你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
總部位於馬薩諸塞州的Alaka'i Technologies公司，就於近期在洛杉磯發佈了一款名為Skai的飛行器，這款飛行器被被設計成一種在同一城市內短距離運送乘客的空中交通工具，功能類似於出租車。Skai就像一輛空中出租車，可以在短時間內把乘客運送到目的地，時間大約是在地面交通中的三分之一，它有望成為未來城市內空中交通工具的一個標杆產品。
你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
總部位於馬薩諸塞州的Alaka'i Technologies公司，就於近期在洛杉磯發佈了一款名為Skai的飛行器，這款飛行器被被設計成一種在同一城市內短距離運送乘客的空中交通工具，功能類似於出租車。Skai就像一輛空中出租車，可以在短時間內把乘客運送到目的地，時間大約是在地面交通中的三分之一，它有望成為未來城市內空中交通工具的一個標杆產品。
Skai的設計工作來自Alaka 'i與寶馬旗下的全球創意諮詢公司Designworks的合作，核心技術由“業內頂尖的航空航天專家，來自NASA的工程師，雷神公司、空客公司、波音公司和國防部的資深飛行員”。Alaka 'i聯合創始人兼首席執行官布萊恩莫里森說：“這個如此強大的團隊聚集在一起，凝聚所有人的智慧和經驗，最終實現我們的夢想，Skai的成功研製將起到改變世界的作用。”
你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
總部位於馬薩諸塞州的Alaka'i Technologies公司，就於近期在洛杉磯發佈了一款名為Skai的飛行器，這款飛行器被被設計成一種在同一城市內短距離運送乘客的空中交通工具，功能類似於出租車。Skai就像一輛空中出租車，可以在短時間內把乘客運送到目的地，時間大約是在地面交通中的三分之一，它有望成為未來城市內空中交通工具的一個標杆產品。
Skai的設計工作來自Alaka 'i與寶馬旗下的全球創意諮詢公司Designworks的合作，核心技術由“業內頂尖的航空航天專家，來自NASA的工程師，雷神公司、空客公司、波音公司和國防部的資深飛行員”。Alaka 'i聯合創始人兼首席執行官布萊恩莫里森說：“這個如此強大的團隊聚集在一起，凝聚所有人的智慧和經驗，最終實現我們的夢想，Skai的成功研製將起到改變世界的作用。”
Skai被設計成有六個座位的垂直起降電動飛行器，它其實是多翼無人機的一個變種，6個巨大的100千瓦旋翼提供了必要的垂直升降能力，Skai擁有4小時的飛行能力和大約400英里的續航，對於特殊情況，還可以增加輔助燃料箱，將其續航增加到10小時以上。
你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
總部位於馬薩諸塞州的Alaka'i Technologies公司，就於近期在洛杉磯發佈了一款名為Skai的飛行器，這款飛行器被被設計成一種在同一城市內短距離運送乘客的空中交通工具，功能類似於出租車。Skai就像一輛空中出租車，可以在短時間內把乘客運送到目的地，時間大約是在地面交通中的三分之一，它有望成為未來城市內空中交通工具的一個標杆產品。
Skai的設計工作來自Alaka 'i與寶馬旗下的全球創意諮詢公司Designworks的合作，核心技術由“業內頂尖的航空航天專家，來自NASA的工程師，雷神公司、空客公司、波音公司和國防部的資深飛行員”。Alaka 'i聯合創始人兼首席執行官布萊恩莫里森說：“這個如此強大的團隊聚集在一起，凝聚所有人的智慧和經驗，最終實現我們的夢想，Skai的成功研製將起到改變世界的作用。”
