韻達股份（002120）2018年年度董事會經營評述內容如下：
一、概述
當前，我國經濟正新舊換檔，國家政策暖風頻吹，移動互聯技術持續普及，消費分級方興正艾，電商經濟百花齊放。報告期，公司以"向客戶提供極致的服務體驗和無與倫比的快遞時效"為偉大願景，實施"守正開放、多元協同、一超多強"的發展戰略，奮力開展"服務引流"、"產品分層"、"成本領先"等多層次競爭策略，保持核心資源投入定力，深耕快遞主業，培育周邊新動能；特別是在行業分化、市場競爭不減的環境下，公司業務量持續快速發展，主營業務收入、成本管控、經營利潤、全程時效、服務指標等重要方面也同步都取得了卓越成效，持續為市場、客戶及股東呈現"時間的玫瑰"。 (一)借力資本市場，豐富融資工具，夯實戰略競爭力 為優化公司資本結構，滿足投資發展與資金期限的合理配置需要，擴大在核心資源投入與科技創新方面的競爭優勢，報告期公司不斷豐富融資"工具箱",實施了股債結合的多元籌融資安排，為中長期發展提供戰略保障。 1、順利完成非公開發行股票的發行上市工作 2018年4月20日，公司發佈了《非公開發行A股股票發行情況報告書暨上市公告書》，公司向中國人壽（601628）保險股份有限公司等7名投資者非公開發行股票98,495,438股，募集資金總額人民幣3,915,193,660.50元。本次募投項目，公司投向轉運中心自動化升級項目和供應鏈智能信息化系統建設項目的合計金額達27.5億元，佔本次募集資金總額的70.19%,體現了管理層對科技驅動發展的高度重視。 本次募投項目實施後，公司在信息化、智能化、智慧管理與決策等方面的核心競爭力將進一步擴大，有利於優化公司資本結構、增強網絡穩定性、強化競爭優勢、完善產品結構，有利於持續優化快遞產品全程時效、提升客戶服務體驗度、集中優勢資源擴大市場份額，從而打造具備國際競爭力的"快遞航母"。 目前，相關募投項目正順利實施。 2、啟動註冊和發行中期票據及超短期融資券項目 為拓寬公司融資渠道，優化公司債務結構，報告期公司向中國銀行間市場交易商協會申請註冊發行不超過20億元的中期票據和不超過20億元的超短期融資券，債務融資工具募集的資金將主要用於償還有息債務、補充流動資金、項目建設等符合國家法律法規及政策要求的企業經營活動。 本次申請註冊發行中期票據、超短期融資券，是深入推進公司發展戰略、平衡中長期投資發展與資金期限合理錯配的重要舉措，有助於公司充分發揮財務槓桿作用，有利於促進公司的良性發展，不存在損害中小股東利益的情況。 目前，申請工作正在推進中，最終方案以在中國銀行間市場交易商協會註冊的為準。 3、探索啟動資產證券化(應收賬款ABS)融資項目 為拓寬公司融資渠道，優化公司資產及債務結構，報告期公司探索性啟動了以公司全資子公司——上海韻達貨運有限公司應收賬款為基礎資產的資產證券化融資項目"德邦-韻達貨運應收賬款資產支持專項計劃"。 目前，本專項計劃已獲得深圳證券交易所掛牌條件的無異議函，相關工作正在推進中。 (二)2018年度公司經營發展情況 1、快遞主業行穩致遠，核心指標健康卓越 主要財務指標：截至報告期末，公司總資產180.81億元，同比增長92.36%;歸屬於上市公司股東的淨資產114.60億元，同比增長119.91%;負債率36.17%,同比下降近8個百分點；加權平均淨資產收益率(ROE)28.84%,同比下降6.61個百分點(主要系定向增發募資完成後，公司淨資產有較大幅度的增長所致);經營活動產生的現金流量淨額37.14億元，同比增長24.32%;公司現金及現金等價物及短期理財餘額總計為84.26億元，同比增長124.16%,其中短期理財餘額為65.70億元。 快遞經營方面：公司深入實施"服務引流"、"產品分層"的競爭策略，持續提供高效、便捷、優質的快遞服務體驗，持續擴大獲客源、提升客戶粘性，保障業務量快速增長。報告期，公司累計完成快遞業務量69.85億票，同比增長48%,增速高出行業平均增速22個百分點；公司快遞市場份額已達13.77%,較去年同期提高2個百分點。 營業收入方面：報告期，在快遞業務量的快速增長帶動下，公司實現營業收入138.56億元，同比增長38.76%,其中：快遞服務業務收入120.21億元，同比增長31.51%。 實現利潤方面：報告期，在快遞服務收入快速增長及持續的成本管控作用下，公司實現利潤總額35.50億元，同比增長65.46%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤26.98億元，同比增長69.76%,其中實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益淨利潤21.35億元，同比增長38.66%。本報告期，公司快遞服務毛利率29.23%,同比提高0.24個百分點。 成本管控方面：公司實施基於科技創新和精細化管理的"成本領先型"競爭策略，設定目標、分解動作、狠抓落實，在生產全流程出實招、見實效——通過動態智能路由規劃、智能車輛監控、幹線運輸軌跡可視化、實施靈活化包倉、優化車型、提高核心線路裝載率、深入優化貨品結構等更加精細化、柔性化的管理，充分發揮集約效應和規模效應，持續降低單票運輸成本；通過持續的信息化、自動化、智能化等核心資源投入，向科技創新要人效、要效率、要效益，持續降低單票人力成本、操作成本；通過構建"財務共享中心",提高成本管控一致性和規範性，持續降低全網、全鏈路的交易成本和和管理成本。 報告期，公司甩掛車佔比提高6.1個百分點，加盟商直跑比例提高2.41個百分點，單票重量下降12.94%,整體分揀處理能力提升51%,操作準確性顯著提高，職工數量下降6.67%,人均綜合效能提升18.84%。在綜合用力下，2018年公司快遞服務單票成本為1.22元，同比下降11.60%,連續四年呈下降趨勢。 2、守正創新、精耕細作，核心優勢歷久彌堅 (1)持續鍛造穩定、健康、平衡的服務網絡 網絡建設方面：報告期末，公司在全國設立55個自營樞紐轉運中心，樞紐轉運中心的自營比例為100%;公司在全國擁有3,464個加盟商及26,149個網點/門店/服務部(含加盟商),加盟比例為100%;服務網絡已覆蓋全國31個省、自治區和直轄市，地級以上城市除青海的玉樹、果洛州和海南的三沙市外已實現100%全覆蓋。報告期末，公司全網快遞員數量為15.4萬人。 