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近日，一條城鐵
一個火車站
一個地鐵傳來新消息了！
10月11日後
武漢即將有條城鐵
直通天河機場！
據悉，下個月，武鹹城鐵運行圖將有調整，部分車次將和漢孝城際相連，途徑漢口、天河機場站。
這意味著，武漢市民可以直接從天河機場坐城際到咸寧，孝感市民也可以坐城際直達咸寧，咸寧市民可以更方便快捷地到達武漢天河機場。
10月11日起，一天往返4趟車
武漢鐵路部門相關負責人介紹：10月11日起，鐵路將實行新的列車運行圖，根據旅客出行需要對部分列車開行進行調整。
其中，武漢鐵路部門增開漢口～孝感東C5337/8、C5339/40次動車2對，增開孝感東～咸寧南D7084/1 D7082/3次、D7088/5 D7086/7次動車2對。
記者通過12306查詢到，從10月11日起，一天有兩班去從咸寧南開往孝感東，分別在10點40分和17點49分發車，到達天河機場的時間分別為12點42分和19點49分。
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咸寧南到孝感東的時刻表
此外，一天也有兩班從孝感東開往咸寧南，分別在8點10分和15點20分發車，其中從天河機場出發的時間分別為8點30分和15點40分。
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咸寧南到孝感東的時刻表
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此外，一天也有兩班從孝感東開往咸寧南，分別在8點10分和15點20分發車，其中從天河機場出發的時間分別為8點30分和15點40分。
孝感東到咸寧南的時刻表
預計2020年
光谷火車站將全面建成
光谷火車站（流芳火車站）位於武漢市主城區關山片區東部、三環線內，原流芳火車站區域，是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，連接武九客專，武黃、武鹹2條城際鐵路,地鐵2號線南延線、11號線等2條地鐵線,以及BRT快速公交及地面常規公交於一體。
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光谷火車站建成後，將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現多種交通方式“無縫換乘”，帶動周邊經濟，形成以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心。
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光谷火車站建成後，將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現多種交通方式“無縫換乘”，帶動周邊經濟，形成以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心。
僅供交流，最終以官方發佈為準
光谷火車站建成將對對廟山區域也有利好，很可能實現城鐵公交化運作對接，加密車次，更加方便上班族，目前可以直達武昌火車站（廟山-武昌站票價8元，車程20分鐘左右）換乘地鐵7號線和4號線，未來將能直達光谷火車站，換乘地鐵2號線、11號線。據此前官方的回覆：光谷站建成後，全面優化武鹹城際開行方案和停站。
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咸寧南到孝感東的時刻表
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光谷火車站（流芳火車站）位於武漢市主城區關山片區東部、三環線內，原流芳火車站區域，是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，連接武九客專，武黃、武鹹2條城際鐵路,地鐵2號線南延線、11號線等2條地鐵線,以及BRT快速公交及地面常規公交於一體。
光谷火車站建成後，將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現多種交通方式“無縫換乘”，帶動周邊經濟，形成以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心。
僅供交流，最終以官方發佈為準
光谷火車站建成將對對廟山區域也有利好，很可能實現城鐵公交化運作對接，加密車次，更加方便上班族，目前可以直達武昌火車站（廟山-武昌站票價8元，車程20分鐘左右）換乘地鐵7號線和4號線，未來將能直達光谷火車站，換乘地鐵2號線、11號線。據此前官方的回覆：光谷站建成後，全面優化武鹹城際開行方案和停站。
新港線計劃今年四季度開工
作為武漢時速最快的地鐵——新港線，目前進展順利，計劃於第四季度開工建設！
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其中，武漢鐵路部門增開漢口～孝感東C5337/8、C5339/40次動車2對，增開孝感東～咸寧南D7084/1 D7082/3次、D7088/5 D7086/7次動車2對。
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咸寧南到孝感東的時刻表
此外，一天也有兩班從孝感東開往咸寧南，分別在8點10分和15點20分發車，其中從天河機場出發的時間分別為8點30分和15點40分。
