍有餘；智•混動車型銷量同比增長43%，在整體的銷量佔比中達到34%；價格體系極其穩定，新車成交價的平均折扣率不到1%……

所有這些數字，在大盤持續下滑的中國車市，愈發彰顯了雷克薩斯品牌的競爭力。

值得一提的是，雷克薩斯早在今年6月便完成了在華銷售100萬輛的目標。而達到這個目標雷克薩斯只用了不到15年，比寶馬提前了4年。

目前，雷克薩斯之所以成為豪華車市場中漲幅最為強勁的品牌，不僅在於其獨特的品牌魅力與產品實力，更在於其始終堅守的“客戶第一，經銷商第二，廠家第三”的經營理念。

在近期一份關於豪華品牌銷售信心指數的調研報告中，雷克薩斯中國經銷商的銷售信心指數，在豪華品牌中位列榜首。

在新品攻勢上，下半年全新的RX L車型也將引入，而其7座的設計肯定會更加符合當下中國消費者的口味。

如此多重利好的情況下，雷克薩斯也迎來近年來最好的登頂機會，反超凱迪拉克成就“BBA+L”的格局有望在年底實現。

凱迪拉克：緊張的守擂者

凱迪拉克7月銷量為14,706量，1-7個月的累計銷量為129,300輛，同比增長2.1%。其中新款XT5在今年7月的銷量環比增長33.3%，同比增長23.7%，CT6 單月增長迅猛，同比增幅高達90.1%。

如果不對比隔壁“開掛”的雷克薩斯的話，凱迪拉克的這份成績單絕對是優秀的，畢竟它也還佔據的第二梯隊頭把交椅的位置。而且，它也是除了BBA之外唯一一個年銷超過20萬的豪華品牌。

不過，凡事就怕比較。從增速來看的話，如果按照目前的情況，預計在年底雷克薩斯將全線反超凱迪拉克。

雖然今年銷量再次突破20萬大關壓力不大，但凱迪拉克如果想要在年底還保住這個第二梯隊頭牌的位置壓力就不小了。

好消息是，在終端把重心從清庫任務上移開後，XT4等車型或許迎來更亮眼的市場表現，這將在馬上到來的“金九銀十”購車旺季給予凱迪拉克很大的幫助。

或許，凱迪拉克與雷克薩斯的爭奪戰才剛剛打響。

沃爾沃：悶聲發大財

在頭部兩強激戰正酣的時候，沃爾沃卻悄悄的憑藉著一波市場福利實現猛增。

今年前七個月，沃爾沃累計交付量也同比攀升12.3%至80,380輛。其中7月在華交付量同比激增25%至12,639輛。

目前在市場終端國產的XC60和S90車型優惠幅度不小，所以自然成為了最為暢銷的車型。S90的7月銷量為4,575輛，上漲12.4%，而XC60在7月份共售出4891輛，同比增長22%;同時，中大型車沃爾沃S90市場表現也異常亮眼，其當月共售出3648輛新車，同比暴增61%。

另一方面，隨著環保和安全成為時下消費者的關注重點，沃爾沃主打環保安全的理念或將成為相當不錯的性價比優勢。

值得一提的是，全新的V60已經在8月上市，這也將為“金九銀十”購車旺季的到來做好準備。

捷豹路虎：終迎回暖

沉寂大半年的捷豹路虎也終於在7月迎來回暖。

在全新極光的上市發佈會上，捷豹路虎宣佈其7月份銷量達8,661輛，同比增長40.3%。這意味著其今年年初所提出的“庫存降壓”、“生產和銷售由繁化簡”、“促銷變營銷，由推到拉”三大戰略已經初見成效。

不過，從1-7月銷量來看，捷豹路虎仍有較大下滑，累計銷量為32,985輛，較去年同期下幅18.6%。

不過好在下半年仍有足夠的時間讓這家英倫豪門扭轉局勢。特別是隨著全新極光的上市，以及下半年捷豹XEL、路虎發現神行等車型迎來換代，捷豹路虎將有望強勢反彈。

功夫拍案

從7月份的這波增幅我們也不難看出，完成國五到國六切換的過渡期之後，二線豪華品牌們都已經明確了自己在下半年的發力方向。

同時，在隨著它們更多新車的推出以及一些“準新”車型折扣力度的加大，“金九銀十”將迎來一場更加激烈的大戰。