考駕照是現代社會的一個剛需，可剛需歸剛需，還是有一部分並不以為然，感覺拖拖駕照考試就會變簡單一樣，其實這種想法是大錯特錯，駕考只會越來越難，這是大勢所趨。
考駕照是現代社會的一個剛需，可剛需歸剛需，還是有一部分並不以為然，感覺拖拖駕照考試就會變簡單一樣，其實這種想法是大錯特錯，駕考只會越來越難，這是大勢所趨。
道路上汽車越來越多，學駕照的人也越來越多，所以道路交通壓力越來越大，道路事故頻發，安全責任重於泰山，這勢必會倒逼駕考越來越規範化，越來越嚴格化，想要駕考變輕鬆，這個根本不存在，只會越來越難。
再從以下幾個因素具體分析，你就可想而知了：
1、交管壓力越來越嚴峻
如今，機動車保有量越來越多，道路交通壓力越來越大，因違規駕駛導致的傷亡事故頻發。
有關部門為了加強交通管理，勢必將出臺更多新政策，對駕培與駕考進行全面從嚴規範。屆時，學車將會面臨“寬進嚴出”的考驗，駕考通過率有可能降低。
2、培訓越來越嚴格
近幾年來，“科二增加時間限制”“科三增加細節操作”以及“虹膜驗證”“刷臉打卡”等培訓模式在全國各地推行。駕校教學過程受到監控，想要報名考試，還必須刷滿各科目指定學時才行，練車如同駕考般，不容有絲毫懈怠。
考駕照是現代社會的一個剛需，可剛需歸剛需，還是有一部分並不以為然，感覺拖拖駕照考試就會變簡單一樣，其實這種想法是大錯特錯，駕考只會越來越難，這是大勢所趨。
道路上汽車越來越多，學駕照的人也越來越多，所以道路交通壓力越來越大，道路事故頻發，安全責任重於泰山，這勢必會倒逼駕考越來越規範化，越來越嚴格化，想要駕考變輕鬆，這個根本不存在，只會越來越難。
再從以下幾個因素具體分析，你就可想而知了：
1、交管壓力越來越嚴峻
如今，機動車保有量越來越多，道路交通壓力越來越大，因違規駕駛導致的傷亡事故頻發。
有關部門為了加強交通管理，勢必將出臺更多新政策，對駕培與駕考進行全面從嚴規範。屆時，學車將會面臨“寬進嚴出”的考驗，駕考通過率有可能降低。
2、培訓越來越嚴格
近幾年來，“科二增加時間限制”“科三增加細節操作”以及“虹膜驗證”“刷臉打卡”等培訓模式在全國各地推行。駕校教學過程受到監控，想要報名考試，還必須刷滿各科目指定學時才行，練車如同駕考般，不容有絲毫懈怠。
此外，要提醒那些心懷僥倖的人：全國各地打擊“學時造假”力度越來越強，學車靠矇混過關再也行不通了。
3、拿證週期越來越延長
“計時培訓”政策，讓大部分學員需要在練車上花費更多時間，也意味著要花更多的時間才能拿證。那些“45天拿證”的好事也將成為歷史。
以目前改革推進速度來看，2019年或將是最後的“撿漏”時機，未來更難的駕考還會輪番上陣，讓你更加無暇應對，招架不住，早報名就會早享受這種目前的政策紅利。
考駕照是現代社會的一個剛需，可剛需歸剛需，還是有一部分並不以為然，感覺拖拖駕照考試就會變簡單一樣，其實這種想法是大錯特錯，駕考只會越來越難，這是大勢所趨。
道路上汽車越來越多，學駕照的人也越來越多，所以道路交通壓力越來越大，道路事故頻發，安全責任重於泰山，這勢必會倒逼駕考越來越規範化，越來越嚴格化，想要駕考變輕鬆，這個根本不存在，只會越來越難。
再從以下幾個因素具體分析，你就可想而知了：
1、交管壓力越來越嚴峻
如今，機動車保有量越來越多，道路交通壓力越來越大，因違規駕駛導致的傷亡事故頻發。
有關部門為了加強交通管理，勢必將出臺更多新政策，對駕培與駕考進行全面從嚴規範。屆時，學車將會面臨“寬進嚴出”的考驗，駕考通過率有可能降低。
2、培訓越來越嚴格
近幾年來，“科二增加時間限制”“科三增加細節操作”以及“虹膜驗證”“刷臉打卡”等培訓模式在全國各地推行。駕校教學過程受到監控，想要報名考試，還必須刷滿各科目指定學時才行，練車如同駕考般，不容有絲毫懈怠。
此外，要提醒那些心懷僥倖的人：全國各地打擊“學時造假”力度越來越強，學車靠矇混過關再也行不通了。
3、拿證週期越來越延長
“計時培訓”政策，讓大部分學員需要在練車上花費更多時間，也意味著要花更多的時間才能拿證。那些“45天拿證”的好事也將成為歷史。
以目前改革推進速度來看，2019年或將是最後的“撿漏”時機，未來更難的駕考還會輪番上陣，讓你更加無暇應對，招架不住，早報名就會早享受這種目前的政策紅利。
目前就是，趕快確定一個靠譜的，最好是有自己考場的駕校，就近選擇，趕快報名，早點練車考試，早日拿到證，避開以後更難的駕考形勢，所以現在報名學車，近日拿證的學員一定會慶幸，後期遇見新的更難駕考政策的學員也一定會後悔當初自己為什麼沒有報，早報早了結心願，何樂不為？