'全新攬勝極光競爭力分析：中低配版性價比高 價格門檻下探'
售價35.58~50.58萬元，全新國產路虎攬勝極光於7月31日在上海正式上市，相比老款車型的37.58萬元起，新款車型價格門檻下探2萬元，這是消費者喜歡的改變。回顧攬勝極光入華以來市場走勢，它有過加價數萬元提車的高光時刻，也有過大幅度降價促銷但依然不能躋身銷量排行榜前列的尷尬，剛剛上市的全新一代攬勝極光競爭力如何，小貓給您簡單分析下。
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基本情況：車身尺寸不佔優勢 動力系統升級
售價35.58~50.58萬元，全新國產路虎攬勝極光於7月31日在上海正式上市，相比老款車型的37.58萬元起，新款車型價格門檻下探2萬元，這是消費者喜歡的改變。回顧攬勝極光入華以來市場走勢，它有過加價數萬元提車的高光時刻，也有過大幅度降價促銷但依然不能躋身銷量排行榜前列的尷尬，剛剛上市的全新一代攬勝極光競爭力如何，小貓給您簡單分析下。
基本情況：車身尺寸不佔優勢 動力系統升級
尺寸小、空間侷促，這是阻礙攬勝極光在中國市場銷量更進一步的重要因素。雖然它被定位為中型SUV，但車身尺寸僅僅是與緊湊型SUV相當。全新一代攬勝極光雖然在尺寸方面相比老款車型稍有提升，但長寬高和軸距分別僅有4371mm、1904mm、1649mm和2681mm；相比奧迪Q3的4481mm、1848mm、1584mm和2680mm，它在車身長度和高度上處於下風，優勢僅僅是軸距多出1mm、車身寬度多出56mm；與雷克薩斯NX的4640mm、1845mm、1645mm和2660mm基本處於同一檔次。相比主流豪華品牌中型SUV奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等有著不小差距。
售價35.58~50.58萬元，全新國產路虎攬勝極光於7月31日在上海正式上市，相比老款車型的37.58萬元起，新款車型價格門檻下探2萬元，這是消費者喜歡的改變。回顧攬勝極光入華以來市場走勢，它有過加價數萬元提車的高光時刻，也有過大幅度降價促銷但依然不能躋身銷量排行榜前列的尷尬，剛剛上市的全新一代攬勝極光競爭力如何，小貓給您簡單分析下。
基本情況：車身尺寸不佔優勢 動力系統升級
尺寸小、空間侷促，這是阻礙攬勝極光在中國市場銷量更進一步的重要因素。雖然它被定位為中型SUV，但車身尺寸僅僅是與緊湊型SUV相當。全新一代攬勝極光雖然在尺寸方面相比老款車型稍有提升，但長寬高和軸距分別僅有4371mm、1904mm、1649mm和2681mm；相比奧迪Q3的4481mm、1848mm、1584mm和2680mm，它在車身長度和高度上處於下風，優勢僅僅是軸距多出1mm、車身寬度多出56mm；與雷克薩斯NX的4640mm、1845mm、1645mm和2660mm基本處於同一檔次。相比主流豪華品牌中型SUV奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等有著不小差距。
動力系統方面，此次上市的攬勝極光均為2.0T車型，搭載搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率183kw、最大扭矩365Nm，匹配9速自動變速箱。在動力輸出方面，它要優於同價位豪華SUV，這也是其重要賣點。全系車型標配四驅系統，也體現出路虎對行駛性能的看重。
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基本情況：車身尺寸不佔優勢 動力系統升級
尺寸小、空間侷促，這是阻礙攬勝極光在中國市場銷量更進一步的重要因素。雖然它被定位為中型SUV，但車身尺寸僅僅是與緊湊型SUV相當。全新一代攬勝極光雖然在尺寸方面相比老款車型稍有提升，但長寬高和軸距分別僅有4371mm、1904mm、1649mm和2681mm；相比奧迪Q3的4481mm、1848mm、1584mm和2680mm，它在車身長度和高度上處於下風，優勢僅僅是軸距多出1mm、車身寬度多出56mm；與雷克薩斯NX的4640mm、1845mm、1645mm和2660mm基本處於同一檔次。相比主流豪華品牌中型SUV奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等有著不小差距。
動力系統方面，此次上市的攬勝極光均為2.0T車型，搭載搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率183kw、最大扭矩365Nm，匹配9速自動變速箱。在動力輸出方面，它要優於同價位豪華SUV，這也是其重要賣點。全系車型標配四驅系統，也體現出路虎對行駛性能的看重。
