引導：
【丶平凡說車原創 捷豹XEL】捷豹路虎近年在國內汽車市場銷量，有著明顯的下滑趨勢，這並不是自身的產品力的原因，而是在國內的品牌影響力沒有BBA奔馳丶寶馬丶奧迪強，二線豪華品牌不僅只有捷豹路虎銷量下滑，凱迪拉克丶沃爾沃等等，近年在國內汽車市場都出現不同程度上的下滑趨勢，不過雷克薩斯屬於國內二線豪華品牌的一股清流。
在前段時間，年度中期改款的捷豹XEL將會在年內上市，今年中期改款的車型非常多，這也是為了在同級別中提升自身的產品力，從而脫穎而出，捷豹XEL作為旗下的走量車型，這次的中期改款會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
引導：
【丶平凡說車原創 捷豹XEL】捷豹路虎近年在國內汽車市場銷量，有著明顯的下滑趨勢，這並不是自身的產品力的原因，而是在國內的品牌影響力沒有BBA奔馳丶寶馬丶奧迪強，二線豪華品牌不僅只有捷豹路虎銷量下滑，凱迪拉克丶沃爾沃等等，近年在國內汽車市場都出現不同程度上的下滑趨勢，不過雷克薩斯屬於國內二線豪華品牌的一股清流。
在前段時間，年度中期改款的捷豹XEL將會在年內上市，今年中期改款的車型非常多，這也是為了在同級別中提升自身的產品力，從而脫穎而出，捷豹XEL作為旗下的走量車型，這次的中期改款會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀上進行了小幅度的升級 但在內飾內部變動很大
2丶動力搭載2.0T引擎 同時有後驅和四驅可選
3丶上市時間預計在2019年到2020年之間
捷豹新XEL屬於中期改款車型，總體而言變化並不大，外觀進行了細微的調節，內飾部分新增一塊大屏，而且從旋鈕式換擋替換為電子擋杆，動力部分從海外公佈的信息來看，搭載2.0T高低功率版本。
引導：
【丶平凡說車原創 捷豹XEL】捷豹路虎近年在國內汽車市場銷量，有著明顯的下滑趨勢，這並不是自身的產品力的原因，而是在國內的品牌影響力沒有BBA奔馳丶寶馬丶奧迪強，二線豪華品牌不僅只有捷豹路虎銷量下滑，凱迪拉克丶沃爾沃等等，近年在國內汽車市場都出現不同程度上的下滑趨勢，不過雷克薩斯屬於國內二線豪華品牌的一股清流。
在前段時間，年度中期改款的捷豹XEL將會在年內上市，今年中期改款的車型非常多，這也是為了在同級別中提升自身的產品力，從而脫穎而出，捷豹XEL作為旗下的走量車型，這次的中期改款會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀上進行了小幅度的升級 但在內飾內部變動很大
2丶動力搭載2.0T引擎 同時有後驅和四驅可選
3丶上市時間預計在2019年到2020年之間
捷豹新XEL屬於中期改款車型，總體而言變化並不大，外觀進行了細微的調節，內飾部分新增一塊大屏，而且從旋鈕式換擋替換為電子擋杆，動力部分從海外公佈的信息來看，搭載2.0T高低功率版本。
外觀：新增R-Dynamic車身套件
從車頭前臉來看，新增R-Dynamic車身套件，呈現出了很強的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，延伸到中網處，呈現出了很強的肌肉感， 標誌性的尖銳大燈組造型，搭配L字樣的LED行車燈，呈現出了很強的運動氣息。
規整的中網造型，內部裝配炭黑色蜂窩狀格柵，中間烙印出了捷豹LOGO識別度非常高，霧燈組和下進氣格柵都採用了網狀式格柵，有效的提升了車頭前臉的戰鬥氣息。
引導：
【丶平凡說車原創 捷豹XEL】捷豹路虎近年在國內汽車市場銷量，有著明顯的下滑趨勢，這並不是自身的產品力的原因，而是在國內的品牌影響力沒有BBA奔馳丶寶馬丶奧迪強，二線豪華品牌不僅只有捷豹路虎銷量下滑，凱迪拉克丶沃爾沃等等，近年在國內汽車市場都出現不同程度上的下滑趨勢，不過雷克薩斯屬於國內二線豪華品牌的一股清流。
