 太陽曝晒下，裝全景天窗的車型比硬頂車型會帶來更高的體感溫度。 |
 鋼材的隔熱效果要優於玻璃。 |
非常測 試之108
傳統天窗已經不能滿足當下消費者對於“天空”的嚮往，雙天窗和全景天窗正在成為主流。根據常識，天窗越大，夏季車內溫度就越高，乘坐舒適感就越差。但車企認為，這種擔心是多餘的，因為天窗所採用的玻璃可以隔絕一部分的熱量，再加上遮陽簾，與普通硬頂車沒有什麼不同。不過，來自用戶的反饋是，關閉天窗和遮陽簾，駕駛有全景天窗的車型還是熱，到底誰在說謊？本期車天下非常測試一下。
文、圖：廣州日報全媒體記者 周偉力
測試開始時，車天下君先關閉測試車型的天窗，但不關閉遮陽簾，把溫度計放在車內，關上車門，記錄每分鐘的溫度變化。緊接著，關閉天窗，同時關閉遮陽簾，關上車門，記錄每分鐘的溫度變化。再次，找來一款沒有天窗的硬頂車型，放在同樣的地方，接受太陽曝晒，記錄車內溫度變化。
車天下君找了一塊空地來進行此次測試，空地前後都沒有遮擋甚至沒有樹蔭。熱量來源不只是陽光，還有路面的光熱反射。如此更接近日常的車輛使用環境。測試過程中，溫度計統一放在駕駛座的頭枕位，因為駕駛座是全車使用頻率最高、同時也最靠近全景天窗的位置。除靜止測試，還專門進行了行駛測試。在車輛行駛狀態下，關閉全景天窗和遮陽簾，將空調風量調到最低，溫度設置在25攝氏度，車速保持在60km/h~80km/h之間。行駛15分鐘之後，測試駕駛員頭部位置的溫度。再進行一次同樣的測試流程，測試無天窗硬頂車型的溫度變化。
曝晒下，全景車窗車內溫度上升更快
在關閉天窗但不關閉遮陽簾的情況下，經測試，經過60分鐘的靜止曝晒，有無天窗，車內溫度趨於一致，溫度差距在1攝氏度以內。但在30分鐘以內，全景天窗車型的車內溫度攀升速度要快於無天窗的車型，差距超過6攝氏度。換言之，全景天窗車型停放時，忘記關閉遮陽簾，那麼，車內溫度上升速度要高於一般車，別說是兒童，就是成年人在短時間內都會受到高溫“傷害”。這種情況下，拉上遮陽簾能起到一定的保護作用。在關閉天窗、同時關閉遮陽簾情況下測試，帶全景車窗的車型和硬頂車窗的車型溫差不大。當然這也要看遮陽簾厚度和防晒質量。
這其實也打破了所謂“貼膜可以降溫”的謠言。車輛在陽光下曝晒超過一定時間，不管採取什麼措施，由於有熱輻射的存在，車內溫度都會攀升到一定的高度。唯一的解決辦法只能是將車開到地下停車場安放。需要提醒一點的是，雙層玻璃只是在降噪上有明顯效果，而在隔熱上，沒有如車企宣傳般的“神效”。
全景天窗帶來更高的體感溫度
測試中，測試人員坐在車內，隔著遮陽簾，用手去觸摸全景天窗的玻璃，能夠明顯感受到“高溫”和“高熱量”。即便開啟空調，當溫度降低到人可以初步忍受時，整個車內頂篷仍舊是“滾燙”的。相比之下，無天窗車型就不會有這種問題，不管如何，鋼材的隔熱效果要優於玻璃。
或許你會說，只要手不去觸碰，就不會有這些困擾。事實是，行駛過程中，全景天窗會帶來更高的體感溫度，尤其是頭部。在本次“行駛測試”中，就溫度而言，無天窗硬頂車型的乘坐舒適性要明顯高出一截。駕駛全景天窗車型，從一開始，就能夠明顯感受到來自太陽的“熱情”，駕駛超過15分鐘，就會額頭冒汗。這種“熱感”，即便是空調風量開到最大，也難以抵消。測試數據也表明這點，行駛中，全景天窗駕駛員頭部的溫度要高出約3攝氏度。
為降低這一熱量，唯一的方法便是減小天窗面積。但面積一小，就不能稱得上是全景天窗。事實是，隨著汽車“新四化”加速到來，全景天窗面積不降反升，往前已經與前風擋相連，往後無限接近後風擋。這種設計能夠提升顏值，但缺點也相當明顯，那就是太熱了！
最佳降溫方式是空調開到最大風量
那麼，如何快速降溫？空調首當其衝，可以調整空調出風口，直接對著頭部，同時，天窗可以開啟加速循環。需要提醒的是，現在汽車的空調系統都經過匹配測試，在最大風量下，冷凝器仍然能提供相應的製冷效果。
隨著使用時間的加長，天窗會不會老化，導致滲水和漏水？這是許多用戶關注的話題。在日常生活中，部分用戶就因為擔心老化緣故，少開天窗，或不開天窗。其實大可不必。天窗如果出現滲水和漏水情況，通常是生產問題，而非設計緣故。天窗出現問題，通常是出現在新購買三年內。之後，天窗再出現問題，通常是膠條不夠密封，只需要更換即可，無須擔驚受怕。
【知多點】
所謂“全景天窗”，專指“大面積”天窗。只有中間一小塊，那只是“天窗”，而非“全景天窗”。全景天窗就算不是從A柱一直延伸到C柱，至少，車頂的絕大部分位置都應該是玻璃，透過這塊玻璃，可以望見整個天空。“全景天窗”剛出現時，還不能打開，發展至今，“全景天窗”已經支持開啟，但不是可以全部開啟，而是能開啟一半，另外一半用作透光。
【測試結論】
在華南地區，由於全年日晒時間長，天窗使用頻率並不高。但現在購買有全景天窗的車型，並不是為了“仰望天空”，而是衝著顏值去的。兩輛車擺在一起，一輛有全景天窗，另外一輛沒有天窗。即便其他都一樣，全景天窗的“黑科技感”要明顯勝出一截。衝著這高顏值，多花點錢也是划算的，但真別認為全景天窗會有優異的隔熱效果。
提醒一點，許多菸民有開著天窗抽菸的習慣。天窗能夠加速車內空氣的循環，卻不能將煙味完全置換出去。無論天窗有多大，在車廂這一經常密閉的空間裡，煙味對於家人尤其是兒童的傷害是雙倍的。廣大煙民車主應該改變在車上抽菸的習慣。