大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
堵車就算了,
深夜當你拖著累成狗的身子開著車,
嘴上罵著老闆
不給升職加薪的時候,
突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
轟隆隆一聲巨響.......
這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
堵車就算了,
深夜當你拖著累成狗的身子開著車,
嘴上罵著老闆
不給升職加薪的時候,
突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
轟隆隆一聲巨響.......
這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
這不就有位網友爆料:
機場高速出京方向大山子出口只允許右轉上酒仙橋路對吧?但基本上每天深夜10點以後總是有大卡車逆行直接進入酒仙橋北路,隔離墩屢屢損壞就是證明。
老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
堵車就算了,
深夜當你拖著累成狗的身子開著車,
嘴上罵著老闆
不給升職加薪的時候,
突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
轟隆隆一聲巨響.......
這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
這不就有位網友爆料:
機場高速出京方向大山子出口只允許右轉上酒仙橋路對吧?但基本上每天深夜10點以後總是有大卡車逆行直接進入酒仙橋北路,隔離墩屢屢損壞就是證明。
老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
堵車就算了,
深夜當你拖著累成狗的身子開著車,
嘴上罵著老闆
不給升職加薪的時候,
突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
轟隆隆一聲巨響.......
這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
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機場高速出京方向大山子出口只允許右轉上酒仙橋路對吧?但基本上每天深夜10點以後總是有大卡車逆行直接進入酒仙橋北路,隔離墩屢屢損壞就是證明。
老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
圖片素材來自網友
自行車男:
我只是路過...
大卡車:
呵,你只能拍到我的尾氣!
▼
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
堵車就算了,
深夜當你拖著累成狗的身子開著車,
嘴上罵著老闆
不給升職加薪的時候,
突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
轟隆隆一聲巨響.......
這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
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老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
圖片素材來自網友
自行車男:
我只是路過...
大卡車:
呵,你只能拍到我的尾氣!
▼
圖片素材來自網友
如果我開的夠快,
那麼將沒人能拍得到我!
▼
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
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堵車就算了,
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嘴上罵著老闆
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突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
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老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
圖片素材來自網友
自行車男:
我只是路過...
大卡車:
呵,你只能拍到我的尾氣!
▼
圖片素材來自網友
如果我開的夠快,
那麼將沒人能拍得到我!
▼
咦?你怎麼跟上來了!
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
堵車就算了,
深夜當你拖著累成狗的身子開著車,
嘴上罵著老闆
不給升職加薪的時候,
突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
轟隆隆一聲巨響.......
這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
這不就有位網友爆料:
機場高速出京方向大山子出口只允許右轉上酒仙橋路對吧?但基本上每天深夜10點以後總是有大卡車逆行直接進入酒仙橋北路,隔離墩屢屢損壞就是證明。
老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
圖片素材來自網友
自行車男:
我只是路過...
大卡車:
呵,你只能拍到我的尾氣!
▼
圖片素材來自網友
如果我開的夠快,
那麼將沒人能拍得到我!
▼
咦?你怎麼跟上來了!
圖片素材來自網友
這不科學!
晚上20:00怎麼還沒黑!
▼
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
堵車就算了,
深夜當你拖著累成狗的身子開著車,
嘴上罵著老闆
不給升職加薪的時候,
突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
轟隆隆一聲巨響.......
這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
這不就有位網友爆料:
機場高速出京方向大山子出口只允許右轉上酒仙橋路對吧?但基本上每天深夜10點以後總是有大卡車逆行直接進入酒仙橋北路,隔離墩屢屢損壞就是證明。
老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
圖片素材來自網友
自行車男:
我只是路過...
大卡車:
呵,你只能拍到我的尾氣!
▼
圖片素材來自網友
如果我開的夠快,
那麼將沒人能拍得到我!
▼
咦?你怎麼跟上來了!
圖片素材來自網友
這不科學!
晚上20:00怎麼還沒黑!
▼
圖片素材來自網友
上路車輛逆行是駕駛人的大忌!無論在哪都應該嚴懲不貸!尤其是讓人頭痛的大山子路口,逆行豈不是火上澆油?
在這裡小編也要提醒大家,出門開車一定要遵守交通規則!安全駕駛,共同創造一個良好的行車環境。
首都“腫瘤”
大山子路口
在高德地圖發佈的《2018年度中國主要城市交通分析報告》顯示,在全國“堵城”排行榜中,北京位列第一,而奇虎360最慘,在堵車這方面,成功超過西二旗的百度和新浪,成為北京“首堵”,而這背後的功臣,當然是酒仙橋大山子路口。
這是為什麼呢?背後究竟是道德的淪喪,還是人性的扭曲?
啪!只需一張地圖甩你臉上!
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
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這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
這不就有位網友爆料:
機場高速出京方向大山子出口只允許右轉上酒仙橋路對吧?但基本上每天深夜10點以後總是有大卡車逆行直接進入酒仙橋北路,隔離墩屢屢損壞就是證明。
老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
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自行車男:
我只是路過...