在前段時間，年度中期改款的捷豹XEL將會在年內上市，今年中期改款的車型非常多，這也是為了在同級別中提升自身的產品力，從而脫穎而出，捷豹XEL作為旗下的走量車型，這次的中期改款會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀上進行了小幅度的升級 但在內飾內部變動很大
2丶動力搭載2.0T引擎 同時有後驅和四驅可選
3丶上市時間預計在2019年到2020年之間
捷豹新XEL屬於中期改款車型，總體而言變化並不大，外觀進行了細微的調節，內飾部分新增一塊大屏，而且從旋鈕式換擋替換為電子擋杆，動力部分從海外公佈的信息來看，搭載2.0T高低功率版本。
外觀：新增R-Dynamic車身套件
從車頭前臉來看，新增R-Dynamic車身套件，呈現出了很強的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，延伸到中網處，呈現出了很強的肌肉感， 標誌性的尖銳大燈組造型，搭配L字樣的LED行車燈，呈現出了很強的運動氣息。
規整的中網造型，內部裝配炭黑色蜂窩狀格柵，中間烙印出了捷豹LOGO識別度非常高，霧燈組和下進氣格柵都採用了網狀式格柵，有效的提升了車頭前臉的戰鬥氣息。
來到車身側面，顯得既精緻又運動，腰線設計的非常優雅，同時還具有一定的活力，前翼子板處裝飾了銀色鍍鉻，提高了車身側面的識別度，輪轂為刀鋒式造型進行設計，呈現出很強的戰鬥氣息，同時車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻失調，有效的提升了車身側面的精緻感。
整車尺寸暫時並沒有公佈。
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【丶平凡說車原創 捷豹XEL】捷豹路虎近年在國內汽車市場銷量，有著明顯的下滑趨勢，這並不是自身的產品力的原因，而是在國內的品牌影響力沒有BBA奔馳丶寶馬丶奧迪強，二線豪華品牌不僅只有捷豹路虎銷量下滑，凱迪拉克丶沃爾沃等等，近年在國內汽車市場都出現不同程度上的下滑趨勢，不過雷克薩斯屬於國內二線豪華品牌的一股清流。
在前段時間，年度中期改款的捷豹XEL將會在年內上市，今年中期改款的車型非常多，這也是為了在同級別中提升自身的產品力，從而脫穎而出，捷豹XEL作為旗下的走量車型，這次的中期改款會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀上進行了小幅度的升級 但在內飾內部變動很大
2丶動力搭載2.0T引擎 同時有後驅和四驅可選
3丶上市時間預計在2019年到2020年之間
捷豹新XEL屬於中期改款車型，總體而言變化並不大，外觀進行了細微的調節，內飾部分新增一塊大屏，而且從旋鈕式換擋替換為電子擋杆，動力部分從海外公佈的信息來看，搭載2.0T高低功率版本。
外觀：新增R-Dynamic車身套件
從車頭前臉來看，新增R-Dynamic車身套件，呈現出了很強的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，延伸到中網處，呈現出了很強的肌肉感， 標誌性的尖銳大燈組造型，搭配L字樣的LED行車燈，呈現出了很強的運動氣息。
規整的中網造型，內部裝配炭黑色蜂窩狀格柵，中間烙印出了捷豹LOGO識別度非常高，霧燈組和下進氣格柵都採用了網狀式格柵，有效的提升了車頭前臉的戰鬥氣息。
