記者 | 唐俊
歷時五年建設，蘭州第一條地鐵將於6月23日正式開通，蘭州也將成為中國內地第34座地鐵城市。
在西北地區，西安最早開通地鐵，其2號線於2011年9月投入運營；烏魯木齊去年10月份開通1號線。此次蘭州地鐵開通後，西北將有三座城市進入地鐵時代。
蘭州市軌道交通1號線一期工程是一條東西走向的線路，東起城關區東崗，西至西固區陳官營，全線正線長約25.9公里，全部為地下線，共設20座車站，配置車輛26列，採用A型車6輛編組，總投資198.16億元。
1號線初期運營時間為6:30至22:00，每天運營服務15小時30分鐘，運行列車最小行車間隔4分50秒，最大行車間隔8分30秒，全線單程運行時間約45分鐘。
蘭州地鐵的票價與目前大部分城市的票價機制類似，起步價2元，起步里程4公里（含4公里），晉級里程為“4、4、6、6、8、8”，即3元可乘8公里、4元12公里、5元18公里、6元24公里、7元32公里、8元40公里，40公里以上每加1元可乘8公里。
蘭州軌道交通的一卡通帶有“交通聯合”標誌，也就是說，該卡可以在全國245個城市異地乘公交和地鐵，而且使用交通聯合卡可享受票價九五折優惠。同時，蘭州地鐵還支持具有閃付功能的銀聯卡以及蘭州軌道交通APP等支付方式。
蘭州的軌道交通建設規劃於2012年被國家發改委批准。在《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2020年）》中，線網規劃共有6條線，1、2、3號線為中心城區線，4、5、6號線分別為中川線、榆中線和青什線3條市域線。除了即將開通的1號線，2號線也正在建設中。
去年7月，國務院調整政策，要求建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上。蘭州2018年的生產總值為2732.94億元，一般公共預算收入為253.32億元，兩項指標均未達到標準。當初已規劃的3、4、5、6號線的建設並未提上日程。
蘭州市軌道交通有限公司的財報顯示，2018年其總資產為347.12億，總負債為280億。