近年來
處於粵港澳大灣區核心節點的增城
突出交通先導戰略
積極構建四通八達的交通網絡
加快建設樞紐型網絡城市的步伐
進一步拉開城市骨架
推動城市建設上規模、上水平
近日，位於我區南部的
廣州東部交通樞紐中心
傳來一連串利好的消息
折射出增城在交通
和產城轉型升級的華麗轉身
一起來了解吧！
建設節奏按下“快進鍵”
交通樞紐中心呼之欲出
目前，廣州東部交通樞紐中心
建設按下“快進鍵”
建設者們正鉚足勁兒、苦幹巧幹
爭分奪秒加快樞紐的建設進度
廣州東部交通樞紐中心建設
包括多個方面內容
廣深鐵路、穗莞深城際軌道
廣汕高鐵和廣州地鐵13號線
16號線在此交匯
一起來看看最新建設進度
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凱達爾樞紐國際廣場
樞紐中心南側綜合體
凱達爾樞紐國際廣場是
全國領先的TOD
（即以公共交通為導向的開發模式）案例
被列為廣東省、廣州市
增城區三級政府重點工程
建設進度
該項目去年6月8日正式封頂，正在進行外圍幕牆和室內裝修、機電安裝等工程，預計裙樓商業部分在2019年12月前投產運營。
（凱達爾樞紐國際廣場2018年6月封頂資料圖）
建設意義
屆時，作為粵港澳灣區經濟融合的首次實踐，凱達爾樞紐國際廣場將顛覆傳統商業格局，與萬科商業平臺印力集團、全球最大酒店集團萬豪國際集團形成強強聯合的戰略合作伙伴，涵蓋國際甲級辦公樓、印象城、國際公寓、藝術花園、萬豪酒店五大高端業態。
（凱達爾樞紐國際廣場2018年6月封頂資料圖）
項目投入運營後
將形成“軌道高速生活圈”
成為廣州東大門的標杆樞紐綜合體
穗莞深城際軌道
建設進度
穗莞深城際軌道作為珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一，全線於今年5月份進入靜態驗收階段，預計7月1日正式啟動聯調聯試工作，有望今年國慶節前夕正式開通運營。
建設意義
穗莞深城際鐵路建成後，將成為廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道，通過穗莞深城軌，深圳、廣州、東莞三地的經濟往來將更加頻繁，合作更加緊密，帶動更多產業的發展，對推動珠江東岸加快建成一小時經濟圈、實現區域經濟一體化，提升珠三角地區整體實力具有重要意義。
地鐵13號線
目前
13號線二期建設緊鑼密鼓進行中
未來全線（朝陽至新沙站）開通後
將構成“半小時通勤線”
有效拉近城內空間
服務珠三角城市群
擎動粵港澳大灣區的脈搏
建成後的廣州東部交通樞紐中心
將成為國內首個集高鐵、城際軌道
地鐵、城市公共交通等多種軌道交通於一體的
樞紐型城市綜合體（TOD）
（廣州東部交通樞紐中心夜景效果圖）
成為整個粵港澳大灣區資源機遇的
匯聚點、路網閉環的啟動器
擎動整個大灣區的脈搏
增城區位價值將再度提升
軌道交通建設
是廣州融入珠三角
乃至聯通整個華南的重要佈局
未來，伴隨系列交通樞紐的建成
增城乃至廣州都將迎來重要發展時機
藉助軌道交通的延伸
激活增城的動脈血管
廣州“東拓”戰略才有了更多想象空間
（廣州東部交通樞紐中心北面效果圖）
可以預見，未來廣州東部交通樞紐中心
將成為增城的新地標、新名片
讓城市的腳步走得更遠
TOD將助推增城產城同步轉型升級
深度融入粵港澳大灣區的發展
素材來源：增城區交通運輸局、增城日報、廣州地鐵
編輯：賴衍瑤
責編：劉鎮
審核：吳琨