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在打法上，路虎旗下車型並不過分追求低價格，更願意在價格相當的情況下給消費者更多配置或更強動力。官方售價35.58萬元的249PS青春版雖然是全新攬勝極光的入門級車型，但它可以提供的配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動制動系統、前/後駐車雷達、倒車車側預警系統、倒車影像、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降、不可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、電動後備廂、遠程啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、主/副駕駛座電動調節、中控彩色液晶屏幕、車聯網、LED遠近光大燈、自動空調、後排出風口、感應雨刷等。作為一款入門級車型，它配置水平完全達標，可以滿足目標客戶對安全性、舒適性、便利性的多重需求。
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官方售價37.58萬元的249PS R-DYNAMIC S運動版相比249PS青春版價格高出2萬元，配置上多出了運動外觀套件、方向盤換擋、座椅加熱、自動防眩目內外後視鏡、後視鏡電動摺疊等配置。多花兩萬元得到上述配置並不算虧，它也會和青春版一起成為銷售主力車型。
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動力系統方面，此次上市的攬勝極光均為2.0T車型，搭載搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率183kw、最大扭矩365Nm，匹配9速自動變速箱。在動力輸出方面，它要優於同價位豪華SUV，這也是其重要賣點。全系車型標配四驅系統，也體現出路虎對行駛性能的看重。
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在打法上，路虎旗下車型並不過分追求低價格，更願意在價格相當的情況下給消費者更多配置或更強動力。官方售價35.58萬元的249PS青春版雖然是全新攬勝極光的入門級車型，但它可以提供的配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動制動系統、前/後駐車雷達、倒車車側預警系統、倒車影像、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降、不可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、電動後備廂、遠程啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、主/副駕駛座電動調節、中控彩色液晶屏幕、車聯網、LED遠近光大燈、自動空調、後排出風口、感應雨刷等。作為一款入門級車型，它配置水平完全達標，可以滿足目標客戶對安全性、舒適性、便利性的多重需求。
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為了慶祝新車上市，全新攬勝極光還推出定製版車型提供，官方售價39.08萬元的249PS R-DYNAMIC S首發運動定製版，相比249PS R-DYNAMIC S 運動版價格高出1.5萬元，在配置上多出了10色車內氛圍燈、流媒體後視鏡，且採用雙10.2英寸中控臺觸控屏和專屬設計元素，若您喜歡與眾不同，這款車是可以接受的選擇。
售價35.58~50.58萬元，全新國產路虎攬勝極光於7月31日在上海正式上市，相比老款車型的37.58萬元起，新款車型價格門檻下探2萬元，這是消費者喜歡的改變。回顧攬勝極光入華以來市場走勢，它有過加價數萬元提車的高光時刻，也有過大幅度降價促銷但依然不能躋身銷量排行榜前列的尷尬，剛剛上市的全新一代攬勝極光競爭力如何，小貓給您簡單分析下。
基本情況：車身尺寸不佔優勢 動力系統升級
尺寸小、空間侷促，這是阻礙攬勝極光在中國市場銷量更進一步的重要因素。雖然它被定位為中型SUV，但車身尺寸僅僅是與緊湊型SUV相當。全新一代攬勝極光雖然在尺寸方面相比老款車型稍有提升，但長寬高和軸距分別僅有4371mm、1904mm、1649mm和2681mm；相比奧迪Q3的4481mm、1848mm、1584mm和2680mm，它在車身長度和高度上處於下風，優勢僅僅是軸距多出1mm、車身寬度多出56mm；與雷克薩斯NX的4640mm、1845mm、1645mm和2660mm基本處於同一檔次。相比主流豪華品牌中型SUV奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等有著不小差距。
