提起汽車模型，很多人能夠想到的僅僅是不同汽車的超縮小版，是瞭解一款汽車設計的最直觀版本，更是送給男孩子們的最佳玩具。至於汽車模型的歷史卻鮮有人知曉，更少有人會明白這一個小小的汽車模型所承載的汽車文化。
作為汽車文化的載體之一，汽車模型和老爺車相似，都是世界百年汽車歷史的見證者。只是相比老爺車，汽車模型擁有更多賞玩的樂趣，不同的尺寸和材質也能帶來不同的玩法。因此，越來越多企業開始製造汽車模型，汽車模型作為一個產業開始興起。
讓我們從最初的起源說起，探索汽車模型的發展之路，並通過不同的汽車模型來講述一直以來人們對汽車文化的追崇與熱愛。
一個汽車模型的誕生
工程師在拿到車型照片以及相應數據後，會按照最終所需的模型比例來進行縮放製作，並通過專業的UC軟件繪製成3D設計圖。從設計圖轉化為實際模型的方式有兩種：其一是通過機器設備打造模具，進而生產出各個組件完成車模；其二則是通過手版師傅的純手工製作來完成。在汽車模型模具完成後，就可以利用它生產出相應的模型部件並得到第一臺模型樣車。
汽車模型的今生今世
百年來，全世界的汽車生產廠共推出數萬種款式的汽車模型，並打破了歐美國家生產製作和收藏車模一統天下的壟斷局面，逐漸發展成為一種風行於全世界的收藏和投資項目。並且隨著加工、材料、塗料和印刷工藝的進步，車模製作水平越來越高，仿真會細緻到由約2000個獨立部件組裝的1∶18車模，連座椅都使用真皮或布料，達到和原車一模一樣的程度。
汽車模型在中國的興起
20世紀90年代，全球汽車模型生產商看好中國廉價的勞動力市場和精美的製作工藝，紛紛將加工廠搬至中國。目前全球95％以上的車模產於中國。
世界上第一批成規模的汽車模型：T型車模型
1914年，美國福特汽車在銷售新出品的T型車的同時，還贈送給購車者一個精緻的T型車小模型。其本意純粹是為了促銷，然而出人意料的是，小模型居然一炮而紅，很快受到無數愛車人士的青睞。由此，汽車模型開始流行起來。
世界上第一個汽車模型：世界上第一輛汽車的見證者
1886年，卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車。隨後不久，歐洲就出現了第一個縮小版的汽車模型。只是由於當時這種形似玩具的小車並沒有引起人們的關注，所以並沒有推廣開來。
汽車模型發展歷史階段
20世紀20～30年代
萌芽階段
少量汽車生產企業的促銷試水之舉促成了汽車模型的萌芽。這個時期的主要代表作有：1914年的T型車車模、1920年的別克迷你車模、1923年的雪鐵龍木製車模。此階段的車模多為手工木製車模。
20世紀40～50年代
起步階段
汽車模型開始市場化，大量汽車製造商開始推出自己的汽車模型，幫助促進產品的宣傳和銷售。這一階段最出名的車模就是1947年生產商Lesney推出的“Matchbox1-75火柴盒”系列車模。
20世紀60～80年代
成長階段
這一階段車模開始普及，逐漸成為大人的玩具，並得到收藏者的喜愛。由於對工藝和精細化數據的要求，專業化汽車模型品牌出現。當時比較知名的車模當屬美國美泰公司推出的“Hotwheel 風火輪”系列車模，以及Corgi率先推出的能打開發動機蓋的車模。
20世紀90年代至今
繁榮階段
越來越多的人加入汽車模型消費隊伍。汽車模型開始呈大眾化、專業化趨勢，更多的專業汽車模型品牌開始走向市場，並大有繁榮之勢。另外，一些世界著名的汽車廠家，如奔馳、寶馬等，也在推出自己製造的車模，利用仿真模型車進行形象推廣、提高企業知名度。
文：鄧英英 編輯：黃蓓
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