2018年公司加盟商及服務網絡分佈情況 2018年，公司積極推動"向西向下向外"工程，實現了突破性進展——"向西"增加開通了四川雷波縣、四川金陽縣、青海興海縣、四川色達縣等中西部縣級城市，縣級以上城市覆蓋率已達到近95.45%;"向下"增加開通了750餘個鄉鎮，累計已達23,465個，網絡覆蓋面特別是在鄉鎮農村地區的服務範圍得到了極大拓展，進一步夯實了國內業務發展的根基；"向外"相繼開拓了包括德國、法國、荷蘭、加拿大、新西蘭、新加坡、韓國、日本、香港等25個國家和地區在內的國際快件物流網絡。 2018年公司銷售金額前十名加盟商 報告期，公司銷售金額前十名的部分加盟商發生了變化，其中：汕頭市朋韻快遞有限公司、北京捷韻達貨物運輸有限公司、桐鄉市丰韻快遞有限責任公司、普寧市潮韻快遞有限公司為新晉前十名的加盟商，上述變化主要系市場競爭及網絡顆粒度細化原因。 運輸管理方面：公司以陸路運輸為主，並採取多種車輛運輸模式相結合。截至報告期末，承包車日均發車1806餘趟次，合同車日均發車130餘趟次，卡班車日均發車457餘趟次，網點自跑車日均發車308餘趟次。 同時，為滿足高端快遞產品的時效需求，以及把業務延伸到陸運運輸較難覆蓋的部分偏遠地區，公司以航空運輸作為陸運運輸的有效補充。報告期，公司已與全國33家航空貨運代理公司開展合作，合作航線500餘條，採用航空運輸方式的發貨量為平均每天14.8萬票左右，同比增加23.33%,發貨重量為平均每天121噸左右。 加盟商管理方面：公司充分發揮平臺化、扁平化優勢，積極採取多種措施加強對加盟商及網點的管理管控： ①以服務能力、客戶需求和市場競爭為依據，穩步做好快遞服務網絡的顆粒度完善、細化工作； ②尊重市場規律，完善區域之間、網點之間、兩端之間的利益分配； ③藉助信息化和科技能力，在具備條件的地區、加盟商和網點，公司將探索把生產運營監控體系、質控體系逐步覆蓋到末端，在攬件、操作、裝卸、運輸等環節進行技術性監督監控； ④以問題為導向，建立"早排查、早解決、勤總結"工作機制，規避因個別加盟網點經營不善、管理不當、資金結算等因素導致的不必要的流失等。通過以上舉措，有效保障了公司服務網絡更平衡、更穩定、更健康，深入落實"規範操作"、"優質服務"的基本要求。 精準賦能方面：加盟商是快遞服務網絡的核心資源，其市場開發能力、經營管理水平、融資投資實力以及長期的盈虧狀況等直接關係公司的業務量、市場份額和服務品質。為此，公司深入實施對加盟商的精準賦能計劃。 人才賦能：為持續提升公司全國網絡服務質量，提升加盟商運營質量、效率和盈利能力，公司搭建總部與加盟夥伴的溝通平臺，在全國範圍定期舉辦加盟商"戰略研修班"活動，報告期累計培訓3545餘人次，提升加盟商的運營質量、效率和盈利能力；客服中心通過"星火計劃",助力加盟商育才方案，不斷提升公司服務水平、推進服務標準化。 科技賦能：報告期持續推進"科技下鄉",基於業務量的快速增長，運營規劃中心為加盟商及大型網點定製化設計自動化分揀設備，"指環王"掃描槍、"快手"設備等高科技工具，幫助網點提高產能容量、提升操作效率、降低經營成本；同時，持續推進"IT下鄉",為加盟商及網點量身定製的移動化辦公產品韻掌櫃APP上線，"韻鏢俠"系統不斷強化，協助網點信息化管理，助力快遞員最後一公里，為網點彈性補充末端配送人員。 品牌賦能：報告期，公司開展轉運中心、網點標準化推廣建設，主要包括全網轉運中心三區分離、目視化看板、定製定位、場地6S等靜態標準化全面落地，對加盟商網點的門店門頭、車身、工服等統一更新推廣。2018年，公司完成標準化門店建設8504個，完成標準化車輛7637輛，持續提升公司品牌形象。 (2)核心資源勻速投入，科技研發鼎故革新 公司深刻理解信息化、智能化對於現代物流產業發展的極端重要性，在自動化分揀設備、智慧管理系統開發、科技創新設備研發、高效運能提升等核心資源始終保持勻速的投資定力。報告期，公司科技創新保持著蓬勃的創造力，科技屬性愈加閃耀。 自動化分揀設備賦能全網：公司持續保持對自動化設備的投入和改造，致力於持續掌握核心技術、提高設備自動化程度，逐步在全網改造投入全自動、智能化分揀設備，包括高速矩陣、自動交叉帶、末端自動化設備等，其中：高速矩陣的分揀效率達到2700件/h,升級後的效率達到3700件/h;自動交叉帶在分揀、中轉、運輸過程，全程僅需掃碼一次、過程不落地，分揀效率高達20000件/h,分揀差錯率1/10000,同等貨量下可大幅度降低分揀人力。2018年，公司又創新研發雙層交叉帶自動分揀線，效率較以往提升一倍，可達40000票/小時。 新技術、新設備方面，公司研發了"指環王"掃描槍、"快手"設備、新型擺臂等高科技工具產品；基於大數據建設和人工智能、視覺技術積澱，公司已率先應用了區塊鏈技術；基於"天眼計劃",研究"邊緣計算技術"在大型轉運中心監管和倉儲智能化管理的應用前景；深入測試韻達無人機、無人車、無人倉等黑科技項目的研發、加快推進前沿科技的開發。 2018年，各轉運中心依託服務網絡強大的信息系統支持，實現互聯互通的操作、運輸、分揀、信息識別管理工作，並通過超強的信息前置和智能分揀設備，產能大幅度得到提升，分揀速度、準確性、安全性和人均效能等指標持續提升，其中：操作分揀錯分率同比下降了23%,錯發率同比下降了15%,錯集包率同比下降了45%。 智慧管理系統正遍地開花：除成功研製智能運力管控平臺、智能車輛監管系統、韻達司機APP等智慧管理系統外，報告期，基於快遞、快運、供應鏈、跨境服務等業務場景需求，公司還新開發、新投入信息化系統近30套，如：寄件環節，新開發"快遞優+系統",為顧客提供更加優質的服務體驗；攬派環節，開發了"站點協同系統"、"統一對賬系統"、"網點ERP系統"等系統，提升網點攬派效率、運營管理水平和服務質量；中轉環節，開發了"月臺智能調度系統",以"銀行排號"為參照，實現對車輛"排隊、進門、過磅、靠位"智能化管理，實現車輛快進快出，縮短場內銜接時效；運輸環節，開發了"韻達優配系統",加強對運輸車輛管控，提升快遞時效；客服環節，開發了智能網點協同系統"韻呼寶",根據客戶來電輸入的諮詢單號智能匹配對應處理的網點客服，做到客服工作精準下沉，將用戶訴求一鍵直達至當前責任單位進行處理，並限時反饋用戶。 2018年，在多層次信息化建設和智慧管理系統的支持下，公司電子面單平均使用率達97.7%,較去年提高11.8個百分點，其中2018年12月份高達99.3%。 