動力系統方面，此次上市的攬勝極光均為2.0T車型，搭載搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率183kw、最大扭矩365Nm，匹配9速自動變速箱。在動力輸出方面，它要優於同價位豪華SUV，這也是其重要賣點。全系車型標配四驅系統，也體現出路虎對行駛性能的看重。
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官方售價37.58萬元的249PS R-DYNAMIC S運動版相比249PS青春版價格高出2萬元，配置上多出了運動外觀套件、方向盤換擋、座椅加熱、自動防眩目內外後視鏡、後視鏡電動摺疊等配置。多花兩萬元得到上述配置並不算虧，它也會和青春版一起成為銷售主力車型。
為了慶祝新車上市，全新攬勝極光還推出定製版車型提供，官方售價39.08萬元的249PS R-DYNAMIC S首發運動定製版，相比249PS R-DYNAMIC S 運動版價格高出1.5萬元，在配置上多出了10色車內氛圍燈、流媒體後視鏡，且採用雙10.2英寸中控臺觸控屏和專屬設計元素，若您喜歡與眾不同，這款車是可以接受的選擇。
官方售價41.78萬元的249PS R-DYNAMIC SE運動科技版相比249PS R-DYNAMIC S 運動版價格高出4.2萬元，在配置上多出了腰部支撐調節、電動座椅記憶、後視鏡記憶、自適應遠近光大燈、倒車自動下翻且採用雙10.2英寸中控臺觸屏，就性價比而言，它比較一般，在主動安全配置方面沒有明顯提升。
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基本情況：車身尺寸不佔優勢 動力系統升級
尺寸小、空間侷促，這是阻礙攬勝極光在中國市場銷量更進一步的重要因素。雖然它被定位為中型SUV，但車身尺寸僅僅是與緊湊型SUV相當。全新一代攬勝極光雖然在尺寸方面相比老款車型稍有提升，但長寬高和軸距分別僅有4371mm、1904mm、1649mm和2681mm；相比奧迪Q3的4481mm、1848mm、1584mm和2680mm，它在車身長度和高度上處於下風，優勢僅僅是軸距多出1mm、車身寬度多出56mm；與雷克薩斯NX的4640mm、1845mm、1645mm和2660mm基本處於同一檔次。相比主流豪華品牌中型SUV奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等有著不小差距。
動力系統方面，此次上市的攬勝極光均為2.0T車型，搭載搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率183kw、最大扭矩365Nm，匹配9速自動變速箱。在動力輸出方面，它要優於同價位豪華SUV，這也是其重要賣點。全系車型標配四驅系統，也體現出路虎對行駛性能的看重。
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官方售價37.58萬元的249PS R-DYNAMIC S運動版相比249PS青春版價格高出2萬元，配置上多出了運動外觀套件、方向盤換擋、座椅加熱、自動防眩目內外後視鏡、後視鏡電動摺疊等配置。多花兩萬元得到上述配置並不算虧，它也會和青春版一起成為銷售主力車型。
為了慶祝新車上市，全新攬勝極光還推出定製版車型提供，官方售價39.08萬元的249PS R-DYNAMIC S首發運動定製版，相比249PS R-DYNAMIC S 運動版價格高出1.5萬元，在配置上多出了10色車內氛圍燈、流媒體後視鏡，且採用雙10.2英寸中控臺觸控屏和專屬設計元素，若您喜歡與眾不同，這款車是可以接受的選擇。
官方售價41.78萬元的249PS R-DYNAMIC SE運動科技版相比249PS R-DYNAMIC S 運動版價格高出4.2萬元，在配置上多出了腰部支撐調節、電動座椅記憶、後視鏡記憶、自適應遠近光大燈、倒車自動下翻且採用雙10.2英寸中控臺觸屏，就性價比而言，它比較一般，在主動安全配置方面沒有明顯提升。
官方售價45.58萬元的2020款249PS R-DYNAMIC SE運動科技定製版也是定製版車型，相比249PS R-DYNAMIC SE運動科技版，它在配置上多出了懸架軟硬調節、全車無鑰匙鍵入、方向盤加熱/電動調節/記憶、HUD抬頭數字顯示、Meridian英國之寶音響、矩陣式LED大燈、LED前霧燈、10色車內氛圍燈、流媒體後視鏡、後排隱私玻璃等。多花3.8萬元得到上述配置算不上虧，是可以接受的選擇。
售價35.58~50.58萬元，全新國產路虎攬勝極光於7月31日在上海正式上市，相比老款車型的37.58萬元起，新款車型價格門檻下探2萬元，這是消費者喜歡的改變。回顧攬勝極光入華以來市場走勢，它有過加價數萬元提車的高光時刻，也有過大幅度降價促銷但依然不能躋身銷量排行榜前列的尷尬，剛剛上市的全新一代攬勝極光競爭力如何，小貓給您簡單分析下。
