五一勞動節剛過，轉眼就要進入夏天了，在炎炎夏日開車自然要使用空調。不過小編想問問大家， 你們有沒有遇到過車上空調不製冷或者製冷效果變差了呢？
1、空調製冷的工作原理
在談這個問題前， 我們不妨先了解下汽車空調製冷的工作原理。汽車空調製冷系統主要由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成一個密閉系統。當我們開啟製冷功能時，製冷劑會以氣、液兩種不同的物理狀態在這個系統內循環工作。
壓縮機先吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。接著，這些氣體進入冷凝器，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量熱量。然後，製冷劑液體通過膨脹閥體使其體積變大，以霧狀排出膨脹裝置。霧狀製冷劑液體最後進入蒸發箱，在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。按照這樣的原理循環往復工作，從而降低蒸發器周圍空氣溫度。
2、製冷發生問題的原因
簡單瞭解空調製冷工作原理後，小編再來幫大家分析下空調不製冷，或是製冷逐漸效果變差的原因吧。
①冷媒
冷媒其實就是上文中提到的“製冷劑”，汽車空調之所以能夠製冷就是因為冷媒這一關鍵環節發揮的作用。所以，如果發現空調的製冷效果不好，大家不妨可以先檢查一下看看是否是冷媒有洩露， 或者是不是需要添加了。加註空調冷媒
②冷凝器
除了冷媒，冷清器這個部件損耗機率也很大，它的主要功能是散熱。車上的空調系統使用時間一長，冷凝器會被覆蓋上一些雜質，這些髒東西會讓空調運作不良。
③壓縮機、膨脹閥
壓縮機和膨脹閥是製冷系統中靈敏度比較高的部件，也許會是空調不製冷的罪魁禍首！膨脹閥進口處的濾網會往往會積著一些汙物，這就導致經過的製冷劑流量過小，造成製冷不足；而壓縮機這個部件經常會因為內部零件潤滑不夠、皮帶輪磨損等問題導致， 也直接影響空調工作。
④管道
在前文中小編曾提到過， 汽車空調製冷系統由幾個重要部件組成一個密閉系統，而各個部件之間的鏈接的媒介就是銅管或高壓膠管。所以， 當空調長期使用後，管道內會積聚很多細菌、灰塵， 這也會讓空調製冷效果下降。用內窺鏡發現管道內的汙物
⑤空調濾芯
其實，空調濾芯並不在整個製冷工作的循環系統內，不過它也會間接影響製冷效果。空調濾芯顧名思義是用來過濾空氣中的灰塵的， 長時間不更換空調濾芯，會造成濾芯堵塞，車內的熱空氣排出受阻，進入車內的冷空氣也比較少，不僅影響製冷效果， 還會影響車內的空氣質量。
新（ 左） 舊（ 右） 空調濾芯對比
3、如何辨別、解決製冷問題
根據小編上文中所描述的幾個主要原因，大家可以自己先排查一些問題。這裡教大家一些簡單的辨別和解決方法。
一般來說，如果空調製冷有問題，且能聽到有異響，那麼可以重點對壓縮機、冷凝器和鼓風機進行檢查，壓縮機的皮帶、冷凝器和鼓風機的風扇在運轉不正常時會有異響和噪音， 需要到店裡更換相關部件或者做清理、潤滑工作來解決。
沖刷冷凝器本體
如果沒有發現有異響，那就要檢查冷媒和管路這兩個環節了。通常來說，冷媒在使用2-3 年後需要添加一次，需要到店裡通過高壓或低壓加註法解決，且不能過量。如果在添加完之後問題還沒解決，那麼可能就是管路密封出了問題，必須更換有問題的管路。
當然，如果各個部件都沒有明顯的問題產生，那麼最簡單的方法就是給汽車空調做一次清洗了。這裡我們就以大眾途觀為例：
開始前，先拆除空調濾芯，它在扶手箱內側。
接著開始裝儀器，側面長長的細管子是鏡頭。這個儀器自帶LED 探照燈。整個清洗設備就像一個帶著攝像頭的洗車機一樣，靠店裡氣泵提供壓力。將清洗劑噴入蒸發箱，霧化微壓。然後將管子伸入到空調箱內部，通過顯示屏就能看到裡面的狀況。接著使用三種清洗劑，它們分別具有清洗、殺菌、保護的作用，清洗劑分三次倒入工具加液口，清洗蒸發箱，流出髒東西由空調出水管道排出，流到地面上。通過內窺鏡，可以看到清洗時候的效果，裡面髒東西一目瞭然。
可視化清洗大約用時是1 個小時左右，全部完成之後用內窺鏡查看清洗情況。
最後，小編還是要提醒大家，夏天馬上就來了，空調的使用率會大大增高，建議在這
之前給空調做一個全面的檢查，及時查漏補缺，安心度夏就靠它啦！