實施運能轉換和物業自持：在動態智能化路由支持下，為充分發揮集約效應和規模效應，公司在核心線路、核心區域實施高效運能提升、運能轉換計劃，進行鍼對性資源投入，優化車型比例、提高裝載率、降低單票成本。同時，公司繼續實施"物業自持"戰略，通過對主要樞紐、省會城市等轉運中心進行替代性新建、擴建、改造，優化規劃設計，提高分撥容量、操作能力和操作效率，降低長期經營成本。 (3)品質提升惠人達己，創服務份額良性循環 公司追求"向客戶提供極致的服務體驗和無與倫比的快遞時效"偉大願景，緊緊圍繞"主動服務，以客戶為中心"的服務理念，通過開發"快件全生命週期"管理系統，將網絡信息平臺、大數據平臺、自動化智能化設備與業務深度融合，在全網、全鏈路進行高水平的時間管理和服務品質管理。 攬收管理：客戶通過官網/終端APP/微信/支付寶小程序/95546服務呼叫系統等渠道下單後，公司將通過韻鏢俠系統(業務員系統),直接分發給業務員，並對業務員進行訂單響應考核，報告期攬件響應及時率同比提升了125.4%,攬收時長同比縮短0.59小時。 中轉管理：實施"天眼計劃",對大型轉運中心進行物聯網(IOT)"數據+視頻"的可視化管理：通過對分撥各設備飽和度情況進行可視化展現，對隔口堆積、分揀線擁堵等異常情況進行實時預警處理，做到運營分揀可計算，實現"智能化排班"的強中心管理；通過對車輛從發車、排隊、進門、裝卸各環節全程透明化，實現車輛快進快出，縮短場內銜接時效。 運輸管理：採用動態智能化路由規劃，實時監控貨量變化，根據網絡內件量的變化對線路及時拆分或調整，並把調整方案放在智能路由系統中分析，找到時效和成本的"帕累托最優";對在途車輛實時監控，對路徑軌跡偏差、超速、瞌睡閉眼等能做到及時報警提醒，可以實時模擬、監測、預警車輛路徑和時效，並對司機剎車次數、車速等數據進行分析。 派件管理：根據市場及客戶需求，公司在不同地區相繼啟動了降低派送時效的解決方案。2018年，公司末端平均派件時長較2017年縮減了1.54個小時。 報告期，公司全程時效和服務品質成績斐然：有效申訴率方面：根據國家郵政局相關統計，2018年公司快遞服務有效申訴率指標月平均值為0.77(每百萬件有效申訴件數),僅次於順豐，遠低於行業2.24的平均水平，連續兩年可比公司最優；全程時效方面：根據國家郵政局《關於2018年快遞服務時限準時率測試結果的通告》，2018年公司快遞服務全程時效指標緊隨順豐、EMS,連續兩年可比公司最快；客服體驗方面：根據中國消費者協會發布的《2018重點服務領域部分企業服務熱線體驗式調查報告》，在針對快遞行業所設計的體驗任務——"下單及取消已下單"調查中，韻達服務熱線體驗任務完成率僅次於順豐、EMS,可比公司最好。 公眾滿意度方面：根據國家郵政局《關於2018年快遞服務滿意度調查結果的通告》，2018年公司快遞服務公眾滿意度繼續保持行業前列。 在科技、管理等多重有益因素共振支撐下，公司持續提供高效、便捷、優質的快遞服務體驗，極大提升了客戶粘性，快遞業務量獲得了遠高行業增速的快速增長，市場份額穩步提升，已經形成了"優質服務——業務量快速發展——科技投入與創新——優質服務"的良性循環。 (4)優質服務創造價值，產品分層漸入佳境 基於良好的全程時效和優質的服務品質，"韻達"品牌持續補強。以此為基礎，公司深入推進"客戶分群、產品分層"競爭策略，不斷豐富產品線，向上下游不同客戶提供多元化、個性化服務，將優秀的時間管理轉化為時效產品和特色產品，將優質的服務體驗轉化為新的增量價值。 時效產品：公司進一步豐富產品體系，特別是發展高品質、高附加值的時效產品，公司把"當日達、次日達"作為重點進取方向進行專項提升，多個具體項目已落地，其中：當日達：同城當日達已覆蓋33個城市、跨城當日達已開通7條線路，後續將不斷擴大覆蓋城市和線路，以更好的時效吸引客戶，提高市場佔有率；次日達：京津冀、江浙滬皖、廣東省、800公里/1200公里(部分區域)今發明至，次日達線路已合計開通970餘條，其中京津冀、江浙滬皖、廣東省次日達考核計劃達成率近80%;橙諾達：在"橙諾達1.0"基礎上，大力拓展"橙諾達2.0"市場規模，合計業務量同比提升65.47%;特色產品：報告期，新開發"優遞達"等時效新產品，為核心大客戶及消費者提供更加優質的快遞服務；以特色農產品為對象，開發了生鮮限時寄遞產品"韻鮮達",專人專項跟蹤，參與煙臺櫻桃、奉化水蜜桃、陽澄湖大閘蟹等項目；研發設計了"隱私面單",對收寄兩端客戶的重要信息進行脫敏處理，切實保護客戶信息安全，提高客戶對公司快遞服務的粘性。 市場散單：公司推出了"韻來"散單產品，客戶可通過公司官網、終端APP、微信/支付寶小程序、95546服務呼叫系統、交接碼、二維碼等方式實現掃碼寄件、線上下單，極大拓寬了寄遞渠道，2018年日訂單量同比提升154.6%;同時，公司與菜鳥合作推出了高標準上門攬件服務"菜鳥裹裹",以快速響應、限時攬收給顧客帶來極致寄遞體驗。 3、穩步推進周邊發展，促進戰略落地生花 公司持續以快遞流量嫁接周邊市場、周邊資源、周邊產品，深入推進發展戰略和"生態圈"建設落地。 快運業務：韻達快運致力於構建領先、規範、高效、協同的國內一流快運網絡，為客戶提供個性化、多樣化的快運服務。2018年，韻達快運在服務網絡、設備、場地等方面進行持續投入。報告期，快運服務收入為5.38億元，快運服務成本為6.02億元；截至報告期末，累計歸屬於上市公司股東的淨利潤為-0.67億元。 供應鏈服務：韻達倉配一體化供應鏈服務依託公司通達國內外的龐大物流服務網絡，致力於構建以科技驅動、資源共享、對外開放的服務平臺，將倉儲、運輸、配送、數據服務等業務互聯互通，打造"萬倉聯盟"。目前，公司已建立起OMS、WMS、TMS、CRM、ERP等信息處理平臺和信息系統，持續投入了智能化倉儲設備；整合倉儲、運輸、快遞、快運、城配等資源，為客戶提供了B2C倉配一體、B2B倉配一體、跨境電商、聯合倉、傳統運輸、倉店調撥、O2O、SAAS、行業供應鏈等產品和服務。截止報告期末，可利用倉庫資源(聯合倉)達630個，面積超過253.58多萬平米。 國際業務：韻達國際致力於為國內外製造企業、貿易企業、跨境電商、以及消費者，提供便捷可靠的國際快遞、物流及供應鏈解決方案。韻達國際可以提供國際專線、國際特惠、國際小包、國際重貨、FBA、保稅倉儲、海外倉儲、轉運等不同類型及時效標準的進出口服務，並可根據客戶需求量身定製包括市場準入、運輸、清關、派送在內的一體化的進出口解決方案。截止報告期末，韻達國際已開通全球25個國家和地區，全年進口業務量同比增長71%,出口業務量同比增長667%。 