Skai被設計成有六個座位的垂直起降電動飛行器，它其實是多翼無人機的一個變種，6個巨大的100千瓦旋翼提供了必要的垂直升降能力，Skai擁有4小時的飛行能力和大約400英里的續航，對於特殊情況，還可以增加輔助燃料箱，將其續航增加到10小時以上。
Skai的能源來自於氫燃料電池，這是一項革命性的技術，氫燃料是最清潔的能源，分解後只留下水蒸氣。氫燃料電池95%可重複使用，99%可回收，它是地球上所有燃料中對環境影響最小的，Skai被譽為世界上第一個完全依賴氫燃料電池的eVTOL。
你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
總部位於馬薩諸塞州的Alaka'i Technologies公司，就於近期在洛杉磯發佈了一款名為Skai的飛行器，這款飛行器被被設計成一種在同一城市內短距離運送乘客的空中交通工具，功能類似於出租車。Skai就像一輛空中出租車，可以在短時間內把乘客運送到目的地，時間大約是在地面交通中的三分之一，它有望成為未來城市內空中交通工具的一個標杆產品。
Skai的設計工作來自Alaka 'i與寶馬旗下的全球創意諮詢公司Designworks的合作，核心技術由“業內頂尖的航空航天專家，來自NASA的工程師，雷神公司、空客公司、波音公司和國防部的資深飛行員”。Alaka 'i聯合創始人兼首席執行官布萊恩莫里森說：“這個如此強大的團隊聚集在一起，凝聚所有人的智慧和經驗，最終實現我們的夢想，Skai的成功研製將起到改變世界的作用。”
Skai被設計成有六個座位的垂直起降電動飛行器，它其實是多翼無人機的一個變種，6個巨大的100千瓦旋翼提供了必要的垂直升降能力，Skai擁有4小時的飛行能力和大約400英里的續航，對於特殊情況，還可以增加輔助燃料箱，將其續航增加到10小時以上。
Skai的能源來自於氫燃料電池，這是一項革命性的技術，氫燃料是最清潔的能源，分解後只留下水蒸氣。氫燃料電池95%可重複使用，99%可回收，它是地球上所有燃料中對環境影響最小的，Skai被譽為世界上第一個完全依賴氫燃料電池的eVTOL。
Skai有一個相當大的機艙，可以容納五名乘客和一名飛行員，當然，Alaka 'i也在努力開發一種無人駕駛的機型，這樣就可以增加它的載客量。機艙被設計成v型結構，當乘客乘坐它在城市上空翱翔時，可以有180度的視角用來觀賞美麗的天空，同時Skai還配備了5G WiFi，讓乘客即使在長途旅行中可不會枯燥。
你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
總部位於馬薩諸塞州的Alaka'i Technologies公司，就於近期在洛杉磯發佈了一款名為Skai的飛行器，這款飛行器被被設計成一種在同一城市內短距離運送乘客的空中交通工具，功能類似於出租車。Skai就像一輛空中出租車，可以在短時間內把乘客運送到目的地，時間大約是在地面交通中的三分之一，它有望成為未來城市內空中交通工具的一個標杆產品。
Skai的設計工作來自Alaka 'i與寶馬旗下的全球創意諮詢公司Designworks的合作，核心技術由“業內頂尖的航空航天專家，來自NASA的工程師，雷神公司、空客公司、波音公司和國防部的資深飛行員”。Alaka 'i聯合創始人兼首席執行官布萊恩莫里森說：“這個如此強大的團隊聚集在一起，凝聚所有人的智慧和經驗，最終實現我們的夢想，Skai的成功研製將起到改變世界的作用。”
