作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
20秒讀懂吉利新款帝豪GSe：
1.NEDC續航里程由老款353km，分別提升至400km、450km；
2.電池能量密度高達182.44kW/kg，領先業內整體水平；
3.驅動電機控制器總成可以實現部分問題的自排查與自修復；
4.新增黑白、黑紅雙色車身。
"作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
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2.電池能量密度高達182.44kW/kg，領先業內整體水平；
3.驅動電機控制器總成可以實現部分問題的自排查與自修復；
4.新增黑白、黑紅雙色車身。
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3.驅動電機控制器總成可以實現部分問題的自排查與自修復；
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作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
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作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
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作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
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3.驅動電機控制器總成可以實現部分問題的自排查與自修復；
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吉利新款帝豪GSe尺寸方面與老款車型保持一致，由於定位是一款跨界SUV，新車整體尺寸軸距方面具有不錯的優勢。動力和續航方面則是新款帝豪GSe的升級重點，新車搭載的電動機參數小幅上調，電池容量最高提升至61.9kWh，NEDC續航里程達到450km。值得一提的是，新款帝豪GSe電池能量密度高達182.44Wh/kg，大幅領先比亞迪宋EV、榮威Ei5等同級競品，同時新車也全系標配了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統，可在冬天提升15%的續航。
"作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
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1.NEDC續航里程由老款353km，分別提升至400km、450km；
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3.驅動電機控制器總成可以實現部分問題的自排查與自修復；
4.新增黑白、黑紅雙色車身。
吉利新款帝豪GSe尺寸方面與老款車型保持一致，由於定位是一款跨界SUV，新車整體尺寸軸距方面具有不錯的優勢。動力和續航方面則是新款帝豪GSe的升級重點，新車搭載的電動機參數小幅上調，電池容量最高提升至61.9kWh，NEDC續航里程達到450km。值得一提的是，新款帝豪GSe電池能量密度高達182.44Wh/kg，大幅領先比亞迪宋EV、榮威Ei5等同級競品，同時新車也全系標配了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統，可在冬天提升15%的續航。
作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
20秒讀懂吉利新款帝豪GSe：
1.NEDC續航里程由老款353km，分別提升至400km、450km；
2.電池能量密度高達182.44kW/kg，領先業內整體水平；
3.驅動電機控制器總成可以實現部分問題的自排查與自修復；
4.新增黑白、黑紅雙色車身。
吉利新款帝豪GSe尺寸方面與老款車型保持一致，由於定位是一款跨界SUV，新車整體尺寸軸距方面具有不錯的優勢。動力和續航方面則是新款帝豪GSe的升級重點，新車搭載的電動機參數小幅上調，電池容量最高提升至61.9kWh，NEDC續航里程達到450km。值得一提的是，新款帝豪GSe電池能量密度高達182.44Wh/kg，大幅領先比亞迪宋EV、榮威Ei5等同級競品，同時新車也全系標配了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統，可在冬天提升15%的續航。
作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
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2.電池能量密度高達182.44kW/kg，領先業內整體水平；
3.驅動電機控制器總成可以實現部分問題的自排查與自修復；
4.新增黑白、黑紅雙色車身。
吉利新款帝豪GSe尺寸方面與老款車型保持一致，由於定位是一款跨界SUV，新車整體尺寸軸距方面具有不錯的優勢。動力和續航方面則是新款帝豪GSe的升級重點，新車搭載的電動機參數小幅上調，電池容量最高提升至61.9kWh，NEDC續航里程達到450km。值得一提的是，新款帝豪GSe電池能量密度高達182.44Wh/kg，大幅領先比亞迪宋EV、榮威Ei5等同級競品，同時新車也全系標配了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統，可在冬天提升15%的續航。
作為吉利首款純電動SUV車型，帝豪GSe自去年6月上市以來銷量達到1.5萬輛。8月7日，吉利新款帝豪GSe正式上市，共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元。除入門版車型外，新款車型售價相比老款對應車型均上調0.4萬元，並新增一款頂配車型。新車主要對電池方面進行了升級，NEDC工況下續航里程由老款的353km，最高提升27%至450km。消費者可以享受首任車主電芯終身質保、首任車主終身道路救援、1萬元置換補貼、5年免費數據流量等購車優惠政策。
20秒讀懂吉利新款帝豪GSe：
1.NEDC續航里程由老款353km，分別提升至400km、450km；
2.電池能量密度高達182.44kW/kg，領先業內整體水平；
3.驅動電機控制器總成可以實現部分問題的自排查與自修復；
4.新增黑白、黑紅雙色車身。
吉利新款帝豪GSe尺寸方面與老款車型保持一致，由於定位是一款跨界SUV，新車整體尺寸軸距方面具有不錯的優勢。動力和續航方面則是新款帝豪GSe的升級重點，新車搭載的電動機參數小幅上調，電池容量最高提升至61.9kWh，NEDC續航里程達到450km。值得一提的是，新款帝豪GSe電池能量密度高達182.44Wh/kg，大幅領先比亞迪宋EV、榮威Ei5等同級競品，同時新車也全系標配了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統，可在冬天提升15%的續航。
外觀方面，吉利新款帝豪GSe延續了老款車型年輕運動的設計風格，同時還新增了黑白/黑紅兩種雙色車漆。內飾方面，吉利新款帝豪GSe同樣沿用了老款車型設計，7英寸液晶儀表升級為全系標配，8英寸液晶顯示屏內置最新的智能互聯繫統，可實現人性化語音識別、遠程控制、車載熱點、雙屏互聯等功能。
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