首先科普一下，國五、國六就是指國家對汽車尾氣排放的一定政策標準。就像蘋果一樣，每過一段時間就會有一個新版本。但是有一定不同的是，新的排放標準出來以後，老的標準就下架了，不適應新標準的車型就只能被“處理”掉了。
國六標準適用於哪些車輛？按照最大總質量將汽車劃分為輕型汽車和重型汽車。本標準適用於最大總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車。根據燃料類型不同，輕型汽車包括輕型汽油車、輕型燃氣車、輕型柴油車和輕型兩用染料汽車。
對於一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說，標準一次次升級，對於排放處理也會變得越來越複雜，研發成本將翻上不止一倍。從剛實施的“國五”到即將發佈的“國六”全面實施，留給汽車廠家的時間不足兩年。對於不少城市來說，過渡時間也只有一兩年。如此頻繁的排放更新標準，是否符合中國實際情況？
新標準何時實施？自發布之日起生效，各汽車生產企業可依據該標準進行新車型式檢驗，同時自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合本標準國六A限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合本標準國六B限值要求。
那麼，剛買了國五車怎麼辦？目前也沒有太大的影響，再者，距離2020年還有幾年的時間，改跑的時候就拉出去跑，物盡其用，到時候換車損失也不至於過大。加上限遷政策的解除，即使是在一二線城市購買的，也無須擔憂未來因為排放標準換不了車的問題。但對於駕駛國四標準的朋友來說，也許該注意了。畢竟人家“國六”要來了。
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