阿爾泰山風光
新疆晨報訊（記者郭玲 通訊員 朱丹丹）阿勒泰地區將新建G216線阿勒泰至紅山嘴口岸公路，為穿越阿爾泰山脈和阿爾泰國有林保護區公路，全長175公里，其中，有127公里在山區裡跑。該工程預計2017年8月開工，2020年竣工，預計投資26.31億。
紅山嘴口岸為公路口岸，地處年阿爾泰中段的崇山峻嶺之中。新疆晨報記者從阿勒泰地區交通運輸局瞭解到，G216線阿勒泰至紅山嘴口岸公路為現有國道G216的延伸項目，位於阿勒泰地區的阿勒泰市和福海縣境內，項目起點位於紅山嘴口岸，路線自紅山嘴口岸向南佈設，穿越阿爾泰山脈和阿爾泰國有林保護區，沿既有S230佈設線位，途徑薩爾布拉克檢查站、多拉特村、喀木斯特村，上跨G30福海至阿勒泰段，途徑阿勒泰市火車站、阿勒泰機場，終點接於G216左右處。
目前，阿勒泰市通往紅山嘴口岸僅有S230唯一一條等級路，現有設計速度為三級、四級路，設計時速分別為20公里、30公里，道路難走，一旦出現自然災害等不確定因素，口岸之間的往來將被隔斷。
阿勒泰交通建設投資發展有限公司總工程師王志新介紹，此條公路建設推薦方案路線全長約175Km，其中山嶺重丘區段約127Km，平原微丘段約47Km，採用二級、三級公路等級標準，中山嶺重丘區設計速度擬採60、40km/h，路基寬度10.0m 8.5m,平原微丘區設計速度擬採用80km/h，路基寬度12.0m。
G216的建設為阿勒泰地區規劃次幹線公路佈局形態“三橫六縱五聯”中的一聯，規劃等級二級，是公路網規劃的重要組成部分，有效連接了阿勒泰地區紅山嘴口岸和阿勒泰市，有效支持了口岸長遠發展，有利於口岸開放，擴大開放了四國六方的環阿爾泰合作機制，促進阿勒泰地區經濟發展，推動千里畫廊旅遊區的建設，帶動礦產、旅遊資源經濟發展。 為打通交通末梢，建設好祖國的“最後一公里”。
山嶺重丘區和平原微丘區區別
山嶺重丘地形：①山嶺地形指山脊、陡峻山坡、懸崖、峭壁、峽谷、深溝等。地形變化複雜，地面自然坡度大部分在20°以上。②重丘地形指連綿、起伏的山丘，具有深谷和較高的分水嶺，地面自然坡度一般在20°以上。
平原微丘地形：①平原，地形平坦，無明顯起伏，地面自然坡度一般在3°以內。②微丘地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在20°以下，相對高差在100米以下。
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