來到車身側面，顯得既精緻又運動，腰線設計的非常優雅，同時還具有一定的活力，前翼子板處裝飾了銀色鍍鉻，提高了車身側面的識別度，輪轂為刀鋒式造型進行設計，呈現出很強的戰鬥氣息，同時車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻失調，有效的提升了車身側面的精緻感。
整車尺寸暫時並沒有公佈。
尾部運用了大量的線條進行設計，呈現出了很強的立體視覺效果，其中一體式的小鴨尾，呈現出運動感氣息，細長的尾燈組造型和車頭前臉起到了相呼應的效果，內部的LED燈組為激流式進行設計，科技感十足，保險槓包圍採用了貫穿式的筋條進行設計，體現出了一定的立體感，下包圍在貫穿式的凹槽中，裝飾了蜂窩狀格柵，尾排為雙邊共兩出佈局。
新款XEL在外觀上，顯得非常具有戰鬥氣息，同時也不失豪華品牌的精緻感。
引導：
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在前段時間，年度中期改款的捷豹XEL將會在年內上市，今年中期改款的車型非常多，這也是為了在同級別中提升自身的產品力，從而脫穎而出，捷豹XEL作為旗下的走量車型，這次的中期改款會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀上進行了小幅度的升級 但在內飾內部變動很大
2丶動力搭載2.0T引擎 同時有後驅和四驅可選
3丶上市時間預計在2019年到2020年之間
捷豹新XEL屬於中期改款車型，總體而言變化並不大，外觀進行了細微的調節，內飾部分新增一塊大屏，而且從旋鈕式換擋替換為電子擋杆，動力部分從海外公佈的信息來看，搭載2.0T高低功率版本。
外觀：新增R-Dynamic車身套件
從車頭前臉來看，新增R-Dynamic車身套件，呈現出了很強的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，延伸到中網處，呈現出了很強的肌肉感， 標誌性的尖銳大燈組造型，搭配L字樣的LED行車燈，呈現出了很強的運動氣息。
規整的中網造型，內部裝配炭黑色蜂窩狀格柵，中間烙印出了捷豹LOGO識別度非常高，霧燈組和下進氣格柵都採用了網狀式格柵，有效的提升了車頭前臉的戰鬥氣息。
來到車身側面，顯得既精緻又運動，腰線設計的非常優雅，同時還具有一定的活力，前翼子板處裝飾了銀色鍍鉻，提高了車身側面的識別度，輪轂為刀鋒式造型進行設計，呈現出很強的戰鬥氣息，同時車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻失調，有效的提升了車身側面的精緻感。
整車尺寸暫時並沒有公佈。
尾部運用了大量的線條進行設計，呈現出了很強的立體視覺效果，其中一體式的小鴨尾，呈現出運動感氣息，細長的尾燈組造型和車頭前臉起到了相呼應的效果，內部的LED燈組為激流式進行設計，科技感十足，保險槓包圍採用了貫穿式的筋條進行設計，體現出了一定的立體感，下包圍在貫穿式的凹槽中，裝飾了蜂窩狀格柵，尾排為雙邊共兩出佈局。
新款XEL在外觀上，顯得非常具有戰鬥氣息，同時也不失豪華品牌的精緻感。
內飾：中控屏分為上下雙屏聯動 電子換擋桿
改款後的XEL的內飾佈局，和現款基本保持一致，不過中控臺新曾一塊空調控制屏，實現了雙屏聯動，值得一提的是，空調控制開關還原了較為古老的旋鈕式，不過旋鈕式開關周圍包裹了銀色鍍鉻，顯得特別精緻， 換擋臺上的旋鈕式換擋替換為傳統的電子檔杆，以及中控屏為全液晶顯示，有效的提升了內飾的科技感。
在配置上，新車搭載Touch Pro Duo信息娛樂系統和空調控制模塊以及ClearSight後視系統。
引導：
【丶平凡說車原創 捷豹XEL】捷豹路虎近年在國內汽車市場銷量，有著明顯的下滑趨勢，這並不是自身的產品力的原因，而是在國內的品牌影響力沒有BBA奔馳丶寶馬丶奧迪強，二線豪華品牌不僅只有捷豹路虎銷量下滑，凱迪拉克丶沃爾沃等等，近年在國內汽車市場都出現不同程度上的下滑趨勢，不過雷克薩斯屬於國內二線豪華品牌的一股清流。