末端工程：基於對未來海量包裹的前瞻及對快遞包裹時效性、專業性、標準化服務的極致追求，末端服務未來有望成為像水電煤鐵路一樣的基礎設施。公司探索構築網點、智能櫃、共同配送、合作便利店、物業等多元化末端服務網絡，啟動"末端服務工程"建設：多元服務：通過網點(固定時間上門)、快遞櫃(24小時服務)、驛站(合作的便利店、代收代寄點、物業、學校等，12小時服務)相結合，向客戶提供分層的多元化、商業化服務。 末端直投：在分撥分揀環節或網點分揀環節直接進行驛站端分揀(4段碼),並直送驛站或校園，減少網點/承包區/業務員重複操作，目前無錫地區5個網點涉及23個驛站試點中，菜鳥面單準確率98%。 菜鳥驛站：公司戰略投資菜鳥驛站，進一步加強末端建設與菜鳥驛站的合作，通過利用菜鳥驛站的網點，進一步提升公司最初一公里的攬件和最後一公里的派件服務。 農村淘寶：與阿里巴巴農村淘寶、菜鳥等戰略合作，對農村末端進行滲透，輔助工業品下鄉、農產品進城，末端觸角不斷延伸，目前主要選取3000多個縣城，每個縣城成立村淘服務站，縣域快遞公司共配，為農村淘寶提供從縣域到村的攬、分、派等服務。 4、接力實施激勵計劃，深化"共創、共贏、共享" 近年來，我國快遞行業發展迅速，對行業人才的需求、引進和培養提出了更高的要求。公司深刻理解企業與員工、加盟商"共創、共贏、共享"的發展關係，構築符合人性樸素需求的企業文化。為惠及更多核心人才共享公司發展成果、進一步增強員工主人翁精神和擔當意識、持續保持核心人才梯隊的穩定性。報告期，公司又接力實施了第二期限制性股票激勵計劃，首次授予激勵對象288人，範圍覆蓋了公司董事、高級管理人員，公司及子公司部分經理級以上管理人員和業務骨幹。 持續的、擴大化實施激勵計劃，是踐行"以奮鬥者為本"發展理念的根本體現，將有效實現股東利益、公司利益、授予激勵團隊和個人利益的緊密結合；激勵對象通過持有限制性股票，將更密切關注公司的經營管理、業務發展、業績實現等情況，有利於增強主人翁精神和擔當意識，有助於進一步調動工作積極性和工作熱情，不斷推動公司未來發展戰略和經營目標的實現，促進公司健康、穩定和可持續發展。
二、核心競爭力分析 (一)全鏈路應用場景信息化、數據化、智慧化，助力實現"將公司裝入計算機中" 公司追求"向客戶提供極致的服務體驗和無與倫比的快遞時效"的偉大願景，深刻理解信息化、智能化對於現代物流產業發展的極端重要性，緊緊把握"智慧物流"的發展方向，在全網、全鏈路深入打造信息化、數據化、智慧化的應用場景。 基礎設施建設方面——率先完成IT系統頂層設計，對人、車、貨、設備、操作、路由、資金、服務、仲裁、協調等全鏈路的核心要素進行數據化、信息化、智能化基層設施建設智慧管理系統方面——將信息化、數據化、智能化管理與決策貫穿於快遞生命週期全過程，持續開發兼容、協同的多層次智慧管理操作協調系統，實現"將公司裝入計算機中"前沿技術開發方面——充分利用大數據、區塊鏈、機器視覺、決策優化、深度學習、物聯網、邊緣計算等前沿先進技術，打造更智能、更高效、更安全的智慧快遞物流生態體系 1、IT基礎設施及數據庫建設 服務器建設：根據公司長遠發展需要，2018年公司投入建設了新的機房。新機房硬件設施部署大幅度提高了公司IT信息化系統的運算能力及數據中心性能，為公司信息化系統和數據提供了異地、多活的容災數據中心，保障信息化系統安全運行，並對數據中心進行了規劃和調優。 基礎技術平臺建設：報告期，公司重點建設了基於容器雲的DevOps平臺。一方面滿足重構的新架構應用到DevOps開發流程及生產運行環境；另一方面逐步容器化改造、遷移舊應用至新的容器平臺上，並可以避免業務系統迭代緩慢、故障恢復慢等無法滿足業務發展需要的問題；同時，容器雲的實施過程中培養了大量的技術人才，組成了多個技術實力強的內部團隊，使得韻達科技內部開發、測試、運維能力大幅提升，極大地增強了韻達科技的自主創新能力和團隊技術活力。 快件生命週期系統：為了提升快件配送服務時效，提供全方位、數字化的運營方案，報告期公司對"快件生命週期系統"進行了優化和升級。該系統從客戶下單、網點攬收、中轉操作、幹線運輸、末端派送的全流程進行管理，同時對各操作環節進行全程監控；通過全方位的數據分析，提升了各環節操作質量，將每票快件準確、及時、安全的送達至客戶。 地址歸集：公司通過研發地址歸集系統，將AI算法與快遞數據結合起來，可應用服務於攬件、分撥、路由規劃、中轉運輸、派送等全鏈路操作場景中。以攬件操作為例：攬件端在讀取電子面單數據信息時，AI算法可即刻計算出該票件最佳的分撥、路由、運輸、派送網點等路徑；歸集系統排查率可達96%,準確率可達98%,既有利於減少對人工技能的依賴、降低操作失誤風險，又可以加大提高全程時效、提高快遞服務水平。 加密傳輸：為保障用戶數據信息安全，公司開發了數據安全傳輸平臺。採用更加高效的傳輸協議和國際公認安全的對稱加密算法加密數據、非對稱加密算法進行密鑰交換，支持巴槍、快手各種終端等多種數據採集設備的安全上傳，杜絕了信息洩露，減少了用戶信息在物流鏈中的潛在風險，保證了用戶數據的安全，提升了韻達數據信息安全等級。截至報告期末，全網已基本實現了快遞信息數據加密傳輸。 電子面單：公司在行業內為最早推廣電子面單服務的快遞公司之一，經過多年的推廣，2018年公司電子面單使用率達97.7%。公司不斷升級電子面單系統，結合終端設備、便攜式打印機服務於廣大客戶，目前已廣泛應用到多種快遞產品。操作使用上，散單客戶寄件時無需手工填寫面單，提升了客戶體驗，批量發貨客戶電子面單比傳統面單打印速度更快，提高了客戶的發貨效率，節約人工成本。 2、韻達智慧管理系統 2.1機器視覺技術圖像識別：圖像識別技術運用在廠區車輛進出管理的車牌識別等，大大節省人工審核檢查的時間。 智能體積測量：準確的快遞體積數據是快遞路由規劃、場地規劃、車線安排等業務決策的重要依據，通過精準的紅外攝像儀等設備採集貨物的三維數據，結合高效的體積測量算法快速計算出自動分揀系統上通過的快遞貨物的體積。 2.2智慧服務公司充分發揮規模效應和信息化優勢，通過"業務數據化，數據業務化"——將海量的快遞產品、服務及流程信息數據化，並依託底層卓越的IT技術將數據業務化——在快遞週期全鏈路形成應用場景智慧化和智能服務。 智慧寄件：為適應多場景、智慧化寄件需求，公司研發了掃碼寄件系統。