Skai被設計成有六個座位的垂直起降電動飛行器，它其實是多翼無人機的一個變種，6個巨大的100千瓦旋翼提供了必要的垂直升降能力，Skai擁有4小時的飛行能力和大約400英里的續航，對於特殊情況，還可以增加輔助燃料箱，將其續航增加到10小時以上。
Skai的能源來自於氫燃料電池，這是一項革命性的技術，氫燃料是最清潔的能源，分解後只留下水蒸氣。氫燃料電池95%可重複使用，99%可回收，它是地球上所有燃料中對環境影響最小的，Skai被譽為世界上第一個完全依賴氫燃料電池的eVTOL。
Skai有一個相當大的機艙，可以容納五名乘客和一名飛行員，當然，Alaka 'i也在努力開發一種無人駕駛的機型，這樣就可以增加它的載客量。機艙被設計成v型結構，當乘客乘坐它在城市上空翱翔時，可以有180度的視角用來觀賞美麗的天空，同時Skai還配備了5G WiFi，讓乘客即使在長途旅行中可不會枯燥。
機艙的下方是巨大的碳纖維起落架，使用碳纖維材料相比金屬起落架減輕了機身重量，增加了載重能力和續航能力。看到這裡，很多人可能會問，乘坐這款飛行器是否安全呢？Skai堅持安全第一的設計原則，採用了輕便而又堅固的碳複合材料製成的機身，配備了新一代的光感飛行控制系統和FAA認證的航空電子設備，使控制系統更加智能化，以確保飛行的平穩。
你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
總部位於馬薩諸塞州的Alaka'i Technologies公司，就於近期在洛杉磯發佈了一款名為Skai的飛行器，這款飛行器被被設計成一種在同一城市內短距離運送乘客的空中交通工具，功能類似於出租車。Skai就像一輛空中出租車，可以在短時間內把乘客運送到目的地，時間大約是在地面交通中的三分之一，它有望成為未來城市內空中交通工具的一個標杆產品。
Skai的設計工作來自Alaka 'i與寶馬旗下的全球創意諮詢公司Designworks的合作，核心技術由“業內頂尖的航空航天專家，來自NASA的工程師，雷神公司、空客公司、波音公司和國防部的資深飛行員”。Alaka 'i聯合創始人兼首席執行官布萊恩莫里森說：“這個如此強大的團隊聚集在一起，凝聚所有人的智慧和經驗，最終實現我們的夢想，Skai的成功研製將起到改變世界的作用。”
Skai被設計成有六個座位的垂直起降電動飛行器，它其實是多翼無人機的一個變種，6個巨大的100千瓦旋翼提供了必要的垂直升降能力，Skai擁有4小時的飛行能力和大約400英里的續航，對於特殊情況，還可以增加輔助燃料箱，將其續航增加到10小時以上。
Skai的能源來自於氫燃料電池，這是一項革命性的技術，氫燃料是最清潔的能源，分解後只留下水蒸氣。氫燃料電池95%可重複使用，99%可回收，它是地球上所有燃料中對環境影響最小的，Skai被譽為世界上第一個完全依賴氫燃料電池的eVTOL。
Skai有一個相當大的機艙，可以容納五名乘客和一名飛行員，當然，Alaka 'i也在努力開發一種無人駕駛的機型，這樣就可以增加它的載客量。機艙被設計成v型結構，當乘客乘坐它在城市上空翱翔時，可以有180度的視角用來觀賞美麗的天空，同時Skai還配備了5G WiFi，讓乘客即使在長途旅行中可不會枯燥。
機艙的下方是巨大的碳纖維起落架，使用碳纖維材料相比金屬起落架減輕了機身重量，增加了載重能力和續航能力。看到這裡，很多人可能會問，乘坐這款飛行器是否安全呢？Skai堅持安全第一的設計原則，採用了輕便而又堅固的碳複合材料製成的機身，配備了新一代的光感飛行控制系統和FAA認證的航空電子設備，使控制系統更加智能化，以確保飛行的平穩。
