'“毒藥”終於退休了 盛產“怪物”蘭博基尼再推新品'

日前，蘭博基尼對外發布了品牌全新旗艦超跑——Sián的官圖，新車將搭載由6.5L V12自吸發動機和48V驅動電機組成的輕混系統，綜合最大功率達到了819馬力，僅需2.8秒即可“破百”。官方表示Sián將限量打造65臺，並且在9月10日首發之前已經被“神豪們”全部預定，而縱觀蘭博基尼的產品線，該車的出現也預示著此前的旗艦跑車——Veneno（毒藥）已然退休。

　▲老師傅終於“開竅”了

面對保時捷918、邁凱倫P1、法拉利“拉法”的三大神車的衝擊，蘭博基尼一直比較“死腦筋”，既不打算打造渦輪增壓發動機，也不打算開發混合動力系統，一直在“壓榨”這臺6.5L V12自吸發動機的最後一絲動力，到現款Aventador SVJ上，其最大功率已經達到了770馬力，118.5Ps/L的升功率絲毫不怵有廢氣渦輪加持的高功率引擎。

而到了這款Sián車型，蘭博基尼總算是開竅了，雖然沒有三大神車一樣配備大功率電機和電池組組成的混動系統（來自F1），但有48V輕混電機的加持，其綜合功率也達到了819馬力，其中6.5L V12發動機的最大功率被進一步壓榨到了785馬力，超過SVJ，電機最大功率34馬力，主要用於車輛起步時最為輔助動力。

　▲首款使用“超級電容器”的量產車

需要注意的是，這款Sián輕混車並非搭載鋰電池組，而是蘭博基尼最新開發的超級電容器，不僅僅質量比化學電池更輕便，同時在充放電效率上也不是後者能夠比擬的。官方介紹，這套超級電容驅動系統總質量僅34kg，被放置在駕駛艙和發動機之間，也就是座椅後方，絲毫不影響整車的完美配重。

而在性能表現上，靠著這臺最強大的動力系統和以快速換擋為核心的7速序列式變速器，Sián的0-100km/h加速成績僅需2.8秒，與蘭博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高時速達到350km/h。

　▲站在“毒藥”肩膀上的超跑

蘭博基尼Veneno

在Sián之前，蘭博基尼曾發佈一款名為Terzo Millennio概念車，主要向我們展示了品牌接下來在超跑領域的設計思路，其中就包括上面提到的超級電容器，另外還有輪轂電機、車身電池（既是車身套件也是電池）等，顯然後面兩樣短期內不太可能量產。不過超級電容顯然已經有了初步成果。

除此之外，這款Sián在產品設計上也部分借鑑了Terzo Millennio的設計思路，全新樣式的前臉造型在保持蘭博基尼經典“楔形”設計的同時融入了更多前衛元素，其中最為惹眼的要數“Y”形的LED燈帶設計，同時誇張的前後保險槓導流套件也賦予了該車極強的戰鬥氣質。

值得一提的是，新車採用了全新的車頂設計，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。

尾部造型更是極盡誇張之能事，六邊形的LED尾燈辨識度極高，下方採用的是口徑碩大的雙邊排氣口，搭配全新的空氣動力學設計，使得新車的每一部分都充斥著侵略感。

　▲給你不一樣的“開車”體驗

來到內飾部分，這款超跑並沒有採用極致的輕量化以壓榨最後一絲性能操控，包括皮革包裹、Alcantara材質、縫線工藝該有的都有，中控甚至還加入了全液晶儀表盤、液晶顯示屏，這玩意也算是超跑輕量化的“天敵”了。

細節上看，裸露的碳纖維僅出現在門板、中控臺和方向盤之上，根據官方介紹，Sián可以根據客戶需求進行高度自由的個性化定製，對於部分對性能有格外苛刻需求的客戶而言，以上一些豪華元素必然是後期必定會被拆除的項目。