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光谷火車站建成後，將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現多種交通方式“無縫換乘”，帶動周邊經濟，形成以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心。
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光谷火車站建成將對對廟山區域也有利好，很可能實現城鐵公交化運作對接，加密車次，更加方便上班族，目前可以直達武昌火車站（廟山-武昌站票價8元，車程20分鐘左右）換乘地鐵7號線和4號線，未來將能直達光谷火車站，換乘地鐵2號線、11號線。據此前官方的回覆：光谷站建成後，全面優化武鹹城際開行方案和停站。
新港線計劃今年四季度開工
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僅供交流，最終以官方發佈為準
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新港線計劃今年四季度開工
作為武漢時速最快的地鐵——新港線，目前進展順利，計劃於第四季度開工建設！
新港線工程自工業四路至桃橋湖，線路長 30.2 公里（地下：25.4公里），設車站11 座，投資 176.81 億元，項目建設工期為 6 年。根據國家發改委批覆的我市軌道交通第四期建設規劃，新港線設站11座，分別為工業四路站、武漢火車站、青山車輛段站、武東村站、白玉山站、化工新區站、陽邏街站、柴泊湖站、柴泊大道站、施崗站和桃橋湖站，目前站名均為暫定工程站名，其最終站位及站名以省市職能部門批覆為準。
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新港線工程自工業四路至桃橋湖，線路長 30.2 公里（地下：25.4公里），設車站11 座，投資 176.81 億元，項目建設工期為 6 年。根據國家發改委批覆的我市軌道交通第四期建設規劃，新港線設站11座，分別為工業四路站、武漢火車站、青山車輛段站、武東村站、白玉山站、化工新區站、陽邏街站、柴泊湖站、柴泊大道站、施崗站和桃橋湖站，目前站名均為暫定工程站名，其最終站位及站名以省市職能部門批覆為準。
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武漢即將有條城鐵
直通天河機場！
據悉，下個月，武鹹城鐵運行圖將有調整，部分車次將和漢孝城際相連，途徑漢口、天河機場站。
這意味著，武漢市民可以直接從天河機場坐城際到咸寧，孝感市民也可以坐城際直達咸寧，咸寧市民可以更方便快捷地到達武漢天河機場。
10月11日起，一天往返4趟車
武漢鐵路部門相關負責人介紹：10月11日起，鐵路將實行新的列車運行圖，根據旅客出行需要對部分列車開行進行調整。
其中，武漢鐵路部門增開漢口～孝感東C5337/8、C5339/40次動車2對，增開孝感東～咸寧南D7084/1 D7082/3次、D7088/5 D7086/7次動車2對。
記者通過12306查詢到，從10月11日起，一天有兩班去從咸寧南開往孝感東，分別在10點40分和17點49分發車，到達天河機場的時間分別為12點42分和19點49分。
咸寧南到孝感東的時刻表
此外，一天也有兩班從孝感東開往咸寧南，分別在8點10分和15點20分發車，其中從天河機場出發的時間分別為8點30分和15點40分。
孝感東到咸寧南的時刻表
預計2020年
光谷火車站將全面建成
光谷火車站（流芳火車站）位於武漢市主城區關山片區東部、三環線內，原流芳火車站區域，是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，連接武九客專，武黃、武鹹2條城際鐵路,地鐵2號線南延線、11號線等2條地鐵線,以及BRT快速公交及地面常規公交於一體。
光谷火車站建成後，將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現多種交通方式“無縫換乘”，帶動周邊經濟，形成以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心。
僅供交流，最終以官方發佈為準
光谷火車站建成將對對廟山區域也有利好，很可能實現城鐵公交化運作對接，加密車次，更加方便上班族，目前可以直達武昌火車站（廟山-武昌站票價8元，車程20分鐘左右）換乘地鐵7號線和4號線，未來將能直達光谷火車站，換乘地鐵2號線、11號線。據此前官方的回覆：光谷站建成後，全面優化武鹹城際開行方案和停站。
新港線計劃今年四季度開工
作為武漢時速最快的地鐵——新港線，目前進展順利，計劃於第四季度開工建設！
新港線工程自工業四路至桃橋湖，線路長 30.2 公里（地下：25.4公里），設車站11 座，投資 176.81 億元，項目建設工期為 6 年。根據國家發改委批覆的我市軌道交通第四期建設規劃，新港線設站11座，分別為工業四路站、武漢火車站、青山車輛段站、武東村站、白玉山站、化工新區站、陽邏街站、柴泊湖站、柴泊大道站、施崗站和桃橋湖站，目前站名均為暫定工程站名，其最終站位及站名以省市職能部門批覆為準。
交通網更加便利
城市圈不斷外擴
相信武漢未來值得期待
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