'外媒曝賈躍亭要辭任FF公司CEO？其實消息是從國內傳出去的'
賈躍亭
8月28日，今天早上新浪科技和騰訊科技都在援引外媒的消息，說賈躍亭要辭任法拉第未來汽車公司的CEO一職。
騰訊科技的報道中說是“據外媒electrek.co網站報道”，這確實是一家專門報道電動車新聞的網站，但這個網站的具體報道中提到的信源來自Pandaily。
新浪科技的報道中說是“據美國科技媒體Engadget報道”，並且隨後也提到了“據Pandaily報道”。
可見國內兩家權威媒體關於賈躍亭要辭職CEO的消息都來自Pandaily這個網站。
CEO來信君不才，剛好略懂英文，就去這個平臺上看了看，發現確實有這篇報道，標題很明確《Faraday Future to Restructure, CEO to Step Down》，翻譯過來就是《法拉第重組，CEO辭職》。
不過如果有心的朋友再去看這家名為Pandaily的網站底部，會發現有這樣一行“關於我們”的介紹：
賈躍亭
8月28日，今天早上新浪科技和騰訊科技都在援引外媒的消息，說賈躍亭要辭任法拉第未來汽車公司的CEO一職。
騰訊科技的報道中說是“據外媒electrek.co網站報道”，這確實是一家專門報道電動車新聞的網站，但這個網站的具體報道中提到的信源來自Pandaily。
新浪科技的報道中說是“據美國科技媒體Engadget報道”，並且隨後也提到了“據Pandaily報道”。
可見國內兩家權威媒體關於賈躍亭要辭職CEO的消息都來自Pandaily這個網站。
CEO來信君不才，剛好略懂英文，就去這個平臺上看了看，發現確實有這篇報道，標題很明確《Faraday Future to Restructure, CEO to Step Down》，翻譯過來就是《法拉第重組，CEO辭職》。
不過如果有心的朋友再去看這家名為Pandaily的網站底部，會發現有這樣一行“關於我們”的介紹：
翻譯過來就是：Pandaily是一家總部位於北京的科技媒體。我們的使命是為全球科技界提供關於中國科技領域的優質內容和背景洞察。
這家網站的母公司是智鯨科技(北京)有限公司，徹頭徹尾的國內公司。
而且智鯨科技的股東中還有上海連尚網絡科技有限公司，它就是開發萬能wifi鑰匙的公司，是陳天橋的弟弟陳大年創辦的公司。
所以說賈躍亭辭職CEO的消息分明是國內媒體報道的，因為是英文版報道，所以被外媒引用了。這明明就是國內傳出去的消息，又傳回了國內。
結果國內的媒體編輯一看是英文名的網站，就認為是外媒了。
這也太大意了些。
賈躍亭
8月28日，今天早上新浪科技和騰訊科技都在援引外媒的消息，說賈躍亭要辭任法拉第未來汽車公司的CEO一職。
騰訊科技的報道中說是“據外媒electrek.co網站報道”，這確實是一家專門報道電動車新聞的網站，但這個網站的具體報道中提到的信源來自Pandaily。
新浪科技的報道中說是“據美國科技媒體Engadget報道”，並且隨後也提到了“據Pandaily報道”。
可見國內兩家權威媒體關於賈躍亭要辭職CEO的消息都來自Pandaily這個網站。
CEO來信君不才，剛好略懂英文，就去這個平臺上看了看，發現確實有這篇報道，標題很明確《Faraday Future to Restructure, CEO to Step Down》，翻譯過來就是《法拉第重組，CEO辭職》。
不過如果有心的朋友再去看這家名為Pandaily的網站底部，會發現有這樣一行“關於我們”的介紹：
翻譯過來就是：Pandaily是一家總部位於北京的科技媒體。我們的使命是為全球科技界提供關於中國科技領域的優質內容和背景洞察。
這家網站的母公司是智鯨科技(北京)有限公司，徹頭徹尾的國內公司。
而且智鯨科技的股東中還有上海連尚網絡科技有限公司，它就是開發萬能wifi鑰匙的公司，是陳天橋的弟弟陳大年創辦的公司。
所以說賈躍亭辭職CEO的消息分明是國內媒體報道的，因為是英文版報道，所以被外媒引用了。這明明就是國內傳出去的消息，又傳回了國內。