在前段時間，年度中期改款的捷豹XEL將會在年內上市，今年中期改款的車型非常多，這也是為了在同級別中提升自身的產品力，從而脫穎而出，捷豹XEL作為旗下的走量車型，這次的中期改款會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀上進行了小幅度的升級 但在內飾內部變動很大
2丶動力搭載2.0T引擎 同時有後驅和四驅可選
3丶上市時間預計在2019年到2020年之間
捷豹新XEL屬於中期改款車型，總體而言變化並不大，外觀進行了細微的調節，內飾部分新增一塊大屏，而且從旋鈕式換擋替換為電子擋杆，動力部分從海外公佈的信息來看，搭載2.0T高低功率版本。
外觀：新增R-Dynamic車身套件
從車頭前臉來看，新增R-Dynamic車身套件，呈現出了很強的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，延伸到中網處，呈現出了很強的肌肉感， 標誌性的尖銳大燈組造型，搭配L字樣的LED行車燈，呈現出了很強的運動氣息。
規整的中網造型，內部裝配炭黑色蜂窩狀格柵，中間烙印出了捷豹LOGO識別度非常高，霧燈組和下進氣格柵都採用了網狀式格柵，有效的提升了車頭前臉的戰鬥氣息。
來到車身側面，顯得既精緻又運動，腰線設計的非常優雅，同時還具有一定的活力，前翼子板處裝飾了銀色鍍鉻，提高了車身側面的識別度，輪轂為刀鋒式造型進行設計，呈現出很強的戰鬥氣息，同時車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻失調，有效的提升了車身側面的精緻感。
整車尺寸暫時並沒有公佈。
尾部運用了大量的線條進行設計，呈現出了很強的立體視覺效果，其中一體式的小鴨尾，呈現出運動感氣息，細長的尾燈組造型和車頭前臉起到了相呼應的效果，內部的LED燈組為激流式進行設計，科技感十足，保險槓包圍採用了貫穿式的筋條進行設計，體現出了一定的立體感，下包圍在貫穿式的凹槽中，裝飾了蜂窩狀格柵，尾排為雙邊共兩出佈局。
新款XEL在外觀上，顯得非常具有戰鬥氣息，同時也不失豪華品牌的精緻感。
內飾：中控屏分為上下雙屏聯動 電子換擋桿
改款後的XEL的內飾佈局，和現款基本保持一致，不過中控臺新曾一塊空調控制屏，實現了雙屏聯動，值得一提的是，空調控制開關還原了較為古老的旋鈕式，不過旋鈕式開關周圍包裹了銀色鍍鉻，顯得特別精緻， 換擋臺上的旋鈕式換擋替換為傳統的電子檔杆，以及中控屏為全液晶顯示，有效的提升了內飾的科技感。
在配置上，新車搭載Touch Pro Duo信息娛樂系統和空調控制模塊以及ClearSight後視系統。
動力：
動力方面，搭載Ingenium系列引擎，分別為高低功率，最大功率為250匹和300匹馬力，並可選後驅和四驅，至於詳細的參數目前並沒有公佈。
總結：
新款捷豹XEL主要的升級在於內飾，不過在外觀上，相比現款顯得更具有戰鬥感，至於在動力上，引進國內後會不會進行調整， 新款低功率版的馬力已經是現款XEL的高功率版，如果延續海外動力總成，在同級別中在動力部分優勢非常大，加上內飾的升級，以及XEL分別為後驅和四驅版本，後驅加大馬力將會成為XEL的最大賣點 ，全新XEL是否能打破現在國內銷量低迷的現狀，還得看XEL上市後的表現，如果在動力上延續海外版，售價方面比較有誠意，相信在國內銷量不會低。
你們怎麼看全新XEL呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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