6月21日，捷途旗下全新產品捷途X95(參數|詢價)正式下線，而作為上述產品的誕生地，捷途開封智能工廠也首次對外開放。捷途何以能夠在短時間內成為銷量“黑馬”，捷途開封智能工廠到底有何特別之處，也許看完此文你會有新的理解。
60秒讀懂全文：
1.行業“新兵”捷途此前的銷量成績突飛猛進，被稱為業內銷量黑馬；
2.捷途銷量快速增長背後與其錯位的產品與價格策略、快速的產品迭代以及快速鋪開的終端渠道息息相關；
3.捷途智能工廠四大工藝車間均有較高的自動化水平，能夠為其產品提供品質上的支撐；
4.旗艦車型捷途X95正式下線，想要挑戰月銷5000輛以上的“小目標”。
■捷途的高光時刻
如果時光能夠倒流，2018年3月7日那天的捷途營銷中心總經理李學用一定不會太過緊張，因為他會知道，在這一天正式下線的捷途X70及捷途X70S會用實實在在的銷量成績，讓作為行業“新兵”的捷途迅速進入其高光時刻。
『捷途X70』
在捷途X70及捷途X70S正式下線後的第五個月，捷途旗下首款產品X70正式上市，而捷途的“黑馬”之路也一併打開。據相關數據統計，在上市首月，捷途X70便完成了7777輛的銷量。這一數字意味著捷途X70已然達到了一款主流SUV產品的銷量水平。
三個月之後，正式上市的捷途X70S與捷途X70這一“兄弟”組合再一次讓李學用信心大增。2018年12月份，捷途整體銷量躍升至13646輛，僅用短短4個月的時間便完成了“月銷破萬”的銷量天花板，而截至目前為止，捷途的累計銷量已經超過8萬輛，銷量“黑馬”之名再一次得到驗證。
『捷途X70S』
實際上，對捷途稍有了解的人或許知道，捷途能夠成為銷量黑馬的背後，與其“錯位”的產品及價格策略、快速的產品迭代及迅速鋪開的終端渠道等功不可沒。但除上述三大因素之外，或許還要加上一條“不輸主流競品的品質”，而這一點需要的則是捷途智能工廠的額外加持。
■隱藏在幕後的“功臣”
或許會有人認為其所謂的“智能工廠”有些誇誇其談，在沒有真正看過其開封智能工廠之前，我們也抱著這樣的態度，但事實卻並非如此。在參觀過程當中，捷途開封工廠在“智能化”方面確實有不少獨到之處。
由於衝壓車間正在調試，我們首先參觀的是焊裝車間。據悉，焊裝車間內主下線、側圍班組的自動化率已經達到100%，覆蓋了90%以上的零件抓舉及工位間傳輸，及所有車身全自動密封塗膠，平均120秒就能夠焊裝完成一臺整車。
『捷途開封智能工廠焊裝車間』
而轉入塗裝車間，映入眼簾的是為數眾多的自動內噴機器人與底板噴膠機器人，這些智能機器人正在按部就班的作業。而通過一系列VMT視覺定位系統、RFID車身自動識別系統等智能化設備的使用，焊裝車間自動化率已經能夠達到80%。除此之外，通過各種智能化設備的組合，開封工廠的塗裝車間還可滿足多種車型的柔性化生產，相關自動化機器人能夠在8秒內完成塗裝車型的切換。
『捷途開封智能工廠塗裝車間』
最後是總裝車間，作為最後一道整車工藝，總裝車間的關鍵在於防錯，而由於採用了AGV、射頻系統、視覺系統等各個方面的智能化設備，總裝車間的自動化率在達到75%水平的同時，在一些細節上也做好了對整車品質的整體把控。比如，電動擰緊機對關鍵力矩進行100%控制，並對車輛力矩數據進行記錄；塗膠全線則100%採用了RFID精準定位系統，精準控制膠點與膠量等。
『捷途開封智能工廠總裝車間』
“開封智能工廠總投資就達到了50億，是一個成熟的大型汽車、機械生產基地。在其建立之初，有世界知名公司參與設計與建設的開封工廠便已擁有先進的生產線和設備。而在發展過程中，開封工廠也在不斷進化，如今開封工廠的製造水平在奇瑞集團已經能夠處於領先地位。”李學用表示，“尤其是塗裝車間，目前該生產線的先進性在國際處於領先水平，能夠與寶馬(購車節)旗下MINI或者沃爾沃等塗裝車間相比肩。”
■X95對於捷途意味著什麼？
正是源於捷途開封智能工廠，捷途旗下產品的品質才得以保證，尤其是作為“旗艦”產品的捷途X95更是需要在品質層面有過人之處，因為捷途X95不僅僅需要承擔一定的銷量任務，也是捷途產品向上發展的關鍵。
『捷途X95正式下線』
“對於我們來說，捷途X95至關重要。捷途X95的下線意味著捷途旗下產品體系由中型SUV擴展至中大型SUV，捷途X95是捷途產品向上的集中體現。”李學用表示，“不過，我們認為捷途X95不應只承擔一個產品佔位的作用，在銷量上也應該承擔一定的作用。”
從乘聯會的統計數據上看，2019年1-5月份，捷途累計銷量達到46256輛，而其中捷途X70與捷途X70S的佔比就超過了90%，此前已經上市的捷途X90並沒有給捷途帶來多大的銷量提升，捷途X95的銷量壓力可想而知。“由於國六/國五切換，我們此前正在進行清庫，再加上開封智能工廠的產能還沒有實現最大化，因此捷途X90的銷量並沒有被完全釋放出來，我們預計7月份捷途X90的銷量會迎來很大的改觀。”李學用稱。
