都說大眾造車沒有創意，但實際上大眾一直在努力展現自己的創意。就在近日，大眾發佈了一組T-ROC Cabriolet的官圖，其中Cabriolet意為“敞篷版”。這輛敞篷版大眾T-ROC（探歌），雖然只單單採用軟頂敞篷設計，但正是因為這一設計，使得汽車時尚了起來。
都說大眾造車沒有創意，但實際上大眾一直在努力展現自己的創意。就在近日，大眾發佈了一組T-ROC Cabriolet的官圖，其中Cabriolet意為“敞篷版”。這輛敞篷版大眾T-ROC（探歌），雖然只單單採用軟頂敞篷設計，但正是因為這一設計，使得汽車時尚了起來。
大眾推出敞篷版SUV，終於玩創意了，新車顏值真高！基於普通版大眾探歌打造，這輛敞篷版在外觀上基本沒什麼變化，只是做了一些微調。前臉六邊形進氣格柵設計得以保留，而下方進氣口進行了精緻化處理，更顯檔次。
都說大眾造車沒有創意，但實際上大眾一直在努力展現自己的創意。就在近日，大眾發佈了一組T-ROC Cabriolet的官圖，其中Cabriolet意為“敞篷版”。這輛敞篷版大眾T-ROC（探歌），雖然只單單採用軟頂敞篷設計，但正是因為這一設計，使得汽車時尚了起來。
大眾推出敞篷版SUV，終於玩創意了，新車顏值真高！基於普通版大眾探歌打造，這輛敞篷版在外觀上基本沒什麼變化，只是做了一些微調。前臉六邊形進氣格柵設計得以保留，而下方進氣口進行了精緻化處理，更顯檔次。
（上圖普通版T-ROC）在車身尺寸上，敞篷版比普通版更大。長度更長，從4318mm增長至4352mm；軸距也有所增加，從2688mm增大至2725mm。除了尺寸上的增大，這輛車還採用了雙門設計，這是一大亮點，也是和普通版探歌最大的不同點之一。軟頂敞篷，雙門設計，這輛SUV就像是一輛時尚的敞篷跑車一樣，這種跨界車型展示出了大眾的創意。
都說大眾造車沒有創意，但實際上大眾一直在努力展現自己的創意。就在近日，大眾發佈了一組T-ROC Cabriolet的官圖，其中Cabriolet意為“敞篷版”。這輛敞篷版大眾T-ROC（探歌），雖然只單單採用軟頂敞篷設計，但正是因為這一設計，使得汽車時尚了起來。
大眾推出敞篷版SUV，終於玩創意了，新車顏值真高！基於普通版大眾探歌打造，這輛敞篷版在外觀上基本沒什麼變化，只是做了一些微調。前臉六邊形進氣格柵設計得以保留，而下方進氣口進行了精緻化處理，更顯檔次。
（上圖普通版T-ROC）在車身尺寸上，敞篷版比普通版更大。長度更長，從4318mm增長至4352mm；軸距也有所增加，從2688mm增大至2725mm。除了尺寸上的增大，這輛車還採用了雙門設計，這是一大亮點，也是和普通版探歌最大的不同點之一。軟頂敞篷，雙門設計，這輛SUV就像是一輛時尚的敞篷跑車一樣，這種跨界車型展示出了大眾的創意。
都說大眾造車沒有創意，但實際上大眾一直在努力展現自己的創意。就在近日，大眾發佈了一組T-ROC Cabriolet的官圖，其中Cabriolet意為“敞篷版”。這輛敞篷版大眾T-ROC（探歌），雖然只單單採用軟頂敞篷設計，但正是因為這一設計，使得汽車時尚了起來。
大眾推出敞篷版SUV，終於玩創意了，新車顏值真高！基於普通版大眾探歌打造，這輛敞篷版在外觀上基本沒什麼變化，只是做了一些微調。前臉六邊形進氣格柵設計得以保留，而下方進氣口進行了精緻化處理，更顯檔次。
（上圖普通版T-ROC）在車身尺寸上，敞篷版比普通版更大。長度更長，從4318mm增長至4352mm；軸距也有所增加，從2688mm增大至2725mm。除了尺寸上的增大，這輛車還採用了雙門設計，這是一大亮點，也是和普通版探歌最大的不同點之一。軟頂敞篷，雙門設計，這輛SUV就像是一輛時尚的敞篷跑車一樣，這種跨界車型展示出了大眾的創意。
在內飾方面，和普通版差距不大。液晶儀表盤、平底三幅式方向盤、8英寸的中控屏，這些設計都是探歌的老樣子。不過也有亮點，亮點就是車內採用了藍色的配色，這種顏色的加入瞬間讓內飾年輕起來，這也符合它敞篷車型活力時尚的基調。
都說大眾造車沒有創意，但實際上大眾一直在努力展現自己的創意。就在近日，大眾發佈了一組T-ROC Cabriolet的官圖，其中Cabriolet意為“敞篷版”。這輛敞篷版大眾T-ROC（探歌），雖然只單單採用軟頂敞篷設計，但正是因為這一設計，使得汽車時尚了起來。
大眾推出敞篷版SUV，終於玩創意了，新車顏值真高！基於普通版大眾探歌打造，這輛敞篷版在外觀上基本沒什麼變化，只是做了一些微調。前臉六邊形進氣格柵設計得以保留，而下方進氣口進行了精緻化處理，更顯檔次。