結果國內的媒體編輯一看是英文名的網站，就認為是外媒了。
這也太大意了些。
FF91外觀確實不錯
另外，昨天確實有國內媒體報道賈躍亭要辭職CEO的消息，澎湃新聞報道說“一位接近FF（法拉第）的知情人士透露”，賈躍亭將在法拉第未來汽車公司內部推出合夥人制度，
把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。如果要確保合夥人機制的落地，賈躍亭據傳將辭去全球董事長和CEO職務。
據查賈躍亭是在2017年底開始擔任法拉第未來汽車公司的CEO的。他在2017年7月飛抵美國並對媒體留下一句“下週回國”，落地之後又發表公開信說要“盡責到底”，但實際上目前老賈並沒有履行自己的承諾。
賈躍亭擔任法拉第未來汽車公司期間，曾經拉到了恆大許家印的投資，2018年夏天，許家印還曾經親自去美國考察了法拉第汽車公司，不過隨著雙方在2018年底發生的齷齪，目前兩家公司已經分道揚鑣。
賈躍亭
8月28日，今天早上新浪科技和騰訊科技都在援引外媒的消息，說賈躍亭要辭任法拉第未來汽車公司的CEO一職。
騰訊科技的報道中說是“據外媒electrek.co網站報道”，這確實是一家專門報道電動車新聞的網站，但這個網站的具體報道中提到的信源來自Pandaily。
新浪科技的報道中說是“據美國科技媒體Engadget報道”，並且隨後也提到了“據Pandaily報道”。
可見國內兩家權威媒體關於賈躍亭要辭職CEO的消息都來自Pandaily這個網站。
CEO來信君不才，剛好略懂英文，就去這個平臺上看了看，發現確實有這篇報道，標題很明確《Faraday Future to Restructure, CEO to Step Down》，翻譯過來就是《法拉第重組，CEO辭職》。
不過如果有心的朋友再去看這家名為Pandaily的網站底部，會發現有這樣一行“關於我們”的介紹：
翻譯過來就是：Pandaily是一家總部位於北京的科技媒體。我們的使命是為全球科技界提供關於中國科技領域的優質內容和背景洞察。
這家網站的母公司是智鯨科技(北京)有限公司，徹頭徹尾的國內公司。
而且智鯨科技的股東中還有上海連尚網絡科技有限公司，它就是開發萬能wifi鑰匙的公司，是陳天橋的弟弟陳大年創辦的公司。
所以說賈躍亭辭職CEO的消息分明是國內媒體報道的，因為是英文版報道，所以被外媒引用了。這明明就是國內傳出去的消息，又傳回了國內。
結果國內的媒體編輯一看是英文名的網站，就認為是外媒了。
這也太大意了些。
FF91外觀確實不錯
另外，昨天確實有國內媒體報道賈躍亭要辭職CEO的消息，澎湃新聞報道說“一位接近FF（法拉第）的知情人士透露”，賈躍亭將在法拉第未來汽車公司內部推出合夥人制度，
把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。如果要確保合夥人機制的落地，賈躍亭據傳將辭去全球董事長和CEO職務。
據查賈躍亭是在2017年底開始擔任法拉第未來汽車公司的CEO的。他在2017年7月飛抵美國並對媒體留下一句“下週回國”，落地之後又發表公開信說要“盡責到底”，但實際上目前老賈並沒有履行自己的承諾。
賈躍亭擔任法拉第未來汽車公司期間，曾經拉到了恆大許家印的投資，2018年夏天，許家印還曾經親自去美國考察了法拉第汽車公司，不過隨著雙方在2018年底發生的齷齪，目前兩家公司已經分道揚鑣。
許家印
5天前，在恆大健康2019年中期業績發佈會上，恆大健康副董事長兼汽車集團總裁彭建軍還對外表示：汽車產業沒有一定的規模不行，小打小鬧是做不成事情的，無法降低成本。
他還透露恆大汽車集團首期規劃100萬輛產能，力爭在10年內達到500萬輛的年產能，這是一個比較宏偉的目標了。而賈躍亭心心念唸的量產FF91至今也沒有實現，可以說過去幾年來老賈在造車這件事上是進展非常緩慢。與法拉第未來汽車公司同期成立的蔚來汽車已經量產交付併成功上市，雖然目前也遇到了不少質疑和困難，但至少比賈躍亭空有一場造車夢要強了不少。