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動力系統方面，此次上市的攬勝極光均為2.0T車型，搭載搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率183kw、最大扭矩365Nm，匹配9速自動變速箱。在動力輸出方面，它要優於同價位豪華SUV，這也是其重要賣點。全系車型標配四驅系統，也體現出路虎對行駛性能的看重。
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官方售價45.58萬元的2020款249PS R-DYNAMIC SE運動科技定製版也是定製版車型，相比249PS R-DYNAMIC SE運動科技版，它在配置上多出了懸架軟硬調節、全車無鑰匙鍵入、方向盤加熱/電動調節/記憶、HUD抬頭數字顯示、Meridian英國之寶音響、矩陣式LED大燈、LED前霧燈、10色車內氛圍燈、流媒體後視鏡、後排隱私玻璃等。多花3.8萬元得到上述配置算不上虧，是可以接受的選擇。
官方售價50.58萬元的249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定製版是此次上市的旗艦版車型，相比249PS R-DYNAMIC SE運動科技價格高出8.8萬元，在配置上多出360度全景影像、自適應巡航、感應後備廂、全車無鑰匙進入、方向盤電動調節、方向盤記憶、真皮座椅、副駕駛電動調節、Meridian英國之寶、流媒體後視鏡等配置，因為價格提高太多，小貓認為其性價比一般。
簡單的一番分析可以看出，全新攬勝極光的特點是中低配車型性價比高，高配車型配置提升有限且價格不低，如果您不是高配置控，那兩款低配車型完全夠用。可以提供豐富選裝包是全新攬勝極光讓人喜歡的地方，因為除頂配版車型之外均不能標配自適應巡航，小貓建議您額外加裝智能駕駛輔助包，它包括盲點輔助系統、360度全景影像、帶方向盤修正功能的ACC自適應巡航系統、高速智能緊急制動系統等配置，其價格為青春版、運動版車型需花費1.48萬元，運動科技版免費選裝。
競爭力分析：對標高配版豪華緊湊SUV 與NX/XC40/XT4誰更強
前文已經說過，雖然攬勝極光的定位為中型SUV，但因為其尺寸較小，絕大多數消費者會將它歸入緊湊型SUV之列。作為二線豪華品牌陣營中的一員，攬勝極光主要對標車型為雷克薩斯NX、沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4的中高配版車型。
從車身尺寸上看，凱迪拉克XT4是上述四款車型中的大號，其軸距達到2779mm，比攬勝極光的2681mm多出98mm，另外三款車型比較接近，XC40軸距2702mm，比攬勝極光多21mm，攬勝極光又比2660mm的雷克薩斯NX多21mm。對於喜歡大車的消費者而言，XT4更讓人喜歡。
售價35.58~50.58萬元，全新國產路虎攬勝極光於7月31日在上海正式上市，相比老款車型的37.58萬元起，新款車型價格門檻下探2萬元，這是消費者喜歡的改變。回顧攬勝極光入華以來市場走勢，它有過加價數萬元提車的高光時刻，也有過大幅度降價促銷但依然不能躋身銷量排行榜前列的尷尬，剛剛上市的全新一代攬勝極光競爭力如何，小貓給您簡單分析下。
基本情況：車身尺寸不佔優勢 動力系統升級
尺寸小、空間侷促，這是阻礙攬勝極光在中國市場銷量更進一步的重要因素。雖然它被定位為中型SUV，但車身尺寸僅僅是與緊湊型SUV相當。全新一代攬勝極光雖然在尺寸方面相比老款車型稍有提升，但長寬高和軸距分別僅有4371mm、1904mm、1649mm和2681mm；相比奧迪Q3的4481mm、1848mm、1584mm和2680mm，它在車身長度和高度上處於下風，優勢僅僅是軸距多出1mm、車身寬度多出56mm；與雷克薩斯NX的4640mm、1845mm、1645mm和2660mm基本處於同一檔次。相比主流豪華品牌中型SUV奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等有著不小差距。
動力系統方面，此次上市的攬勝極光均為2.0T車型，搭載搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率183kw、最大扭矩365Nm，匹配9速自動變速箱。在動力輸出方面，它要優於同價位豪華SUV，這也是其重要賣點。全系車型標配四驅系統，也體現出路虎對行駛性能的看重。
購買推薦：入門版已夠用 推薦加裝智能駕駛輔助包
