出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
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等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
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▲出租車違法前十名
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▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
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不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
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不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
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五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
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↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
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一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
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一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
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二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
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二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
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二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
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五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
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二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
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三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
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五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
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▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
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▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
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▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
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不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
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等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
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▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
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一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
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等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
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▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
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不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
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一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
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據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
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二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
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大家首先想到的卻是
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一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
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出租車交通違法行為10858起
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更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
▼不繫安全帶
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
▼不繫安全帶
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
▼不繫安全帶
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
▼不繫安全帶
▼不禮讓行人
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
▼不繫安全帶
▼不禮讓行人
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
▼不繫安全帶
▼不禮讓行人
公交車和出租車作為城市的“流動名片”
是我們對外展示城市面貌的“第一窗口”
鹽城交警將集中警力
對公交車、出租車開展全方位交通秩序整治
積極開展創建全國文明城市工作
擦亮出租、公交這一“城市名片”
為市民出行提供安全暢通的交通環境
出租車、公交車本是展示文明形象的“城市名片”
而今提到出租車、公交車
大家首先想到的卻是
隨意停車、隨意變道、亂鳴喇叭
等不文明交通行為
今年以來鹽城交警已累計查處
出租車交通違法行為10858起
查處公交車交通違法行為383起
更有這些車輛登上
2019年1至8月出租、公交車交通違法排行榜
▲出租車違法前十名
▲公交車違法前十名
據統計,這類車輛的違法行為主要集中在
違反禁止標線指示、違反交通信號燈通行
不按導向車道行駛、違法停車等方面
↓ ↓ ↓
五大交通違法突出
一是亂停放現象突出。從民警執法過程和統計數據來看,公交、出租兩個行業的違法停車,尤其是出租行業的違法停車比較突出。出租車駕駛員見招手即停車,而且不規範停車。在公共交通樞紐、商場、醫院、學校以及居民區等人口流動性強、人員密集的周邊地區,出租車亂停放較為集中。由於亂停放行為佔用人行道、非機動車甚至機動車道,非常容易引發交通擁堵,而且更易誘發交通事故。
二是惡意鳴號現象突出。我們在日常整治過程中發現,公交、出租車駕駛員經常會出於習慣而連續鳴號。部分出租車駕駛員往往會強調客觀原因,如:前車不走,前車變道等。同時,部分公交、出租駕駛員遇到堵車等情況,往往習慣長時間、連續鳴號。
三是隨意變道、掉頭突出。部分公交、出租車駕駛員變道不打燈。有些出租車駕駛員遇到群眾揚招,不管實線與否,經常採取急轉掉頭、連續變道等危險性極大的交通違法行為,容易導致正常行駛的車輛或行人猝不及防,安全隱患極大。此外,部分公交車不按規定靠站、上下客現象還時有發生。
四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間,部分公交車、出租車駕駛員闖紅燈,路口穿插隨意,嚴重影響其他車輛的正常行駛。同時,部分駕駛員尚未養成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣。
五是存在疲勞駕駛現象。疲勞駕駛主要出現在出租車駕駛員群體。因為公交車、出租車駕駛員作為專職駕駛員,工作時間較長,又沒有固定的休息時間,勞動強度比較大,有時需連續駕駛。長時間的駕駛容易導致疲勞,駕駛員的注意力和判斷力大打折扣。這需要企業多關心駕駛員的工作生活狀況,保證勞逸結合。
除此之外,這些行為也要引起重視
▼開車使用手機
▼不繫安全帶
▼不禮讓行人
公交車和出租車作為城市的“流動名片”
是我們對外展示城市面貌的“第一窗口”
鹽城交警將集中警力
對公交車、出租車開展全方位交通秩序整治
積極開展創建全國文明城市工作
擦亮出租、公交這一“城市名片”
為市民出行提供安全暢通的交通環境
也呼籲廣大出租、公交車駕駛員朋友
守法出行
文明出行
其實出租車、公交車司機真的不容易
風裡來雨裡去
從早開到晚有時候一口水都喝不上
吃飯從來不在飯點上
他們的辛勞也換來了市民出行的便利
絕大多數司機都是遵紀守法的
這裡也再次提醒各位司機朋友
多一分理解,多一分禮讓
文明出行,安全出行
共建美好有序文明城!
來源: 鹽城交警