客戶可通過公司官網、終端APP、微信/支付寶小程序、95546服務呼叫系統、二維碼等方式實現掃碼寄件，該應用支持單票寄件和批量寄件，有效解決了散單和中小客戶手寫面單問題，提升攬件效率。 智能預測：準確的業務量預測，包括各個維度和時間長度的件量、貨量等的預測可以輔助精準調控業務資源，為車貨配置、發車規劃、轉運中心的管理提供參考。公司突破傳統的預測模式，利用深度學習的算法結合時間序列分析，挖掘業務數據和外部數據，對不同維度和時間長度實現高精度的件量預測。 智慧路由：公司基於快件貨量、流向等因素，結合大路由系統、電子面單系統和地址歸集技術，實現聰明的路由規劃與智慧運輸： ①最大化路由優化。通過發揮"集散模式"與"規模優勢",最大化將路由優化。 ②路由仿真與預警。可基於淡旺季貨量預測與波動，發揮路由網絡強大的仿真、預警、調整功能，對可能出現異常的線路發出系統預警，對路由進行主動調整和干預、對調整後的線路進行模擬運行，最終得出調整前後對時效和成本的影響。 ③學習曲線優化。通過對路由大數據的統計與分析，特別是對路由預測、運行及時效成本的分析比對，實現對車線路由的不斷優化；通過對運輸數據的沉積與分析，實現對車輛運輸異常情況進行識別和及時處理，有利於提高運輸安全、降低運輸成本。 智慧調度：為了高效有序的安排轉運中心進出港車輛，縮短車輛等待時長，合理安排運輸資源，實現科學、合理的操作和運輸作業，公司研發了"智慧調度系統"。該系統通過算法引擎結合車輛數據、操作數據、場地信息、排班等信息輸出對應的結果數據，及時準確的安排現場作業。 智能客服：為了提升客服服務水平，提供24小時不間斷的客戶服務，公司上線了"智能客服機器人"。在線機器人通過人機對話、智能問答、語意分析、人機協同等功能，可以快速、高效地解決客戶反應的問題與困難，並可以通過對數據的採集和分析，不斷完善客服水平、提升全鏈路業務能力。 智能質檢：通過語音識別技術將語音信息轉換成數據，並對數據進行實時的分析，可以及時提取有效的業務數據。目前該技術主要應用在呼叫中心，通過對電話語音信息的智能分析，提高服務質量，提升客戶滿意度。 2.3可視化管理：路由可視化：快遞網絡的高度複雜化導致貨物流量流向、路由和車線等數據可讀性降低，通過將數據集成和分析將網絡路由數據在地圖上展示，增加數據的可讀性，從而能快速定位問題，對路由的運行狀況全局掌握。 車輛可視化監控：為保證幹線運輸效率，保障快遞運輸時效以及運輸安全，公司還研發了智能運力管控平臺，通過車輛GPS、韻達司機APP等操作系統，實現對車輛行駛狀況進行可視化管控，包括：對在途車輛實時監控，對路徑軌跡偏差、超速、瞌睡閉眼等能做到及時報警提醒，實時模擬、監測、預警車輛路徑和時效，並對司機剎車次數、車速等數據進行分析。 3、韻達智慧物流實驗室 當前，大數據、雲計算、物聯網、人工智能技術的成熟發展，可以對物流各環節進行信息化、高效率的管理，提高運輸、配送效率、減少損耗，並可指導生產製造，為顧客提供更好的服務體驗，推動物流供應鏈智慧化升級。為更好地發揮前沿科技優勢，在智慧物流發展方面取得先機，2018年下半年，公司成立了"智慧物流實驗室",並和國際著名公司展開了各項合作，包括大數據挖掘、物品大小件分類、運維異常檢測、路徑優化等。同時，雙方還將就前沿技術進行深入合作。 3.1邊緣計算公司快遞服務網絡在全國分佈有55個樞紐轉運中心和26,149個加盟商、網點，擁有龐大的分揀設備、終端設備、接口服務和海量的數據信息，每天需接受數億次的信息上傳、讀取、查詢、錄入、監測、預警、處理等操作，每一次查詢、操作都對雲數據中心的服務響應提出了很高的要求。邊緣計算基於其分佈式架構、終端智能化處理等特點，具有網絡物聯設備安全、處理速度加快、可擴展性、多功能性等優勢，可以提供很好的支持。 2018年，公司和國際著名公司共同合作，啟動了邊緣計算的研發。通過邊緣計算，將網絡邊緣上的計算、網絡與存儲資源組成統一的平臺，為韻達網點、快遞派送小哥、客戶提供服務，使數據在源頭附近就能得到及時有效的處理。在邊雲協同中，邊緣計算側重於針對實時性、系統異構、短週期數據、安全和隱私等要求比較高的業務需求，比如對源或現場數據實時處理、數據可視化、基本分析、數據緩存、數據過濾和優化、M2M通訊等。通過邊緣雲、邊緣數據中心，不再需要將所有數據傳輸到中央數據中心，繞過了網絡帶寬與延遲的瓶頸。我們認為，在未來大型轉運中心、倉儲等對海量的商品、快遞包裹操作、處理等方面，擁有巨大的發展空間，可以有效增加快遞業務的彈性和靈活性。 3.2區塊鏈區塊鏈技術具有去中心化、去信任化、可擴展等特點，是未來網絡中一種底層架構存在，可解決中心平臺壟斷、信用認證難題、信息不對稱等問題，是企業發展的必然趨勢。目前，區塊鏈技術正在由傳統的信息互聯網向價值互聯網時代的過渡中，國家已經制定了相應的發展框架和監管政策，引導大眾企業應用區塊鏈技術。 當前，供應鏈不同主體之間存在大量的交互和協作，信息流缺乏透明度且當出現糾紛時舉證和追責困難；物流環節區域跨度大、時間跨度長，使得假冒偽劣產品問題難以徹底消除。區塊鏈技術可使得數據對交易各方公開透明，確保參與各方及時發現供應鏈系統運行過程中存在的問題，進而提升供應鏈管理的整體效率。 2018年，韻達科技開啟了區塊鏈技術應用於企業的探索，以區塊鏈滲透到供應鏈為使命，開始了"快遞物流行業區塊鏈+"的征程。應用方向上，主要在聯盟鏈為技術架構平臺、以資產管理、審計、大快運件、高保價件、溯源等方面進行了有益的應用探索。區塊鏈所具有的數據不可篡改和時間戳的特質能很好地運用於解決供應鏈體系內各參與主體之間的糾紛，實現輕鬆舉證與追責，徹底解決供應鏈的假冒偽劣問題，同時可降低成本、提高效率和透明度，降低欺詐風險和人工工作失誤風險。 (二)自動化、智能化新科技賦能全網，致力成為"站在科技輪子上的快遞公司" 伴隨快遞業務量的裂變式增長，以及客戶對快遞包裹完整性、清潔性的極致追求，公司持續加大自動化、智能化設備的研發和投入力度，通過新科技、新設備賦能全網，科技屬性愈加清晰，助力韻達成為"站在科技輪子上的快遞公司"。 1、自動化分揀設備 自動化分揀設備的核心技術"全自動分揀總控系統"由公司自主研發，該系統通過獲取地址歸集計算出的分揀信息，總控系統對分揀數據進行處理後，推送至智能分揀系統，智能分揀系統根據前置數據進行快件分揀，將快件準確、高效的輸送至對應的分揀區域。 報告期，公司持續保持對自動化設備的研發、投入和改造，主要應用於"智能矩陣"和"自動交叉帶"兩種硬件。