六個旋翼沒有複雜的變速箱，也沒有轉子相互連接，如果一個旋翼出現故障，其他的仍然可以正常工作，保證Skai能夠安全著陸。專門設計的帶有防撞功能的乘客座椅，每個座位均配備了4路安全帶，在任何時候，都要確保乘客的安全。為應對緊急情況，Skai甚至還配備了機身降落傘，如遇險情，啟動降落傘，就可以把整架飛機連同乘客一起帶到安全的地方。
你有沒有想過未來城市交通是什麼樣子？地面交通可能趨於飽和，變得更加擁堵，寸步難行，那麼，我們頭頂這片天空可能就變得更適合交通工具來通行了。當然，天上的交通工具不僅僅指的是飛機，短途運輸的空中交通工具可能是未來的發展方向，但是一般人又不能輕易駕駛，所以說，如果真的會出現空中交通工具，那麼應該最早出現在出租車行業，由專業的人去駕駛，去服務。
總部位於馬薩諸塞州的Alaka'i Technologies公司，就於近期在洛杉磯發佈了一款名為Skai的飛行器，這款飛行器被被設計成一種在同一城市內短距離運送乘客的空中交通工具，功能類似於出租車。Skai就像一輛空中出租車，可以在短時間內把乘客運送到目的地，時間大約是在地面交通中的三分之一，它有望成為未來城市內空中交通工具的一個標杆產品。
Skai的設計工作來自Alaka 'i與寶馬旗下的全球創意諮詢公司Designworks的合作，核心技術由“業內頂尖的航空航天專家，來自NASA的工程師，雷神公司、空客公司、波音公司和國防部的資深飛行員”。Alaka 'i聯合創始人兼首席執行官布萊恩莫里森說：“這個如此強大的團隊聚集在一起，凝聚所有人的智慧和經驗，最終實現我們的夢想，Skai的成功研製將起到改變世界的作用。”
Skai被設計成有六個座位的垂直起降電動飛行器，它其實是多翼無人機的一個變種，6個巨大的100千瓦旋翼提供了必要的垂直升降能力，Skai擁有4小時的飛行能力和大約400英里的續航，對於特殊情況，還可以增加輔助燃料箱，將其續航增加到10小時以上。
Skai的能源來自於氫燃料電池，這是一項革命性的技術，氫燃料是最清潔的能源，分解後只留下水蒸氣。氫燃料電池95%可重複使用，99%可回收，它是地球上所有燃料中對環境影響最小的，Skai被譽為世界上第一個完全依賴氫燃料電池的eVTOL。
Skai有一個相當大的機艙，可以容納五名乘客和一名飛行員，當然，Alaka 'i也在努力開發一種無人駕駛的機型，這樣就可以增加它的載客量。機艙被設計成v型結構，當乘客乘坐它在城市上空翱翔時，可以有180度的視角用來觀賞美麗的天空，同時Skai還配備了5G WiFi，讓乘客即使在長途旅行中可不會枯燥。
機艙的下方是巨大的碳纖維起落架，使用碳纖維材料相比金屬起落架減輕了機身重量，增加了載重能力和續航能力。看到這裡，很多人可能會問，乘坐這款飛行器是否安全呢？Skai堅持安全第一的設計原則，採用了輕便而又堅固的碳複合材料製成的機身，配備了新一代的光感飛行控制系統和FAA認證的航空電子設備，使控制系統更加智能化，以確保飛行的平穩。
六個旋翼沒有複雜的變速箱，也沒有轉子相互連接，如果一個旋翼出現故障，其他的仍然可以正常工作，保證Skai能夠安全著陸。專門設計的帶有防撞功能的乘客座椅，每個座位均配備了4路安全帶，在任何時候，都要確保乘客的安全。為應對緊急情況，Skai甚至還配備了機身降落傘，如遇險情，啟動降落傘，就可以把整架飛機連同乘客一起帶到安全的地方。
目前，Skai已經經過了原型階段，正在等待聯邦航空局的批覆，如果進行的順利，最早可以在2025年開始自主或半自主的投入運營，五年內將有3,000輛飛行出租車在全球投入使用，到2030年將增加到12,000輛，到2050年將增加到近100,000輛，很快，我們就可以實現期待已久的夢想，乘坐空中出租車飛躍城市了!