大卡車:
呵,你只能拍到我的尾氣!
▼
圖片素材來自網友
如果我開的夠快,
那麼將沒人能拍得到我!
▼
咦?你怎麼跟上來了!
圖片素材來自網友
這不科學!
晚上20:00怎麼還沒黑!
▼
圖片素材來自網友
上路車輛逆行是駕駛人的大忌!無論在哪都應該嚴懲不貸!尤其是讓人頭痛的大山子路口,逆行豈不是火上澆油?
在這裡小編也要提醒大家,出門開車一定要遵守交通規則!安全駕駛,共同創造一個良好的行車環境。
首都“腫瘤”
大山子路口
在高德地圖發佈的《2018年度中國主要城市交通分析報告》顯示,在全國“堵城”排行榜中,北京位列第一,而奇虎360最慘,在堵車這方面,成功超過西二旗的百度和新浪,成為北京“首堵”,而這背後的功臣,當然是酒仙橋大山子路口。
這是為什麼呢?背後究竟是道德的淪喪,還是人性的扭曲?
啪!只需一張地圖甩你臉上!
看這箭頭我還以為是哪個戰役地圖!
大山子路口從地圖上看是一個五岔不規則路口,分別連接京密路、酒仙橋路、酒仙橋北路(望京街)、機場輔路、機場高速出口匝道等多條道路,複雜不復雜一眼便知,與機場高速西側京密路路口之間僅有150米距離,早晚高峰期間,汽車、行人、摩托、電動、自行車,五大岔口流量全部在一時間用湧向大山子路口,擁堵非常嚴重。
早在2017年,相關部門開始對大山子路口進行了路線調整和改造,
改造後,大山子路口五股車流變成三股。路口以北的機場輔路由北向南單向行駛,調整為南向北單行,從酒仙橋路、酒仙橋北路和望京街三個方向的車流,都可以駛入機場輔路。
大山子路口,
一個讓出租車絕望,
讓上班族麻木的北京百慕大,
堵車,已經融進了這片土地,
掰開了揉碎,讓你都不知該恨誰。
這地兒堵車節奏是,
一個紅燈能看完今日要聞,
一個左轉能把回籠覺補完。
堵車就算了,
深夜當你拖著累成狗的身子開著車,
嘴上罵著老闆
不給升職加薪的時候,
突然一輛逆行大卡車從你車前略過,
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這時你會發現,
生活的苦真是TM無處不在!
這不就有位網友爆料:
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老闆喊我回工地開工,
不要多問,問就是一喇叭!
▼
圖片素材來自網友
自行車男:
我只是路過...
大卡車:
呵,你只能拍到我的尾氣!
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圖片素材來自網友
如果我開的夠快,
那麼將沒人能拍得到我!
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咦?你怎麼跟上來了!
圖片素材來自網友
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晚上20:00怎麼還沒黑!
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上路車輛逆行是駕駛人的大忌!無論在哪都應該嚴懲不貸!尤其是讓人頭痛的大山子路口,逆行豈不是火上澆油?
在這裡小編也要提醒大家,出門開車一定要遵守交通規則!安全駕駛,共同創造一個良好的行車環境。
首都“腫瘤”
大山子路口
在高德地圖發佈的《2018年度中國主要城市交通分析報告》顯示,在全國“堵城”排行榜中,北京位列第一,而奇虎360最慘,在堵車這方面,成功超過西二旗的百度和新浪,成為北京“首堵”,而這背後的功臣,當然是酒仙橋大山子路口。
這是為什麼呢?背後究竟是道德的淪喪,還是人性的扭曲?
啪!只需一張地圖甩你臉上!
看這箭頭我還以為是哪個戰役地圖!
大山子路口從地圖上看是一個五岔不規則路口,分別連接京密路、酒仙橋路、酒仙橋北路(望京街)、機場輔路、機場高速出口匝道等多條道路,複雜不復雜一眼便知,與機場高速西側京密路路口之間僅有150米距離,早晚高峰期間,汽車、行人、摩托、電動、自行車,五大岔口流量全部在一時間用湧向大山子路口,擁堵非常嚴重。
早在2017年,相關部門開始對大山子路口進行了路線調整和改造,
改造後,大山子路口五股車流變成三股。路口以北的機場輔路由北向南單向行駛,調整為南向北單行,從酒仙橋路、酒仙橋北路和望京街三個方向的車流,都可以駛入機場輔路。
改造後,官方稱車輛通行效率提高30%。雖然如此,但擁堵現象並沒有好轉。在媒體調查報道中:改造後的大山子路口“更堵”,等車時間更長。機場輔路單行線改為出京方向單向通行,很多進京方向的車輛只能繞道,走彩虹路再到酒仙橋北路,從而造成了彩虹路和酒仙橋北路的擁堵。
大山子路口擁堵如何解決,恐怕還得從規劃入手了!
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