以"自動交叉帶"分揀系統為例：在分揀、中轉、運輸過程，票件僅需掃碼一次、全程不落地，分揀效率高達20000件/小時，分揀差錯率1/10000,同等貨量下可節省分揀人力40%,有效避免人工分揀差錯高帶來的二次處理成本和車線資源浪費，既提高了工作和管理效率，又確保了快遞服務的時效性和穩定性。2018年，公司又創新研發了"雙層交叉帶自動分揀線",分揀能力高達40000票/小時，效率較以往提升一倍。 各轉運中心依託服務網絡強大的信息系統支持，實現互聯互通的操作、運輸、分揀、信息識別管理工作，並通過超強的信息前置和智能分揀設備，將分揀速度、準確性、安全性和人均效能等指標提升到行業較高水平。 2、智能終端設備 快手設備：快手設備是由韻達自主集成研發的智能化設備，為了滿足不同的應用場景，已研發了多種型號，廣泛應用到轉運中心和網點，提升了快件操作效率。快手設備已與自動分揀設備對接，不同型號的設備因應用場景不同研發了不同的功能，更好的滿足了快件的操作需求。 便攜式打印機：隨著信息技術的發展，越來越多的客戶通過微信公眾號、韻達官網等方式進行下單。攬件系統將訂單信息推送給攬派員，攬派員接收到訂單後可通過便攜式打印機直接打印面單，既可以大幅提升攬派員攬件效率，又能優化客戶服務體驗。 "平板指環王"掃描槍：平板指環王是一款輕薄小巧、具有防護等級的工業級安卓平板，具有高性能掃描、持久續航、舒適便攜、高效易用、堅固耐用等特點。它可以和多種設備及操作系統搭配，既可以滿足分撥裝卸車、到發件掃描等功能，也能滿足網點掃描、稱重、簽收等功能。一個平板最高可連接4個指環，4個指環同時掃描，效率可達5600票/小時；尤其適用於需要解放雙手或擴展掃描工具的應用場合，同時可應用於各種複雜苛刻的工業環境，既有利於提高工作效率、減少操作人員強度，同時又可以降低企業採購成本。 3、無人機技術隨著消費水平的持續提高，客戶對時效的要求水漲船高，無人機送貨可以實現同城物流的加急業務，以及滿足部分特殊場景(偏遠山區、交通不便地區、特殊醫療資源遞送等)的快遞服務需求，使物流網點、終端之間的流轉獲得更高效率。公司致力於研製適用於快遞行業的無人機產品，已成立"無人機研發專項團隊",覆蓋無人機的研發、設計、測試與應用等相關領域。 目前，韻達科技正與國內外多家大型供應商合作開發"小型垂直起降固定翼無人機",並已進入測試階段。報告期，公司在控制技術、動力系統、機器視覺、通信鏈路等無人機關鍵技術方面進行持續測試，其中：2018年5月，韻達長航時無人機試飛成功；2018年8月，韻達7kg無人機試飛成功；2018年11月，韻達垂直起降無人機試飛成功等。公司將力爭打造適用於不同地理位置、不同作業場景、高性價比的運輸無人機。 4、無人車技術當前，我國快遞服務日均件量已達1.4億件，傳統的投遞方式已經越來越難以滿足不斷增長的高質量服務需求，特別是在流量密度較大的區域，"最後一公里"的配送服務、成本與效率將會成為影響快遞公司健康發展的"痛點"之一，這為派送無人車技術提供了絕好的應用場景。派送無人車，主要應用到無人駕駛、三維建圖、自主避障、人臉識別、包裹可追溯等科技。 2018年，公司組建了"派送無人車項目"研發團隊，推進路徑以"開放合作+自主研發"相結合，規劃研發的無人車將具備自主巡航、遠程遙控、避障、道路檢測、路徑規劃、紅綠燈識別、人臉識別、智能預約收貨、驗貨等功能。目前，項目團隊已經完成了算法、軟件、硬件及控制系統的開發和樣車製造，並在不同場景下進行了多輪次測試。經過測試，在與應用場景結合的情況下，派送無人車具有以下優勢： ①無需等待離家客戶，可根據客戶需求按時配送、24小時工作； ②可有效減少快遞員派送趟次、工作量，件量較少且距離較遠的區域可以安排無人車派送； ③派件員放貨到"派送無人車","派送無人車"派送給客戶，中間沒有其他環節(如當前的保安室、便利店、物業等),提高了包裹的可追溯性，等等。 後續，公司將進一步優化算法和識別技術精準度，在醫院、高校、大型社區等流量密集區域建立試點工程，進行高精度地圖數據採集和深度的配送測試、運營工作。 5、無人倉技術 無人倉技術可以實現從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化，對於物流業發展具有里程碑的意義。韻達無人倉物流中心目標由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業系統組成，在貨物入庫、打包、分揀等環節投入不同型號的機械臂及分揀機器人，是對於機器人大規模、多場景的應用，不僅能夠依據系統指令處理訂單，還可以完成自動避讓、路徑優化等工作。 公司積極引入自動化倉儲管理技術，通過"類目倉建設",並根據貨物的物理特性，自動設定倉庫管理參數；通過智能標籤技術、條碼及射頻技術等現代化技術，實現倉庫環境的自動化監控、庫存的自動調配和分類、自動補貨、商品的包裝和配送等，有利於節省勞動力、提高倉儲能力、減少貨物損失風險；通過裝備"AGV機器人+自動包裝線",打造智能物流倉儲系統，其中AGV機器人應用於倉儲中心貨物的智能揀選和位移，相比人工揀貨效率提升136%。 (三)"樞紐轉運中心100%自營"加盟制快遞公司，確保"網絡覆蓋與服務雙優" 1、加盟制快遞網絡有效、快速地響應海量的快遞需求十八大以來，我國開啟全面深化改革和供給側結構性改革的偉大征程，經濟發展展現了強大的活力和韌性，人民獲得感和消費能力明顯增強，電子商務經濟獲得了高速發展，從"跟跑"階段進入"領跑"階段。特別自2013年起，我國電商貨品不斷豐富，業態模式不斷創新，移動互聯技術快速普及，快遞物流配送效率大幅提升，網絡零售額年均增速近40%。2018年，我國網絡零售額超過9萬億，連續六年居世界第一。 與此同時，受益於新經濟結構的成功轉換、電子商務的縱深性發展以及居民生活方式的持續演化等有利因素，催生了全世界最大規模的、有梯度的商品流通市場——中國快遞物流市場。在供給端和需求端的雙重驅動下，加盟制快遞服務網絡應時快速建立，並不斷加強模式創新、科技創新、產品創新，快速、有效地響應了客戶和消費者海量的快遞服務需求。特別自2014年開始，我國快遞業務量超過美、日、歐等發達經濟體總和，目前正以每年100億件的增幅增長；2018年，全國快遞業務量共完成507.1億件，同比增長26.6%,連續五年居世界第一。 可以說，加盟制快遞網絡是我國新時代改革發展及偉大復興進程的有幸見證者、積極參與者、躬身建設者，是"美好生活的創造者、守護者"。 