4月18日，隨著昆明地鐵4號線斗南站至金桂街站左線盾構區間順利貫通，標誌著該區間隧道全面貫通，為後續鋪軌作業提供了條件。該區間右線盾構已於2018年11月3日貫通。
斗南站至金桂街站盾構區間全長819.5米，盾構機“振興號”承擔了該區間的盾構任務。盾構機先後穿越興呈立交橋、地鐵1號線高架橋等重要建築物，過程中克服了局部硬巖段掘進等難題。
斗南站至金桂街站的貫通也標誌著由中鐵九局四公司承建的昆明地鐵4號線土建10標四個盾構區間順利完成掘進任務，隧道全部貫通。
昆明地鐵4號線土建10標四個盾構區間全長約11963米，共投入“黨員先鋒號”、“青年文明號”、“振興號”三臺盾構機，負責4號線工程廣衛站至塔密站、塔密站至斗南站、斗南站至金桂街站、金桂街站至梅子村站4個區間的掘進任務。項目全體參建人員前後多次順利完成三臺盾構機的始發和接收工作。
斗南站至金桂街站區間掘進過程中克服了局部硬巖段掘進等難題，平穩順利地完成了昆明地鐵4號線土建10標最後一個區間的掘進任務。
土建10標盾構於2016年12月30日首次始發以來，共歷時27.5個月順利完成全部任務，共計完成了20次盾構始發與接收，每天平均掘進指標是14.8米天，每月平均掘進指標435米月，最高掘進記錄是504米月。
項目部在盾構施工期間先後克服了承壓水條件下複雜地層掘進、淤泥質土層掘進、硬巖段掘進、承壓水條件下盾構始發接收等一系列困難。3臺盾構機全部按時順利地完成了掘進任務，為後續鋪軌作業提供了條件，目前廣衛站至塔密站區間正在進行鋪軌作業。已經完成掘進任務的2臺盾構機已轉場至昆明地鐵5號線，繼續完成5號線的盾構掘進任務。
新聞助讀
昆明地鐵4號線北端起於陳家營站，南端止於昆明火車南站，串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區，並向南連接呈貢新城。全線設兩個停車場、一個車輛段。2015年12月30日在聯大街站舉行試驗段開工儀式，預計2020年通車。
沿線經過主城區的高新區行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學府路教育片區、昆明北站樞紐、大樹營樞紐、昆明東站樞紐、經開區商業辦公中心、螺螄灣商貿城，呈貢新城的斗南、烏龍、吳家營片區及昆明火車南站。
根據昆明軌道交通規劃，4號線將與1、2、3、5、6等線路換乘，全線共有14座車站與其他條線軌道交通換乘。
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