（上圖普通版T-ROC）在車身尺寸上，敞篷版比普通版更大。長度更長，從4318mm增長至4352mm；軸距也有所增加，從2688mm增大至2725mm。除了尺寸上的增大，這輛車還採用了雙門設計，這是一大亮點，也是和普通版探歌最大的不同點之一。軟頂敞篷，雙門設計，這輛SUV就像是一輛時尚的敞篷跑車一樣，這種跨界車型展示出了大眾的創意。
在內飾方面，和普通版差距不大。液晶儀表盤、平底三幅式方向盤、8英寸的中控屏，這些設計都是探歌的老樣子。不過也有亮點，亮點就是車內採用了藍色的配色，這種顏色的加入瞬間讓內飾年輕起來，這也符合它敞篷車型活力時尚的基調。
在動力上，這款敞篷版探歌一共會推出兩種不同動力版本。一款是搭載1.0T三缸發動機，匹配6速手動變速箱，峰值馬力113。還有一款是搭載1.5T四缸發動機，匹配7速雙離合變速箱，峰值馬力148。
都說大眾造車沒有創意，但實際上大眾一直在努力展現自己的創意。就在近日，大眾發佈了一組T-ROC Cabriolet的官圖，其中Cabriolet意為“敞篷版”。這輛敞篷版大眾T-ROC（探歌），雖然只單單採用軟頂敞篷設計，但正是因為這一設計，使得汽車時尚了起來。
大眾推出敞篷版SUV，終於玩創意了，新車顏值真高！基於普通版大眾探歌打造，這輛敞篷版在外觀上基本沒什麼變化，只是做了一些微調。前臉六邊形進氣格柵設計得以保留，而下方進氣口進行了精緻化處理，更顯檔次。
（上圖普通版T-ROC）在車身尺寸上，敞篷版比普通版更大。長度更長，從4318mm增長至4352mm；軸距也有所增加，從2688mm增大至2725mm。除了尺寸上的增大，這輛車還採用了雙門設計，這是一大亮點，也是和普通版探歌最大的不同點之一。軟頂敞篷，雙門設計，這輛SUV就像是一輛時尚的敞篷跑車一樣，這種跨界車型展示出了大眾的創意。
在內飾方面，和普通版差距不大。液晶儀表盤、平底三幅式方向盤、8英寸的中控屏，這些設計都是探歌的老樣子。不過也有亮點，亮點就是車內採用了藍色的配色，這種顏色的加入瞬間讓內飾年輕起來，這也符合它敞篷車型活力時尚的基調。
在動力上，這款敞篷版探歌一共會推出兩種不同動力版本。一款是搭載1.0T三缸發動機，匹配6速手動變速箱，峰值馬力113。還有一款是搭載1.5T四缸發動機，匹配7速雙離合變速箱，峰值馬力148。
據瞭解這款特別的敞篷版探歌將會在今年的9月份亮相，正式上市時間會是在2020年初。軟頂敞篷的SUV車型，這無疑給消費者帶來了強烈的新穎感。從設計的角度來看，這種敞篷設計根本不值一提，因為早就有了。但對於大眾來說，這種移植到SUV車型上的敞篷設計就值得稱讚了。
都說大眾造車沒有創意，但實際上大眾一直在努力展現自己的創意。就在近日，大眾發佈了一組T-ROC Cabriolet的官圖，其中Cabriolet意為“敞篷版”。這輛敞篷版大眾T-ROC（探歌），雖然只單單採用軟頂敞篷設計，但正是因為這一設計，使得汽車時尚了起來。
大眾推出敞篷版SUV，終於玩創意了，新車顏值真高！基於普通版大眾探歌打造，這輛敞篷版在外觀上基本沒什麼變化，只是做了一些微調。前臉六邊形進氣格柵設計得以保留，而下方進氣口進行了精緻化處理，更顯檔次。
（上圖普通版T-ROC）在車身尺寸上，敞篷版比普通版更大。長度更長，從4318mm增長至4352mm；軸距也有所增加，從2688mm增大至2725mm。除了尺寸上的增大，這輛車還採用了雙門設計，這是一大亮點，也是和普通版探歌最大的不同點之一。軟頂敞篷，雙門設計，這輛SUV就像是一輛時尚的敞篷跑車一樣，這種跨界車型展示出了大眾的創意。
在內飾方面，和普通版差距不大。液晶儀表盤、平底三幅式方向盤、8英寸的中控屏，這些設計都是探歌的老樣子。不過也有亮點，亮點就是車內採用了藍色的配色，這種顏色的加入瞬間讓內飾年輕起來，這也符合它敞篷車型活力時尚的基調。
在動力上，這款敞篷版探歌一共會推出兩種不同動力版本。一款是搭載1.0T三缸發動機，匹配6速手動變速箱，峰值馬力113。還有一款是搭載1.5T四缸發動機，匹配7速雙離合變速箱，峰值馬力148。
據瞭解這款特別的敞篷版探歌將會在今年的9月份亮相，正式上市時間會是在2020年初。軟頂敞篷的SUV車型，這無疑給消費者帶來了強烈的新穎感。從設計的角度來看，這種敞篷設計根本不值一提，因為早就有了。但對於大眾來說，這種移植到SUV車型上的敞篷設計就值得稱讚了。
大眾努力想展現出的創意，這款T-ROC Cabriolet對你的胃口嗎？