2、"樞紐轉運中心100%自營"確保網絡覆蓋與服務雙優 目前，韻達股份是A股首家樞紐轉運中心100%自營的加盟制快遞公司——所有樞紐轉運中心均由總部設立、投資、運營、管理，實現對核心資源與幹線網絡的控制力；收派兩端由具備快遞經營許可、資質優良的加盟商提供服務，最終形成"樞紐轉運中心和幹線網絡自營、終端攬派加盟相結合"的平臺化、扁平化運營模式。特別是2016年以來，公司將"服務品質提升"作為核心戰略工作之一，通過信息化系統、智慧決策、智能仲裁、大數據等手段，自上而下實施攬件、交件、操作、發車、運輸、派送等全流程的精益管理、時間管理。 基於對樞紐轉運中心的100%控制力，並結合全鏈路的自動化、信息化和精細化管理，公司快遞服務質量和全程時效成績斐然。2018年，公司有效申訴率指標月均值為0.77,連續兩年可比公司最優；快遞服務全程時效指標緊隨順豐、EMS,連續兩年可比公司最快；12305顧客滿意度持續在可比同行中保持領先地位。 該模式，既有利於對票件中轉、運輸等核心環節的絕對控制、保障全程時效水平，又可以快速拓展服務網絡、靈活配置終端資源，確保網絡覆蓋與服務雙優。 (四)構築"符合人性樸素需求"的企業文化，共襄"事業共同體"的共同夢想 人才是企業發展的第一寶貴財富，優秀的企業文化是凝聚員工向心力、激發創造力的粘合劑、催化劑。公司深刻理解企業與員工、加盟商"共創、共贏、共享"的發展關係，構築符合人性樸素需求的企業文化，擁有"不可被複制的核心競爭力"。 1、公司尊崇"勤儉進取"的企業文化 公司尊崇"勤儉進取"的企業文化，鼓勵全體員工及加盟商辛勤勞動、厲行節儉、永續進步、取得成功。為此，公司秉承"以客戶為中心，以價值為導向，以奮鬥者為本"的經營理念，要求中高層管理者積極行動起來，到現場去、到網點去、到客戶處去，貼近一線、發現不足、挖掘痛點，通過創新、改進、糾錯，向市場與客戶提供更好的產品與服務；同時，公司倡導"人人是人才，賽馬不相馬"的原則，通過對個人、部門、事業中心的績效考核，將個人業績與關鍵指標掛鉤，實現公司發展與個人進取的雙贏。 2、構建"以奮鬥者為本"的事業平臺 限制性股票激勵計劃：為增強員工主人翁精神和擔當意識、保持核心人才梯隊的穩定性，促使員工更加關注公司經營管理、業務發展與個人的業績實現，本著"以奮鬥者為本"的發展理念，公司率先並將持續實施限制性股票激勵計劃，持續調動核心管理人員及技術骨幹的工作積極性和工作熱情，不斷推動公司未來發展戰略和經營目標的實現。 眾創合夥人機制：為豐富激勵機制、構築符合人性樸素需求的企業文化，公司以嫁接周邊優勢資源、推動新業務為契機，積極探索"眾創合夥人機制",讓合夥人為公司、同時為自己創造價值，共襄"事業共同體"的共同夢想；同時，深化省總負責制，實行職能中心合夥人、二級部門合夥人、各業務單元合夥人的機制。 3、年輕、專業、視野開闊的管理梯隊 團隊年輕化：公司經理層十分年輕，平均年齡不超過45歲，是一支銳意蓬勃、業務精專的管理梯隊，對公司戰略佈局、戰略落地始終保持著開闊的視野，在理解新經濟、開拓新業務、創新新模式、學習新理念等方面抱有開放姿態、富有非凡勇氣。 管理專業化：除公司創始人外，公司常務副總裁、運營副總裁、IT副總裁、戰略副總裁、財務副總裁等崗位負責人均系職業經理人，他們在快遞物流行業和相關專業化領域深耕多年，對行業規律、經營策略及公司管理既有涉及難點、痛點的寶貴財富，更有成功的豐富經驗，系公司"不可被複制的核心競爭力"。
三、公司未來發展的展望 (一)公司發展戰略當前，我國經濟正新舊換檔，國家政策暖風頻吹，移動互聯技術持續普及，消費分級方興正艾，電子商務經濟百花齊放， 預判快遞物流產業還將大機遇、大發展。公司將緊緊抓住難得的發展機遇，以"韻達+"理念為引領，以信息管理、科技創新和綠色發展為驅動，實施"守正開放、多元協同、一超多強"的發展戰略，持續用快遞流量嫁接周邊市場、周邊需求、周邊產品，努力構建"以快遞為核心，融合周邊產業、新業務、新業態協同發展"的多層次綜合物流"生態圈"。 1、2019年經營策略和發展目標 2019年，公司將以"協同經營、擁抱改變、以智賦能、大道共贏"為經營策略，以"增加收入、降低開支、提升業績(利潤、份額)"為發展目標，在快遞業務量、收入與利潤、服務品質、科技水平及產業鏈延伸等方面取得新的成績。 協同經營：2019年，產品分層、客戶分群是大勢所趨。公司將整合內外部優勢資源，提升業務之間的協同性，為打造綜合供應鏈(倉、幹、配等一體化解決方案),為網點提供滿足各類客戶的服務產品，獲得更多收益。 擁抱改變：2019年，公司將順應市場趨勢、應時改變。公司及全網要勇於打破舒適區、擁抱改變，學習優秀的同行，全方位精益經營，打造更高品質的產品，以再次創業的心態，在改變中發現機會。 以智賦能：2019年，公司將通過信息化、自動化改造升級全網，幫助全網制定合理的價格策略，優化全網成本結構，培育實戰經營人才，以科技和經營來賦能全網、提質增效。 大道共贏：公司及全網將以發展的眼光長期佈局，集全網優勢和資源做好產品、服務客戶，共迎廣闊的前景，共享發展成就。 2、構建快遞物流"生態圈",打造綜合物流服務提供商 公司以"韻達+"為引領，戰略性佈局快遞周邊產品和新業態發展，培育新業務增長點。在快遞核心業務基礎上，積極拓展韻達國際(跨境業務)、韻達倉配一體化供應鏈、末端服務等業務板塊，同時圍繞物流產業尋求優質投資機會、發展供應鏈金融業務，向市場與客戶提供高品質的綜合物流產品與服務。 3、"建品牌、拓網絡、尋合作",國際化服務網絡構建 公司將積極服務國家"一帶一路"戰略，持續加大在國際上的品牌建設步伐，從海外國家拓展布局向垂直深度優化進行轉變，將國際業務中各個節點進行精細化管理：包括售前精準銷售、售後客服團隊對異常環節全方面對接，對海外倉、幹線、清關、派送等所有中間節點逐步進行優化，使得各個節點銜接更過流暢，滿足國內消費者對海外母嬰產品、化妝品、奢侈品、箱包等產品消費需求，向客戶提供更優質的跨境運輸服務。 4、持續進行科技創新與投入，建設一流的智慧物流公司 科學技術是第一生產力。未來，公司將繼續不斷加大在硬件設備及信息系統方面的投入，特別是深入對大數據、人工智能、視覺技術等在區塊鏈、邊緣計算、無人機、無人倉、無人車等領域的研發、開發、投入，將公司建設成為一流的智慧物流公司。 (二)重點經營計劃 1、科技引領，數據先行 (1)運營數據化 公司充分發揮信息化優勢，通過大數據賦能，實現對幹線運輸車輛、全國加盟網點的全方位監控管理，讓所有運營進行數據化呈現和管理。