6月14日，我市召開的深化出租汽車行業改革政策文件新聞通氣會上，銀川市城市客運交通管理處副主任田新平向記者介紹了傳統出租車行業的改革事宜。據介紹，目前，銀川市共有5364輛出租車。在銀川出租車行業巔峰時期，出租車戶價格一度漲至70多萬元，如今，這樣的情況已經不復存在。
經營權改為無償有期
期限為8年
度進行了改革。特別是對現有出租汽車經營權有償無期使用的問題，按照國家政策要求，一律實行無償有期制度，建立以服務質量信譽考核為導向的經營權配置和管理制度。
根據新規，現有出租汽車已實行經營權有償使用並未明確具體經營期限的，自《意見》正式實施之日起，全部實行無償有期制度，經營權期限為8年，停止收取經營權有償使用費，已收取實施之後的有償使用費，制定辦法予以清退。在經營期限內需要變更經營主體的，依據法規、規章或政府相關政策按程序辦理變更手續。在經營權起始之日至屆滿期間，每年經城市客運管理處按照《出租汽車駕駛員服務質量信譽考核辦法》考核結果均為合格的，其經營者可以繼續延續經營權期限（8年），以此類推，依法延續。
免稅免使用費運營成本進一步降低
田新平告訴記者：“隨著新政的出臺，傳統巡遊車的運營成本進一步降低，營業稅不用繳納，同時從今年5月1日起，免除了出租車有償使用費。”過去，一輛出租車每個月需要繳納有償使用費267元。現在，傳統巡遊車車主每月僅需繳納100元的公司管理服務費和40元的坐墊製作清洗費用即可。
對傳統巡遊出租汽車運價仍將實行政府定價，綜合考慮巡遊車運營成本、駕駛員勞動報酬、市場供需情況等因素，合理制定並適時調整巡遊車運價標準和結構，建立運價動態調整機制，充分發揮價格槓桿作用。
老車老辦法既可巡遊又能網約
記者瞭解到，新政對經營權管理制
根據新政規定，傳統巡遊出租車不僅可以像原來一樣在街面上巡遊載客，還可以通過互聯網信息技術提供網約或電招運營服務，使用符合金融標準的非現金支付方式，拓展服務功能，方便公眾乘車。
同時，新政還鼓勵巡遊車經營者、網約車經營者通過兼併、重組、吸收入股等方式，按照現代企業制度組建公司，實現公司化、規模化經營。鼓勵經營者加強品牌建設，主動公開服務標準和質量承諾，開展安全、誠信、優質服務創建活動，加強服務質量管理，提供高品質服務。