據微信公眾號“福州房產”消息:福州地鐵建設再傳喜訊！地鐵6號線2標鄭和站—十洋站區間雙線順利貫通！5號線高仕路站—城錦路站盾構區間右線貫通！
地鐵6號線鄭十區間雙線貫通
中鐵四局城軌分公司報道，9月9日，福州地鐵6號線2標鄭和站—十洋站盾構區間右線貫通，標誌著該區間雙線順利貫通。
據微信公眾號“福州房產”消息:福州地鐵建設再傳喜訊！地鐵6號線2標鄭和站—十洋站區間雙線順利貫通！5號線高仕路站—城錦路站盾構區間右線貫通！
地鐵6號線鄭十區間雙線貫通
中鐵四局城軌分公司報道，9月9日，福州地鐵6號線2標鄭和站—十洋站盾構區間右線貫通，標誌著該區間雙線順利貫通。
鄭十盾構區間是由鄭和站始發，採用盾構法施工，依次近距離側穿(下穿)錦江花園、航輝花園、鄭和家園、金林大廈、鄭和小區、惠航大廈、錦繡公寓、國際明珠、下穿延瑞橋及上洞江等施工重難點及重大危險源，至十洋站完成接收，全長1046.819米。
據微信公眾號“福州房產”消息:福州地鐵建設再傳喜訊！地鐵6號線2標鄭和站—十洋站區間雙線順利貫通！5號線高仕路站—城錦路站盾構區間右線貫通！
地鐵6號線鄭十區間雙線貫通
中鐵四局城軌分公司報道，9月9日，福州地鐵6號線2標鄭和站—十洋站盾構區間右線貫通，標誌著該區間雙線順利貫通。
鄭十盾構區間是由鄭和站始發，採用盾構法施工，依次近距離側穿(下穿)錦江花園、航輝花園、鄭和家園、金林大廈、鄭和小區、惠航大廈、錦繡公寓、國際明珠、下穿延瑞橋及上洞江等施工重難點及重大危險源，至十洋站完成接收，全長1046.819米。
福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線。該線路全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站，途經三江口、長樂、濱海新城等組團，是城市東擴發展戰略的保障項目，引向城市沿江向海發展，引導和支持長樂、濱海地區開發建設。按照規劃，地鐵6號線將在2020年12月31日前建成試運行。
地鐵5號線高城區間右線貫通
8月29日，中鐵十二局集團一公司福州地鐵二項目部承建的高仕路站至城錦路站盾構區間右線貫通。該區間全長757米，隧道覆土埋深約9至20米，隧道穿越地層地質複雜，綜合圍巖大部分為Ⅵ級。
據微信公眾號“福州房產”消息:福州地鐵建設再傳喜訊！地鐵6號線2標鄭和站—十洋站區間雙線順利貫通！5號線高仕路站—城錦路站盾構區間右線貫通！
地鐵6號線鄭十區間雙線貫通
中鐵四局城軌分公司報道，9月9日，福州地鐵6號線2標鄭和站—十洋站盾構區間右線貫通，標誌著該區間雙線順利貫通。
鄭十盾構區間是由鄭和站始發，採用盾構法施工，依次近距離側穿(下穿)錦江花園、航輝花園、鄭和家園、金林大廈、鄭和小區、惠航大廈、錦繡公寓、國際明珠、下穿延瑞橋及上洞江等施工重難點及重大危險源，至十洋站完成接收，全長1046.819米。
福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線。該線路全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站，途經三江口、長樂、濱海新城等組團，是城市東擴發展戰略的保障項目，引向城市沿江向海發展，引導和支持長樂、濱海地區開發建設。按照規劃，地鐵6號線將在2020年12月31日前建成試運行。
地鐵5號線高城區間右線貫通
8月29日，中鐵十二局集團一公司福州地鐵二項目部承建的高仕路站至城錦路站盾構區間右線貫通。該區間全長757米，隧道覆土埋深約9至20米，隧道穿越地層地質複雜，綜合圍巖大部分為Ⅵ級。
福州地鐵5號線是福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線，串聯起奧體中心、福州南站、閩侯城區、荊溪新城、金山片區等地。福州地鐵5號線一期工程起於荊溪新城站，訖於福州南站站，全長27.71公里，全線共設20個車站，除火車南站外，其餘19個站已動工。根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行，2021年12月30日初期運營（暫定）。
據微信公眾號“福州房產”消息:福州地鐵建設再傳喜訊！地鐵6號線2標鄭和站—十洋站區間雙線順利貫通！5號線高仕路站—城錦路站盾構區間右線貫通！
地鐵6號線鄭十區間雙線貫通
中鐵四局城軌分公司報道，9月9日，福州地鐵6號線2標鄭和站—十洋站盾構區間右線貫通，標誌著該區間雙線順利貫通。
鄭十盾構區間是由鄭和站始發，採用盾構法施工，依次近距離側穿(下穿)錦江花園、航輝花園、鄭和家園、金林大廈、鄭和小區、惠航大廈、錦繡公寓、國際明珠、下穿延瑞橋及上洞江等施工重難點及重大危險源，至十洋站完成接收，全長1046.819米。
福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線。該線路全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站，途經三江口、長樂、濱海新城等組團，是城市東擴發展戰略的保障項目，引向城市沿江向海發展，引導和支持長樂、濱海地區開發建設。按照規劃，地鐵6號線將在2020年12月31日前建成試運行。
地鐵5號線高城區間右線貫通
8月29日，中鐵十二局集團一公司福州地鐵二項目部承建的高仕路站至城錦路站盾構區間右線貫通。該區間全長757米，隧道覆土埋深約9至20米，隧道穿越地層地質複雜，綜合圍巖大部分為Ⅵ級。
福州地鐵5號線是福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線，串聯起奧體中心、福州南站、閩侯城區、荊溪新城、金山片區等地。福州地鐵5號線一期工程起於荊溪新城站，訖於福州南站站，全長27.71公里，全線共設20個車站，除火車南站外，其餘19個站已動工。根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行，2021年12月30日初期運營（暫定）。
(來源：微信公眾號“福州房產”，樂居福州新聞中心)