在打法上，路虎旗下車型並不過分追求低價格，更願意在價格相當的情況下給消費者更多配置或更強動力。官方售價35.58萬元的249PS青春版雖然是全新攬勝極光的入門級車型，但它可以提供的配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動制動系統、前/後駐車雷達、倒車車側預警系統、倒車影像、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降、不可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、電動後備廂、遠程啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、主/副駕駛座電動調節、中控彩色液晶屏幕、車聯網、LED遠近光大燈、自動空調、後排出風口、感應雨刷等。作為一款入門級車型，它配置水平完全達標，可以滿足目標客戶對安全性、舒適性、便利性的多重需求。
官方售價37.58萬元的249PS R-DYNAMIC S運動版相比249PS青春版價格高出2萬元，配置上多出了運動外觀套件、方向盤換擋、座椅加熱、自動防眩目內外後視鏡、後視鏡電動摺疊等配置。多花兩萬元得到上述配置並不算虧，它也會和青春版一起成為銷售主力車型。
為了慶祝新車上市，全新攬勝極光還推出定製版車型提供，官方售價39.08萬元的249PS R-DYNAMIC S首發運動定製版，相比249PS R-DYNAMIC S 運動版價格高出1.5萬元，在配置上多出了10色車內氛圍燈、流媒體後視鏡，且採用雙10.2英寸中控臺觸控屏和專屬設計元素，若您喜歡與眾不同，這款車是可以接受的選擇。
官方售價41.78萬元的249PS R-DYNAMIC SE運動科技版相比249PS R-DYNAMIC S 運動版價格高出4.2萬元，在配置上多出了腰部支撐調節、電動座椅記憶、後視鏡記憶、自適應遠近光大燈、倒車自動下翻且採用雙10.2英寸中控臺觸屏，就性價比而言，它比較一般，在主動安全配置方面沒有明顯提升。
官方售價45.58萬元的2020款249PS R-DYNAMIC SE運動科技定製版也是定製版車型，相比249PS R-DYNAMIC SE運動科技版，它在配置上多出了懸架軟硬調節、全車無鑰匙鍵入、方向盤加熱/電動調節/記憶、HUD抬頭數字顯示、Meridian英國之寶音響、矩陣式LED大燈、LED前霧燈、10色車內氛圍燈、流媒體後視鏡、後排隱私玻璃等。多花3.8萬元得到上述配置算不上虧，是可以接受的選擇。
官方售價50.58萬元的249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定製版是此次上市的旗艦版車型，相比249PS R-DYNAMIC SE運動科技價格高出8.8萬元，在配置上多出360度全景影像、自適應巡航、感應後備廂、全車無鑰匙進入、方向盤電動調節、方向盤記憶、真皮座椅、副駕駛電動調節、Meridian英國之寶、流媒體後視鏡等配置，因為價格提高太多，小貓認為其性價比一般。
簡單的一番分析可以看出，全新攬勝極光的特點是中低配車型性價比高，高配車型配置提升有限且價格不低，如果您不是高配置控，那兩款低配車型完全夠用。可以提供豐富選裝包是全新攬勝極光讓人喜歡的地方，因為除頂配版車型之外均不能標配自適應巡航，小貓建議您額外加裝智能駕駛輔助包，它包括盲點輔助系統、360度全景影像、帶方向盤修正功能的ACC自適應巡航系統、高速智能緊急制動系統等配置，其價格為青春版、運動版車型需花費1.48萬元，運動科技版免費選裝。
競爭力分析：對標高配版豪華緊湊SUV 與NX/XC40/XT4誰更強
前文已經說過，雖然攬勝極光的定位為中型SUV，但因為其尺寸較小，絕大多數消費者會將它歸入緊湊型SUV之列。作為二線豪華品牌陣營中的一員，攬勝極光主要對標車型為雷克薩斯NX、沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4的中高配版車型。
從車身尺寸上看，凱迪拉克XT4是上述四款車型中的大號，其軸距達到2779mm，比攬勝極光的2681mm多出98mm，另外三款車型比較接近，XC40軸距2702mm，比攬勝極光多21mm，攬勝極光又比2660mm的雷克薩斯NX多21mm。對於喜歡大車的消費者而言，XT4更讓人喜歡。
動力系統方面，上述四款車型均有2.0T車型提供，攬勝極光在動力輸出上有一定優勢，XC40 T4相比另外三個競爭對手有一定差距。配置方面，攬勝極光的全景天窗不能開啟式它的短板；四款車型在整體配置水平方面起鼓相當，雷克薩斯NX300因為是原裝進口車型，在價格上存在一定劣勢。
小貓心藍點評：
作為一款尺寸與緊湊型SUV相當的中型豪華SUV，雖然攬勝極光在價格方面缺乏足夠衝擊力，但因為整體配置水平較高，綜合競爭力並不比高配版豪華緊湊型SUV差，這也是它吸引消費者的地方。
據乘聯會公佈的銷量數據顯示，今年上半年凱迪拉克XT4的總銷量為25355輛，5月底上市的XC40售出2234輛，德系豪華緊湊型SUV奧迪Q3、寶馬X1的半年銷量為29803輛、46388輛，以全新攬勝極光的產品力來分析，它未來有望把銷量穩定在2000輛左右。若您準備花35萬元左右買輛豪華緊湊型SUV，那可以考慮下全新 攬勝極光，因為它的性價比不差。