幹線運輸方面，將強化對每條車線進行運輸質量及成本的有效監控，做到管理日清、成本日清。加盟網點方面，將按照服務質量、標準化建設程度和安全管理等多口徑對加盟商進行管理和考核，並通過一系列數據對加盟網點進行實時關注和預警，保證網絡服務效率和服務質量，持續提高加盟商經營水平，確保基層穩定且充滿活力。 (2)全程可視化 以客戶維度和視角，基於對雲計算及大數據的應用，對快件全生命週期進行全程可視化管理。通過對客戶發出快件的各操作環節進行服務質量和時效的跟蹤，確保在攬收環節、中轉環節、運輸環節、派送環節及時發現問題，進行預警並投入資源迅速解決，如運輸環節中，全程軌跡可視、偏離預警、疲勞駕駛預警等等。 (3)管理智慧化 公司將積極適應移動互聯網的發展趨勢，在運營各環節持續推出更加先進的便攜式設備及移動端管理系統。攬派端，提高業務員智能工業手機、便攜式打印設備等產品普及率，加快客戶訂單快速響應速度、提升攬收效率；加盟網點管理方面，優化"韻掌櫃"APP管理系統，將網點管理方面的各項數據指標、財務、物料等各方面進行實時呈現，讓網點管理數據化、移動化；幹線運輸端，進一步優化駕駛員"韻輸寶"APP管理系統，將車輛調度信息、場站靠位信息、線路時效達成信息、獎項信息進行數據化呈現，強化實時推送及即時溝通，實現對運輸供應商的透明性管理、提升轉運效率。 2、"韻達+"生態圈不斷髮展 (1)大力發展核心主業，推進客戶分群、產品分層體系 2019年，公司將持續推進"客戶分群、產品分層"經營策略，發展高品質、高附加值、低價格敏感性產品，進一步豐富產品體系，包括：商務快遞、電商快遞等多種快遞產品，到付件、代收貨款、貴重物品、簽單返回、橙諾達、當天件、次日達、準時達等快遞細分類型。在未來，公司繼續優化快遞服務產品的時效，實現時效承諾，繼續保持可比公司時效領先優勢；另一方面，公司以客戶為中心，探索開發新產品、豐富增值服務。 (2)產業鏈延伸，繼續加大在產業鏈上的佈局投入 新的一年，公司將持續構築以快遞為核心的"生態圈"建設，以多樣化的產品及服務打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓，持續佈局韻達國際(跨境業務)、韻達倉配一體化供應鏈等業務板塊，並以合理節奏不斷推出延伸產品和服務。 國際業務方面：公司已在25個國家和地區開通國際業務，海外主要國家網點佈局初步成形，未來將進一步在國際上尋求多方合作，拓展國際網絡覆蓋，為客戶提供更優質的跨境運輸服務。 倉配業務方面：2019年，韻達倉配一體業務將從傳統單一的倉配服務往場景化特性服務發展，用於滿足不斷變化的用戶需求；並藉助人工智能等科技技術逐步賦能倉儲供應鏈，降低成本、提高倉儲作業效率和準確率；同時結合公司內外部的資源，依託金融和技術，構建動態功效、共生共享、多方互聯的供應鏈生態圈。 (三)公司可能面臨的風險 1、市場環境風險 經濟波動風險：物流行業對國民經濟發展具有重要的基礎作用，同時也受到宏觀經濟形勢的影響。近年來，我國宏觀經濟增速出現放緩，並處在經濟結構的轉型期，未來的發展仍然面臨較為複雜的局面，宏觀經濟的波動可能對我國快遞物流行業的整體發展產生一定影響。 市場需求風險：在經濟水平和科技水平不斷髮展的時代，新事物不斷湧現，產品、服務和商業模式等都在處於不斷的豐富和迭代中，這樣的變化可能導致市場中原有的需求消失或者轉變。 2、政策調整風險 近年來，各級主管部門陸續出臺了多項政策，大力支持快遞行業的發展。如果未來國家對快遞行業的法律法規、監管要求或行業標準發生較大變化，如有關土地規劃、環境保護、消防安全、生產安全等相關具體要求發生新立、修訂等，監管要求全新、更嚴或直接禁止的重大變化，如未能根據相關法律法規或產業政策的變化及時調整經營策略和資源佈局，則可能會對公司未來業務開展及業績情況產生不利影響。 3、經營發展風險 交通事故風險：公司在提供快遞服務時需要很大程度依靠交通運輸，而交通運輸很可能會產生交通事故。在公司有較為完善的安全管控和風險防範機制下，此風險還是有可能發生。 寄遞安全風險：近年來，寄遞過程中的安全越來越被重視，寄遞實名制、收寄驗視和寄遞安檢雖開始實施，但寄遞過程中的不確定因素仍可能導致寄遞安全風險。 4、新業務拓展風險 公司將以"韻達+"為引領，持續推進戰略性佈局，用快遞流量嫁接周邊產業、周邊產品和新業態發展，培育新業務增長點。然而，在新業務拓展發展過程總，受行業競爭、資產投入、客戶開發、人員招聘、管理水平以及宏觀經濟等因素影響，可能會出現業務發展不達預期、虧損乃至退出等風險；特別是，跨境業務涉及經營地國家(地區)的法律制定、執行、修訂以及政府政策變化，近年來匯率波動也較為明顯，以上因素可能對當地業務發展產生不確定性，乃至虧損風險。 5、管理管控風險人才流失風險：由於國內快遞行業發展時間不長，缺少足夠的專業性人才積澱，同時快遞行業發展又較為迅速，行業對人才的需求在不斷變化。因此可能造成人才缺失的風險。 品牌管理風險：在品牌被企業、消費者和社會環境等眾多對象愈加重視時，品牌已經被視為重要的企業資產。而品牌作為一種企業形象的歸集，會受到服務場景、顧客服務體驗、服務人員、企業信息等眾多因素的影響，而這些因素因為企業服務區域廣泛、服務頻次高、較分散，不易掌控，所以可能產生品牌管理風險。 6、風險應對措施 針對上述各種可能性變化或潛在風險，公司將採取以下措施進行風險管理核風險提示工作： (1)做好學習研判。公司董事會及管理層將深入學習國家法律法規及政策導向，提高對宏觀經濟形勢和行業發展趨勢的研究、分析、預判。 (2)強化內部控制。公司董事會及管理層將把內部控制作為更加重要的工作抓實、抓好，要求業務運營、財務、法務、審計監察等部門圍繞各種可能的風險點，認真梳理、查找問題、及時整改；特別重視生產運營安全，從嚴推進"寄件實名制"、"當面驗視"監管要求，逢會必講安全，將風險控制在最早、最小階段。 (3)深化精益管理。公司將持續以快遞核心業務為主體，固本強基、精耕細作、精益管理，持續提升全網穩定與平衡，充分發揮科技優勢和規模優勢，用信息技術和大數據對在途、人、車、貨進行更加先進的管理，形成"業務量及服務雙升"良性循環，努力向市場及客戶提供更好的快遞物流產品與服務。 (4)做好信息披露。公司將根據風險性質以及對公司經營發展的影響大小，嚴格按照相關法律法規及監管規定，規範、及時地做好信息披露工作，向市場及投資進行風險提示。