今年2月，中期改款捷豹XE在海外發布，從那天開始，國內的捷豹迷便開始盼著捷豹XEL什麼時候也能迎來改款。
今年2月，中期改款捷豹XE在海外發布，從那天開始，國內的捷豹迷便開始盼著捷豹XEL什麼時候也能迎來改款。
今天，我可以負責人的告訴大家，新款捷豹XEL馬上就要上市了，因為在工信部最新一批新車申請目錄中，已經有了這款車的信息。
今年2月，中期改款捷豹XE在海外發布，從那天開始，國內的捷豹迷便開始盼著捷豹XEL什麼時候也能迎來改款。
今天，我可以負責人的告訴大家，新款捷豹XEL馬上就要上市了，因為在工信部最新一批新車申請目錄中，已經有了這款車的信息。
外觀方面，新款捷豹XEL的大燈相比現款有調整，接近格柵的部分更銳利，提升了前臉的犀利感。此外，前臉兩側的進氣口開孔更大了，並增加了飛翼式的設計。
今年2月，中期改款捷豹XE在海外發布，從那天開始，國內的捷豹迷便開始盼著捷豹XEL什麼時候也能迎來改款。
今天，我可以負責人的告訴大家，新款捷豹XEL馬上就要上市了，因為在工信部最新一批新車申請目錄中，已經有了這款車的信息。
外觀方面，新款捷豹XEL的大燈相比現款有調整，接近格柵的部分更銳利，提升了前臉的犀利感。此外，前臉兩側的進氣口開孔更大了，並增加了飛翼式的設計。
車身側面，新老款車型的設計是無太大差別的，線條流暢，弧度圓潤飽滿，顯得大氣而又充滿時尚氣息。尾部造型也與現款車型相近，但尾燈下沿進行了小幅調整，顯得幹練很多。
車身尺寸方面，新款捷豹XEL的長寬高分別為4778/1850/1429mm，軸距為2935mm，與現款車型基本一致，不過，相比奧迪A4L、全新寶馬3系長軸版沒有任何優勢。
今年2月，中期改款捷豹XE在海外發布，從那天開始，國內的捷豹迷便開始盼著捷豹XEL什麼時候也能迎來改款。
今天，我可以負責人的告訴大家，新款捷豹XEL馬上就要上市了，因為在工信部最新一批新車申請目錄中，已經有了這款車的信息。
外觀方面，新款捷豹XEL的大燈相比現款有調整，接近格柵的部分更銳利，提升了前臉的犀利感。此外，前臉兩側的進氣口開孔更大了，並增加了飛翼式的設計。
車身側面，新老款車型的設計是無太大差別的，線條流暢，弧度圓潤飽滿，顯得大氣而又充滿時尚氣息。尾部造型也與現款車型相近，但尾燈下沿進行了小幅調整，顯得幹練很多。
車身尺寸方面，新款捷豹XEL的長寬高分別為4778/1850/1429mm，軸距為2935mm，與現款車型基本一致，不過，相比奧迪A4L、全新寶馬3系長軸版沒有任何優勢。
新款捷豹XEL的內視圖目前還沒有，但我們可以參考下新款XE，其中控面板改成了觸控式，此外，電子擋杆也不再是旋鈕式，改成了手感更好的擋把式，總之，所有的改動都讓新款的內飾更顯高級了。
今年2月，中期改款捷豹XE在海外發布，從那天開始，國內的捷豹迷便開始盼著捷豹XEL什麼時候也能迎來改款。
今天，我可以負責人的告訴大家，新款捷豹XEL馬上就要上市了，因為在工信部最新一批新車申請目錄中，已經有了這款車的信息。
外觀方面，新款捷豹XEL的大燈相比現款有調整，接近格柵的部分更銳利，提升了前臉的犀利感。此外，前臉兩側的進氣口開孔更大了，並增加了飛翼式的設計。
車身側面，新老款車型的設計是無太大差別的，線條流暢，弧度圓潤飽滿，顯得大氣而又充滿時尚氣息。尾部造型也與現款車型相近，但尾燈下沿進行了小幅調整，顯得幹練很多。
車身尺寸方面，新款捷豹XEL的長寬高分別為4778/1850/1429mm，軸距為2935mm，與現款車型基本一致，不過，相比奧迪A4L、全新寶馬3系長軸版沒有任何優勢。
新款捷豹XEL的內視圖目前還沒有，但我們可以參考下新款XE，其中控面板改成了觸控式，此外，電子擋杆也不再是旋鈕式，改成了手感更好的擋把式，總之，所有的改動都讓新款的內飾更顯高級了。
動力方面，新款捷豹XEL除了搭載和現款車型一樣的2.0T發動機外，還將新增一款1.5T三缸發動機，有160馬力和200馬力兩種調校。
捷豹XEL目前的銷量並不樂觀，新款車型在提升品質的同時，還新增了1.5T發動機來降低車型入手門檻，估計這些調整，會換來銷量上的增長。